一種鋁合金輪轂制造模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋁合金輪轂制造模具，包括上模、下模、第一、第二側(cè)模，上模的側(cè)壁上設(shè)置有第一氣道，第一氣道縱橫排列，第一側(cè)模和第二側(cè)模內(nèi)壁上設(shè)置有第二氣道，所述第一氣道和第二氣道相吻合，第一側(cè)模的左端面設(shè)置有定位柱，定位柱的右端設(shè)置有第一暗冒口，第一側(cè)模的右端面上設(shè)置有澆口，澆口為蛇形澆口，澆口往下排列并與左端的第二暗冒口連通，第二暗冒口的上端設(shè)置有排氣孔，澆口的右端設(shè)置有密封條，第一側(cè)模的端面結(jié)構(gòu)與第二側(cè)模的端面結(jié)構(gòu)相吻合，上模頂部設(shè)置有槽鋼，槽鋼上設(shè)置有四個通孔，上模的邊緣設(shè)置有第一螺紋孔，槽鋼通過第二螺栓與上模固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠有效提高鑄造輪轂的良品率。
【專利說明】
一種鋁合金輪轂制造模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪轂制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁合金輪轂制造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]重力鑄造是鋁合金輪轂制造中常用的方法，利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形鑄造毛坯后，經(jīng)熱處理至機(jī)加工打磨處理至涂裝工藝完成制造，重力鑄造鋁合金輪轂制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，生產(chǎn)人工成本低，材料耗損大而生產(chǎn)效率高，是企業(yè)普遍常用的鑄造方法，但是重力鑄造過程中容易產(chǎn)生針孔，氣孔，縮松，疏松和砂眼，渣孔等鑄造缺陷，造成產(chǎn)品良品率很低。但是其特性就是設(shè)備投入成本低，產(chǎn)品模具制造成本低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種鋁合金輪轂制造模具，能夠提高輪轂尤其是大尺寸輪轂制造的良品率和穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括下模、所述下模上設(shè)置有上模，所述下模上方、上模兩側(cè)設(shè)置有第一側(cè)模和第二側(cè)模，上模的側(cè)壁上設(shè)置有第一氣道，所述第一氣道縱橫排列，所述第一側(cè)模、第二側(cè)模的內(nèi)壁上設(shè)置有第二氣道，所述第一氣道和第二氣道相吻合，所述第一側(cè)模的左端面設(shè)置有定位柱，所述定位柱的右端設(shè)置有第一暗冒口，所述第一側(cè)模的右端面上設(shè)置有澆口，所述澆口為蛇形澆口，所述蛇形澆口往下排列并與左端的第二暗冒口連通，所述第二暗冒口的上端設(shè)置有排氣孔，所述蛇形澆口的右端設(shè)置有密封條，所述密封條呈L型，所述密封條通過第一螺栓固定在第一側(cè)模上，所述第一側(cè)模的端面結(jié)構(gòu)與第二側(cè)模的端面結(jié)構(gòu)相吻合，所述上模頂部設(shè)置有槽鋼，所述槽鋼上設(shè)置有四個通孔，所述上模的邊緣設(shè)置有第一螺紋孔，所述槽鋼通過第二螺栓與上模固定連接。
[0005]作為本方案優(yōu)化的內(nèi)容，所述上模高于第一側(cè)模和第二側(cè)模，所述上模側(cè)壁上的縱向氣道高于第一側(cè)模和第二側(cè)模內(nèi)壁上的縱向氣道。
[0006]作為本方案優(yōu)化的內(nèi)容，所述第一側(cè)模和第二側(cè)模的頂部四周設(shè)置有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔通過第三螺栓與槽鋼連接。
[0007]作為本方案優(yōu)化的內(nèi)容，所述第一側(cè)模和第二側(cè)模的中間頂部與上模結(jié)合處設(shè)置有開口槽，分別為第一開口槽和第二開口槽。
[0008]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選方案，所述第一側(cè)模和第二側(cè)模上的澆口設(shè)置為鵝型澆口。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]1、上模上設(shè)置的槽鋼方便工作人員對上模的拆裝，并且第一側(cè)模和第二側(cè)模通過第二螺栓與槽鋼固定后能夠方便通過抬升裝置移動模具;2、第一側(cè)模和第二側(cè)模上設(shè)置的開口槽一方面有利于模具內(nèi)氣體的排出，另一方面方便工作人員將側(cè)模和上模分開;3、第一側(cè)模和第二側(cè)模兩端的暗冒口能夠?qū)δ＞邇?nèi)的鑄件起到補(bǔ)縮的作用，第二暗冒口上方設(shè)置的排氣孔能夠在澆鑄時快速的將模具澆口內(nèi)的氣體排出，防止鑄件產(chǎn)生氧化皮、縮松和縮孔;4、第一側(cè)模和第二側(cè)模上設(shè)置的蛇形澆口，能夠使得進(jìn)入型腔內(nèi)的液流平穩(wěn)，改善鑄型的排氣效果，能夠防止?jié)沧⑦^程中引起的氣泡和二次氧化夾渣，大大降低鑄件的廢品率。
