專利名稱：一種裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于清除汽車室內(nèi)空氣中垃圾的裝置，確切地說是一種安裝在汽車側(cè)窗框上，既不影響車窗玻璃的開關(guān)，又能在車內(nèi)空調(diào)使用及非使用狀態(tài)下，自動清除空氣中垃圾、保障車內(nèi)空氣清潔新鮮的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車包括高檔名牌轎車，都沒有用于車內(nèi)外換氣的保潔裝置。汽車特別是轎車車內(nèi)的空氣，要靠車內(nèi)空調(diào)使其循環(huán)流動，而車內(nèi)外的空氣流通，主要靠打開車窗特別是汽車的側(cè)窗來解決。在冬、夏季節(jié)，由于車內(nèi)開有空調(diào)，使車內(nèi)外氣溫相差懸殊，因而多數(shù)人都不愿意開窗換氣。由此，造成了車內(nèi)外空氣流通性很差，加上人們在車內(nèi)吸煙，大大降低了車內(nèi)空氣的新鮮程度，致使車內(nèi)空氣質(zhì)量很差，不僅容易滋生病菌、病毒使人感染疾病，而且長時間使用空調(diào)會導(dǎo)致人們患上空調(diào)病。近年來，因汽車內(nèi)空氣質(zhì)量問題而引發(fā)疾病入院治療的人數(shù)在不斷增加，而間接致死人命的事件也時有發(fā)生。為了排除車內(nèi)污濁的空氣，打開車窗換氣是最常用的辦法。但是，這樣做不僅使車外的勁風(fēng)猛力吹往車內(nèi)，從而加大了汽車的阻力，導(dǎo)致汽車耗油量的增加，而且車外的勁風(fēng)也往往把大量的灰塵臟物吹進車內(nèi)，根本不能保障車內(nèi)空氣的清潔衛(wèi)生，同時也嚴重影響了車內(nèi)空調(diào)的使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于為廣大汽車用戶提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝容易、操作方便、能有效調(diào)節(jié)車內(nèi)外的換氣、保持車內(nèi)空氣新鮮清潔且不增加耗油量，裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置。
本實用新型的發(fā)明目的是通過實施下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置，由裝插固定在車門上部窗框架內(nèi)、位于車門檔風(fēng)玻璃一側(cè)的座板，以及板面豎向固定在座板上的虹吸葉片所組成，其特征在于所述的座板，其頂部邊沿與該車門頂部窗框架邊沿相適配，其底部邊沿形狀與車門檔風(fēng)玻璃頂部邊沿的形狀相同，其左、右端邊沿分別與該車門左、右端的窗框架邊沿相適配，并在該座板上制有至少一個虹吸口；所述板面豎向固定在座板上的虹吸葉片，是指該虹吸葉片裝在虹吸口上，并與虹吸口平面形成20°-70°的傾斜角，使虹吸葉片與座板虹吸口之間形成虹吸換氣槽口。
附加技術(shù)特征是①對于制有一個虹吸口的座板，其虹吸口的整個周邊隆起而與座板底面形成垂直的板座；而裝在該虹吸口上的虹吸葉片，是指分別固定在該虹吸口內(nèi)板座上的一排豎向、彼此平行、且與虹吸口平面構(gòu)成20°-70°二面角∠Φ的虹吸葉片。
②對于制有多個虹吸口的座板，其裝在虹吸口上的虹吸葉片，是指分別豎向固定在各虹吸口的同位側(cè)邊沿、并與該虹吸口平面形成20°-70°二面角∠Φ的虹吸葉片，而各虹吸葉片的上、下兩個端部，通過與其端部固連的封面而固定在座板上，使各虹吸口上的虹吸葉片與虹吸口形成虹吸氣流槽。
③對于具有多個虹吸口的座板，在其朝向虹吸氣流槽方向的側(cè)邊沿的兩端，分別固連一塊對稱安裝的拐角型裝插板。
本實用新型的優(yōu)點在于裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝容易、不破壞原有車窗結(jié)構(gòu)，利用原有車窗升降裝置調(diào)節(jié)車窗開量大小，來控制本裝置虹吸口的面積，從而調(diào)節(jié)排氣量；本裝置裝在汽車側(cè)窗框上既不影響車窗玻璃的開關(guān)，又能在車內(nèi)空調(diào)使用及非使用狀態(tài)下，自動清除空氣中的垃圾，保障車內(nèi)空氣清潔新鮮，避免了乘員暈車及空調(diào)病的發(fā)生，適于各種車型，具有推廣價值。
