一種自行車車圈批量拋光裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于：包括座架，所述座架上方設(shè)有拋光轉(zhuǎn)軸，所述拋光轉(zhuǎn)軸上安裝有拋光輥?zhàn)?，所述拋光轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)接有用于驅(qū)動(dòng)所述拋光轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述拋光轉(zhuǎn)軸聯(lián)接所述電機(jī)的一端通過固定支架安裝在所述座架上，所述拋光轉(zhuǎn)軸的另一端通過可以與包裝轉(zhuǎn)軸端部脫離的翻轉(zhuǎn)支架安裝在所述座架上；所述拋光轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)有兩個(gè)軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸的軸線平行的托輥，所述托輥安裝在所述座架上。優(yōu)點(diǎn)是：使用方便、拋光效果好的、拋光效率高。
【專利說明】一種自行車車圈批量拋光裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種自行車車圈批量拋光
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車已經(jīng)成為全世界最為簡(jiǎn)單、最為發(fā)明和人們使用最多的交通工具。隨著科技的不斷進(jìn)步，許多新技術(shù)應(yīng)用到自行車上使得自行車的性能越來越先進(jìn)。例如，鋁合金、鎂合金、鈦合金、以及碳纖維制成的自行車車架大大降低了自行車的總重量；多檔變速機(jī)構(gòu)使得自行車的速度越來越快。在自行車性能大幅度提高的同時(shí)，自行車的種類也越來越多，如山地車、特技車、死飛車等，自行車已經(jīng)逐漸形成一種文化而被更多的人們關(guān)注和喜歡。
[0003]自行車的車輪是保持自行車運(yùn)行平穩(wěn)的重要部件，車圈是車輪的主體，車圈的質(zhì)量在一定程度上決定自行車的質(zhì)量和性能。車圈生產(chǎn)制造過程中，在電鍍工藝之前，需要對(duì)車圈進(jìn)行打磨拋光，車圈的打磨拋光質(zhì)量影響后續(xù)的車圈電鍍質(zhì)量，如果車圈拋光質(zhì)量好，其后續(xù)的車圈電鍍效果也好，若車圈拋光質(zhì)量差，則后續(xù)的電鍍效果也會(huì)受到影響?，F(xiàn)有技術(shù)中，車圈內(nèi)圈拋光的方法是人工拋光，不僅拋光質(zhì)量難以保證，拋光效果不好，且自動(dòng)化程度低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低。目前，雖然市場(chǎng)存在自動(dòng)化程度高的大型拋光機(jī)，但是其存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、購置和維護(hù)成本高等缺點(diǎn)，不適合普通中小型生產(chǎn)企業(yè)使用。市面上存在一些小型拋光裝置，這種裝置一次只能對(duì)一個(gè)車圈進(jìn)行拋光處理，加工效率慢。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的車圈拋光效果不好、效率低的技術(shù)問題而提供一種使用方便、拋光效果好的、拋光效率高自行車車圈批量拋光裝置。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:包括座架，所述座架上方設(shè)有拋光轉(zhuǎn)軸，所述拋光轉(zhuǎn)軸上安裝有拋光輥?zhàn)樱鰭伖廪D(zhuǎn)軸的一端聯(lián)接有用于驅(qū)動(dòng)所述拋光轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述拋光轉(zhuǎn)軸聯(lián)接所述電機(jī)的一端通過固定支架安裝在所述座架上，所述拋光轉(zhuǎn)軸的另一端通過可以與包裝轉(zhuǎn)軸端部脫離的翻轉(zhuǎn)支架安裝在所述座架上；所述拋光轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)有兩個(gè)軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸的軸線平行的托輥，所述托輥安裝在所述座架上。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0007]所述座架上安裝有伸縮缸，所述伸縮缸包括可以向上豎直伸縮的杠桿，所述杠桿連接支撐板，所述托輥安裝在所述支撐板上。
[0008]所述翻轉(zhuǎn)支架通過銷軸安裝在所述座架上，所述銷軸的軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸的軸線垂直，所述翻轉(zhuǎn)支架上通過豎向滑槽安裝有位置可以上下調(diào)節(jié)的上壓塊和下壓塊。
[0009]所述電機(jī)通過傳送帶與所述拋光轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)接。
