一種爐后擺動擋料器及工作方法與流程

本發(fā)明屬于軋鋼加熱爐輥道上料設備領域，尤其是一種爐后擺動擋料器及工作方法。

背景技術：
目前軋鋼企業(yè)，基本采用鋼坯冷、熱互用的生產方式，由于輥道運輸線較長，編好組的鋼坯，一般為6-9根；長6-12米；每根重1-3噸左右，在輥道上運行一段距離后，開始散組。故而產生前后不齊，嚴重時偏差量達到0.4-0.8米。這樣的散組鋼坯到達終點后，是無法達到入爐技術要求的。如果是單排鋼坯入爐，一般在輥道尾部設置一個固定擋料器，利用輥道慣性將鋼坯撞齊，然后用入爐推鋼機將鋼坯按方向推入爐膛。由于單排料加熱產量低，加熱成本高，能耗較大，不經濟。所以目前大、中型軋鋼企業(yè)均采用寬爐膛，單排與多排互用的加熱方式。這樣使用對入爐排鋼質量要求較高，目的是怕鋼坯在爐膛內相擦，翻爐等設備事故，過去是用人工的方式來保證入爐排鋼的質量，這樣效率低，勞動強度大，易發(fā)生工傷事故，所以多排鋼坯編組撞齊變成了技術制約，難以高效的達到入爐技術要求。環(huán)形爐加熱的鋼坯落到摔鋼平臺上，經翻料裝置翻到斜臺架上，鋼坯滾到接料裝置處，由接料裝置擋住鋼坯并輕放到輸送輥道上，然后運送至穿孔機前臺。在長期生產過程中發(fā)現(xiàn)：由翻料裝置翻到斜臺架上的鋼坯滾到接料裝置處，對接料裝置的沖擊很大，影響接料裝置油缸使用壽命、接料裝置底座螺栓發(fā)生彎曲或斷裂，甚至撞擊到輸送輥道電機上。

技術實現(xiàn)要素：
為了解決現(xiàn)有技術中，翻料裝置翻到斜臺架上的鋼坯滾到接料裝置處，對接料裝置的沖擊很大，影響接料裝置油缸使用壽命、接料裝置底座螺栓發(fā)生彎曲或斷裂，甚至撞擊到輸送輥道電機上的技術難題，本發(fā)明提出了一種爐后擺動擋料器及工作方法。一種爐后擺動擋料器，包括有呈龍門框架形的上料架、送料裝置；上料架由立柱、橫梁、鉸鏈裝置、重擺、下導向輪、上導向輪、卷揚裝置、鋼絲繩組成；立柱和橫梁構成“門”字形結構；卷揚裝置固定于橫梁的上方，重擺的連接桿通過鉸鏈裝置連接于橫梁上；下導向輪和上導向輪分別位于左側立柱的中部和上部；鋼絲繩穿過下導向輪和上導向輪，始端連接于卷揚裝置的卷繩輪上，末端連接于重擺的左側；送料裝置包括有斜臺架，輸送輥道，連桿結構，電機和緩沖臂組成；電機連接于輸送輥道后，整體固定于底座上；翻料裝置的底架呈框架結構，斜臺架橫放于底架上端；緩沖臂和翻料裝置分別鉸接連接于底架的左右兩側；連桿結構的兩端分...