圖1為虹吸葉片固定在座板板座上的本實用新型結(jié)構(gòu)正視圖圖2為圖1所示裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖3為裝置中虹吸葉片相對虹吸口平面構(gòu)成的傾斜角∠Φ示意圖圖4為座板虹吸口上具有虹吸氣流槽的本實用新型外側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖5為圖4所示裝置的內(nèi)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖6為虹吸口具有虹吸氣流槽兩端有L型裝插板的本裝置外側(cè)面示意圖圖7為圖6所示裝置的內(nèi)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖8為汽車門窗與本裝置位置結(jié)構(gòu)示意圖圖9為圖8中的A-A位置剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖10、11、12為安裝在汽車前門窗框上的本裝置外形示意圖圖13為安裝在汽車后門窗框上的汽車側(cè)視本裝置外形示意圖圖14為汽車前視本裝置外形示意圖圖15為安裝在面包車、客車窗框上的本裝置示意圖圖16為圖15所示裝置B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖中標記1為車門外窗框架，2為活動擋風(fēng)玻璃，3為密封條，4為防塵毛條，5為本實用新型裝置，6為緊固本裝置的彈簧卡，7為升降擋風(fēng)玻璃的搖把，8為本裝置的座板，9為本裝置座板上的板座，10為虹吸葉片，11為虹吸口，12為虹吸口平面，13、14分別為虹吸葉片上下兩個端部與座板固連的封面板，15為固定在座板虹吸口上的虹吸氣流槽，17為固連在座板兩側(cè)端的L型裝插板，18為拉動汽車擋風(fēng)玻璃開關(guān)的拉手，19為汽車車廂窗框，20為固定檔風(fēng)玻璃。
具體實施方式
例一圖1、2、3、13所示的裝于汽車側(cè)門窗框(圖10、11、12)上的車內(nèi)空氣保潔裝置，由裝插固定在車門上部外窗框架1內(nèi)、位于車門檔風(fēng)玻璃2外側(cè)的座板8，以及板面豎向固定在座板8上的虹吸葉片10所組成；其中座板8頂部邊沿與該車門頂部外窗框架邊沿相適配，底部邊沿形狀與車門檔風(fēng)玻璃頂部邊沿的形狀相同，其左、右端邊沿分別與該車門左、右端的外窗框架邊沿相適配(見圖10、11、12)，座板8上固定有四周閉合且垂直于座板的板座9，在該板座9的周壁內(nèi)形成與座板8貫通的空腔，在該腔體內(nèi)于內(nèi)壁9上安裝有一排豎向、彼此平行的虹吸葉片10，相鄰虹吸葉片及與板座側(cè)壁間構(gòu)成虹吸口11，這些虹吸葉片10與虹吸口平面12間構(gòu)成20°-70°傾斜角∠Φ。
例二圖4、5所示的裝于汽車側(cè)門窗框(圖10、11、12)上的車內(nèi)空氣保潔裝置，由裝插固定在車門上部外窗框架1內(nèi)、位于車門檔風(fēng)玻璃2外側(cè)的座板8，以及板面豎向固定在座板8上的虹吸葉片10所組成；其中座板8頂部邊沿與該車門頂部外窗框架邊沿相適配，底部邊沿形狀與車門檔風(fēng)玻璃頂部邊沿的形狀相同，其左、右端邊沿分別與該車門左、右端的外窗框架邊沿相適配(見圖10、11、12)，座板8上制有一排相間豎向平行的虹吸口10，在每個虹吸口上固裝一個棱柱形虹吸氣流槽15，該槽的側(cè)壁為虹吸葉片10，虹吸葉片10與虹吸口平面12間構(gòu)成20°-70°傾斜角∠Φ，該槽的上下端面為固定在座板上的封面板13、14，各槽的槽口開口為同向。安裝時，置有虹吸氣流槽15的一面作外側(cè)，有吸虹口的平面?zhèn)缺谧鳛檠b置安裝的內(nèi)側(cè)面，并使棱柱形虹吸氣流槽15的槽口背著汽車前進的方向。