[0010]所述拋光輥?zhàn)佑扇舾汕~輪構(gòu)成。[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即設(shè)計(jì)一種可以批量處理的車圈拋光裝置，本裝置與傳統(tǒng)手動(dòng)拋光自行車車圈相比，車圈拋光效率和拋光質(zhì)量大大提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的A-A視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、座架；2、拋光轉(zhuǎn)軸；3、拋光輥?zhàn)樱?、電機(jī)；5、固定支架；6、翻轉(zhuǎn)支架；7、車圈；8、托輥；9、伸縮缸；10、支撐板；11、銷軸；12、上壓塊；13、下壓塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0017]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，一種自行車車圈批量拋光裝置，包括座架1，座架I為本裝置的支撐整體，所述座架I的上方設(shè)有拋光轉(zhuǎn)軸2，所述拋光轉(zhuǎn)軸2上安裝有拋光輥?zhàn)?，拋光轉(zhuǎn)軸2可以帶動(dòng)安裝在拋光轉(zhuǎn)軸2上的拋光輥?zhàn)?轉(zhuǎn)動(dòng)，以完成本裝置的主要拋光動(dòng)作。所述拋光轉(zhuǎn)軸2的一端聯(lián)接有用于驅(qū)動(dòng)所述拋光轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)4，本實(shí)施例中，電機(jī)4通過傳送帶與所述拋光轉(zhuǎn)軸2的一端聯(lián)接。所述拋光轉(zhuǎn)軸2聯(lián)接所述電機(jī)4的一端通過固定支架5安裝在所述座架I上，即固定支架5固定在座架I上，固定支架5與拋光轉(zhuǎn)軸2的端部通過軸承聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)拋光轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝。所述拋光轉(zhuǎn)軸2的另一端通過可以與包裝轉(zhuǎn)軸2端部脫離的翻轉(zhuǎn)支架6安裝在所述座架I上，翻轉(zhuǎn)支架6的作用是用于支撐拋光轉(zhuǎn)軸2的端部，且可以使車圈7套入到拋光轉(zhuǎn)軸2上，以使轉(zhuǎn)動(dòng)的拋光輥?zhàn)?可以對(duì)車圈7的內(nèi)圈進(jìn)行拋光處理。
[0018]所述拋光轉(zhuǎn)軸2的下方設(shè)有兩個(gè)軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸2的軸線平行的托輥8，所述托輥8安裝在所述座架I上。托輥8用于支撐車圈7，是車圈7的內(nèi)圈與拋光輥?zhàn)?貼合。
[0019]本實(shí)施例中，座架I上安裝有伸縮缸9，所述伸縮缸9包括可以向上豎直伸縮的杠桿，所述杠桿連接支撐板10，所述托輥8安裝在所述支撐板10上。通過上述伸縮缸9動(dòng)作可以調(diào)整托輥8與拋光輥?zhàn)?之間的距離，以此來調(diào)整拋光輥?zhàn)?與托輥8上方車圈7之間的壓力，實(shí)現(xiàn)車圈拋光力度的調(diào)整。
[0020]上述翻轉(zhuǎn)支架6通過銷軸11安裝在所述座架I上，所述銷軸11的軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸2的軸線垂直，以使翻轉(zhuǎn)支架6可以向座架I的一側(cè)翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)支架6與拋光轉(zhuǎn)軸2端部的脫離。所述翻轉(zhuǎn)支架6上通過豎向滑槽安裝有位置可以上下調(diào)節(jié)的上壓塊12和下壓塊13，拋光轉(zhuǎn)軸2的端部安裝軸承，軸承固定在上壓塊12和下壓塊13之間。
[0021]上述拋光輥?zhàn)?由若干千葉輪構(gòu)成，拋光輥?zhàn)邮軗p時(shí)，可以進(jìn)行部分更換，節(jié)省加工成本。
[0022]上述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的功能性描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:包括座架，所述座架上方設(shè)有拋光轉(zhuǎn)軸，所述拋光轉(zhuǎn)軸上安裝有拋光輥?zhàn)樱鰭伖廪D(zhuǎn)軸的一端聯(lián)接有用于驅(qū)動(dòng)所述拋光轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述拋光轉(zhuǎn)軸聯(lián)接所述電機(jī)的一端通過固定支架安裝在所述座架上，所述拋光轉(zhuǎn)軸的另一端通過可以與包裝轉(zhuǎn)軸端部脫離的翻轉(zhuǎn)支架安裝在所述座架上；所述拋光轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)有兩個(gè)軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸的軸線平行的托輥，所述托輥安裝在所述座架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述座架上安裝有伸縮缸，所述伸縮缸包括可以向上豎直伸縮的杠桿，所述杠桿連接支撐板，所述托輥安裝在所述支撐板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)支架通過銷軸安裝在所述座架上，所述銷軸的軸線與所述拋光轉(zhuǎn)軸的軸線垂直，所述翻轉(zhuǎn)支架上通過豎向滑槽安裝有位置可以上下調(diào)節(jié)的上壓塊和下壓塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述電機(jī)通過傳送帶與所述拋光轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述拋光輥?zhàn)佑扇舾汕~輪構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】B24B29/04GK203696706SQ201320733466
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】孟召海 申請(qǐng)人:天津市冠金自行車零件制造有限公司