5、采用的鵝型澆口能夠改善鑄件的局部縮松和縮裂，相比于蛇形澆口，鵝型澆口的凝固補(bǔ)縮性更好。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型第一側(cè)模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型第二側(cè)模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型下_旲結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型上_旲結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型第一側(cè)模鵝型澆口結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型上模、第一、第二側(cè)模、下模俯視結(jié)構(gòu)組合示意圖；
[0018]圖7是本實(shí)用新型上模、第一、第二側(cè)模、下模組合主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中:1、第一側(cè)模，2、第一氣道，3、排氣孔，4、蛇形饒口，5、第二暗冒口，6、密封條，
7、第一螺栓，8、定位柱，9、下模，10、第一螺紋孔，11、上模，12、槽鋼，13、第一開口槽，14、第二螺紋孔，15、第二側(cè)模，16、第二開口槽，17、定位孔，18、鵝型澆口，19、第一暗冒口，20、第二螺栓，21、第三螺栓，22第二氣道。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下所有附圖僅便于解釋本實(shí)用新型基本情況而已，附圖中將對構(gòu)成較佳實(shí)施例的組件數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說明，在閱讀及了解本實(shí)用新型的情況后相關(guān)的變化實(shí)施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實(shí)用新型的情況后，配合特定力量、重量、強(qiáng)度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬業(yè)界技能。
[0021]在不同附圖中以相同標(biāo)號來標(biāo)示相同或類似組件；另外請了解文中諸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”、“端”、“部”、“段”、“寬度”、“厚度”、“區(qū)”等等及類似用語僅便于看圖者參考圖中構(gòu)造以及僅用于幫助描述本實(shí)用新型而已，并非是對本實(shí)用新型的限定。例如，本實(shí)用新型的第一螺紋孔、第二螺紋孔可以設(shè)計相同尺寸。
[0022]實(shí)施例:
[0023]如圖1至圖5所示，一種鋁合金輪轂制造模具，包括下模9、所述下模9上設(shè)置有上模U，所述下模9上方、上模11兩側(cè)設(shè)置有第一側(cè)模I和第二側(cè)模15，上模11的側(cè)壁上設(shè)置有第一氣道2，所述第一氣道2縱橫排列，所述第一側(cè)模1、第二側(cè)模15的內(nèi)壁上設(shè)置有第二氣道22，所述第一氣道2和第二氣道22相吻合，所述第一側(cè)模I的左端面設(shè)置有定位柱8，所述定位柱8的右端設(shè)置有第一暗冒口 19，所述第一側(cè)模I的右端面上設(shè)置有澆口，所述澆口為蛇形澆口 4，所述蛇形澆口 4往下排列并與左端的第二暗冒口 5連通，所述第二暗冒口 5的上端設(shè)置有排氣孔3，所述蛇形澆口 4的右端設(shè)置有密封條6，所述密封條6呈L型，所述密封條6通過第一螺栓7固定在第一側(cè)模I上，所述第一側(cè)模I的端面結(jié)構(gòu)與第二側(cè)模15的端面結(jié)構(gòu)相吻合，所述上模11頂部設(shè)置有槽鋼12，所述槽鋼12上設(shè)置有四個通孔，所述上模11的邊緣設(shè)置有第一螺紋孔10，所述槽鋼12通過第二螺栓20與上模11固定連接。
[0024]作為本方案優(yōu)化的內(nèi)容，所述上模高于第一側(cè)模和第二側(cè)模，所述上模側(cè)壁上的縱向氣道高于第一側(cè)模和第二側(cè)模內(nèi)壁上的縱向氣道，上模側(cè)壁上的縱向氣道高于第一側(cè)模和第二側(cè)模內(nèi)壁上的縱向氣道有利于模具型腔內(nèi)氣體的排出。