例三圖6、7所示的裝于汽車側(cè)門窗框(圖10、11、12)上的車內(nèi)空氣保潔裝置，其座板8兩側(cè)端上的拐角型裝插板為L型裝插板16、17，將其裝插固定在車門上部外窗框架1內(nèi)，內(nèi)壁帶有棱柱形虹吸氣流槽15的座板8位于車門檔風(fēng)玻璃2外側(cè)，具有虹吸口10的一面安裝時作為裝置的外側(cè)面，而棱柱形虹吸氣流槽15的槽口方向與汽車前進方向相同；本裝置的座板8，其頂部邊沿與該車門頂部外窗框架邊沿相適配，底部邊沿形狀與車門檔風(fēng)玻璃頂部邊沿的形狀相同，其左、右端邊沿分別與該車門左、右端的外窗框架邊沿相適配(見圖10、11、12)，在座板8上制有的一排相間豎向平行的虹吸口10上，固裝有一個棱柱形虹吸氣流槽15，該槽的側(cè)壁為虹吸葉片10，虹吸葉片10與虹吸口平面12間構(gòu)成20°-70°傾斜角∠Φ，該槽的上下端面為固定在座板上的封面板13、14，各槽的槽口開口為同向。
例一、二、三的本實用新型裝置，可以用薄型金屬材料例如不銹鋼薄板沖壓一次成型，也可以用工程塑料通過模具注塑成型。
權(quán)利要求1.一種裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空潔裝置，由裝插固定在車門上部外窗框架(1)內(nèi)、位于車門檔風(fēng)玻璃(2)外側(cè)的座板(8)，以及板面豎向固定在座板(8)上的虹吸葉片(10)所組成，其特征在于所述的座板(8)，其頂部邊沿與該車門頂部外窗框架邊沿相適配，其底部邊沿形狀與車門檔風(fēng)玻璃(2)頂部邊沿的形狀相同，其左、右端邊沿分別與該車門左、右端的外窗框架邊沿相適配，并在該座板四周邊沿以內(nèi)的區(qū)域制有至少一個虹吸口(11)；所述板面豎向固定在座板(8)上的虹吸葉片(10)，是指該虹吸葉片裝在該虹吸口(11)上，并與虹吸口平面(18)形成20°-70°的二面角∠Φ，使虹吸葉片與座板虹吸口之間形成虹吸換氣通道。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置，其特征在于對于制有一個虹吸口的座板(8)，其虹吸口(11)的整個周邊隆起而與座板底面形成垂直的板座(9)；而裝在該虹吸口上(11)的虹吸葉片(10)，是指分別固定在該虹吸口內(nèi)板座(9)上的一排豎向、彼此平行、且與虹吸口平面(18)形成20°-70°的二面角∠Φ的虹吸葉片。
3.按照權(quán)利要求1所述的裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置，其特征在于對于制有多個虹吸口的座板(8)，其裝在虹吸口(11)上的虹吸葉片(10)，是指分別豎向固定在各虹吸口的同位側(cè)邊沿、并與該虹吸口平面(18)形成20°-70°二面角∠Φ的虹吸葉片(10)，而各虹吸葉片的上、下兩個端部，通過與其端部固連的板面(13)(14)而固定在座板(8)上，使各虹吸口上的虹吸葉片與虹吸口形成虹吸氣流槽(15)。
4.按照權(quán)利要求3所述的裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置，其特征在于對于具有多個虹吸口的座板(8)，在其朝向虹吸氣流槽(15)方向的側(cè)邊沿的兩端，分別固連一塊對稱安裝的拐角型裝插板(16)(17)。
專利摘要本實用新型公開一種裝于汽車側(cè)窗框上的車內(nèi)空氣保潔裝置，由固定在車門上部外窗框架內(nèi)、位于車門擋風(fēng)玻璃外側(cè)的座板，及板面豎向固定在座板上的虹吸葉片所組成；座板的頂部邊沿與車門頂部外窗框邊沿適配，而底部邊沿形狀與擋風(fēng)玻璃頂部邊沿形狀相同，座板的左右端邊沿與車門左右端外窗框邊沿適配，且座板上制有至少一個虹吸口，固定在座板上的虹吸葉片裝在虹吸口上，并與虹吸口平面形成20°－70°的傾斜角∠Φ，使虹吸葉片與座板虹吸口形成虹吸換氣槽口；優(yōu)點是裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝容易，裝在汽車側(cè)窗框上既不影響車窗玻璃的開關(guān)，又能在車內(nèi)空調(diào)使用及非使用狀態(tài)下，自動清除空氣中的垃圾，保障車內(nèi)空氣清潔新鮮；適于各種車型，具有極大地推廣價值。
文檔編號B60J1/20GK2765807SQ20052003329
公開日2006年3月22日 申請日期2005年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月25日
發(fā)明者張波 申請人:張波