[0025]作為本方案優(yōu)化的內(nèi)容，所述第一側(cè)模和第二側(cè)模的頂部四周設(shè)置有第二螺紋孔14，所述第二螺紋孔14通過第三螺栓21與槽鋼12連接，側(cè)模通過與槽鋼連接能夠使模具整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，便于模具通過運(yùn)輸裝置(如鏟車)的運(yùn)輸。
[0026]作為本方案優(yōu)化的內(nèi)容，所述第一側(cè)模和第二側(cè)模的中間頂部與上模結(jié)合處設(shè)置有開口槽，分別為第一開口槽13和第二開口槽16，第一、第二側(cè)模上的開口槽方便工作人員將第一、第二側(cè)模分離。
[0027]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選方案，所述第一側(cè)模和第二側(cè)模上的澆口設(shè)置為鵝型澆口 18，鵝型澆口能夠改善鑄件的局部縮松和縮裂，相比于蛇形澆口，鵝型澆口的凝固補(bǔ)縮性更好。
[0028]具體工作方式:
[0029]如圖1至圖6所示，將上模、下模、第一、第二側(cè)模的內(nèi)壁清理干凈，在下模的輪轂型腔內(nèi)放置好對應(yīng)的砂芯，并裝配好整個模具，將熔融的鋁合金熔液按一定流速合理的澆進(jìn)側(cè)模上的澆口內(nèi)，待澆注完成，讓其自然冷卻，在達(dá)到合適的冷卻時間后，先用拆卸工具通過第一、第二側(cè)模上的第一、第二開口槽將第一、第二側(cè)模撬開分離，并逐一將上模和下模卸下，檢查鑄件的質(zhì)量再進(jìn)行取下鑄件的操作，如模具需要移動時，需將模具整體裝配好，通過第二螺栓和第三螺栓將上模、第一、第二側(cè)模和槽鋼固定連接在一起，再通過鏟車或者其他運(yùn)輸工具抬起槽鋼的兩邊進(jìn)行搬運(yùn)操作。
[0030]本實(shí)用新型的基本教導(dǎo)已加以說明，對具有本領(lǐng)域通常技能的人而言，許多延伸和變化將是顯而易知者。由于說明書揭示的本實(shí)用新型可在未脫離本實(shí)用新型精神或大體特征的其它特定形式來實(shí)施，且這些特定形式的一些形式已經(jīng)被指出，所以，說明書揭示的實(shí)施例應(yīng)視為舉例說明而非限制。本實(shí)用新型的范圍是由所附的申請專利范圍界定，而不是由上述說明所界定，對于落入申請專利范圍的均等意義與范圍的所有改變?nèi)詫谄浞秶畠?nèi)。
[0031]綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期效果。
【主權(quán)項】
1.一種鋁合金輪轂制造模具，包括下模、所述下模上設(shè)置有上模，所述下模上方、上模兩側(cè)設(shè)置有第一側(cè)模和第二側(cè)模，所述上模的側(cè)壁上設(shè)置有第一氣道，所述第一氣道縱橫排列，其特征在于:所述第一側(cè)模、第二側(cè)模的內(nèi)壁上設(shè)置有第二氣道，所述第一氣道和第二氣道相吻合，所述第一側(cè)模的左端面設(shè)置有定位柱，所述定位柱的右端設(shè)置有第一暗冒口，所述第一側(cè)模的右端面上設(shè)置有澆口，所述澆口為蛇形澆口，所述蛇形澆口往下排列并與左端的第二暗冒口連通，所述第二暗冒口的上端設(shè)置有排氣孔，所述蛇形澆口的右端設(shè)置有密封條，所述密封條呈L型，所述密封條通過第一螺栓固定在第一側(cè)模上，所述第一側(cè)模的端面結(jié)構(gòu)與第二側(cè)模的端面結(jié)構(gòu)相吻合，所述上模頂部設(shè)置有槽鋼，所述槽鋼上設(shè)置有四個通孔，所述上模的邊緣設(shè)置有第一螺紋孔，所述槽鋼通過第二螺栓與上模固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂制造模具，其特征在于:所述上模高于第一側(cè)模和第二側(cè)模，所述上模側(cè)壁上的縱向氣道高于第一側(cè)模和第二側(cè)模內(nèi)壁上的縱向氣道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂制造模具，其特征在于:所述第一側(cè)模和第二側(cè)模的頂部四周設(shè)置有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔通過第三螺栓與槽鋼連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂制造模具，其特征在于:所述第一側(cè)模和第二側(cè)模的中間頂部與上模結(jié)合處設(shè)置有開口槽，分別為第一開口槽和第二開口槽。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種鋁合金輪轂制造模具，其特征在于:所述第一側(cè)模和第二側(cè)模上的澆口設(shè)置為鵝型澆口。
【文檔編號】B22C9/28GK205702334SQ201620460131
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】吳龍慶
【申請人】江蘇萬陽輪轂有限公司