擋焦罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型所提供的擋焦罩，用于在熄焦車的上部擋住焦炭向外掉落，包含箱形部和形成于箱形部的下端邊緣的鏈條部，箱形部的上下部開放且開口面積對(duì)應(yīng)于熄焦車的開口面積，鏈條部由多個(gè)不銹鋼鏈條構(gòu)成。
【專利說明】擋焦罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焦化領(lǐng)域，尤其涉及新型濕法熄焦中防止焦炭掉落的擋焦罩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一些煤化工廠的搗固焦?fàn)t以干法熄焦方式為主。當(dāng)干熄焦裝置年修或出現(xiàn)故障時(shí)，利用低水分熄焦方式(新型濕法熄焦方式)。與傳統(tǒng)的濕法熄焦方式相比，低水分熄焦方式具有諸多優(yōu)勢(shì)。比如，采用一點(diǎn)定位熄焦車；下水量可調(diào)且分段進(jìn)行；熄焦水壓力大，熄焦效果好；熄焦操作不受熄焦泵運(yùn)行狀況影響；采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，方便快捷；熄焦塔上設(shè)有水霧捕集裝置并設(shè)二層折流式木結(jié)構(gòu)的捕集裝置，除塵效率高達(dá)85° ;水霧捕集熄焦泵與高位槽的快速開閉閥同開同關(guān)。
[0003]但是，由于低水分熄焦方式靠短時(shí)間高壓水將車廂內(nèi)的焦炭翻起而熄滅，所以在熄焦過程中焦炭大量由熄焦車箱內(nèi)蹦出，該部分焦炭大部分是顆粒度較大的冶金焦，但仍隨熄焦水進(jìn)入粉焦沉淀池內(nèi)而列入粉焦的行列，造成粉焦量大，這是造成煤化工廠搗固焦?fàn)t粉焦量較高的主要原因。
[0004]如果粉焦量大，一方面，大量的焦炭進(jìn)入熄焦系統(tǒng)的回水通路，造成回水通道堵塞，影響熄焦系統(tǒng)的回水循環(huán)，另一方面，粉焦抓工人勞動(dòng)強(qiáng)度加大，相應(yīng)的機(jī)械運(yùn)行磨損及電力費(fèi)用、運(yùn)輸成本增加。
[0005]因此，目前提供有一種擋焦罩，參考圖1，現(xiàn)有的擋焦罩I包含箱形部2和喇叭部3，箱形部2形成為上下開放的長方體，在長方體的下邊緣以預(yù)定角度向外延伸而形成喇叭部3，總體構(gòu)成為類似油煙機(jī)的形狀。該擋焦罩I由不銹鋼構(gòu)成，喇叭部3的下端面積大于熄焦車4的開口面積，以盡可能防止從熄焦車箱內(nèi)蹦出的焦炭掉落到熄焦車外部。
[0006]在實(shí)際生產(chǎn)中，擋焦罩I設(shè)置在具有預(yù)定高度的地方，熄焦車4被拖動(dòng)到擋焦罩I的正下方，然后從擋焦罩I的上部向熄焦車4供應(yīng)高壓熄焦水A，從熄焦車4蹦出的焦炭5被擋焦罩擋住而防止向外掉落，在熄焦完畢后，熄焦車4從擋焦罩I的正下方被拖動(dòng)到?jīng)鼋古_(tái)。
[0007]這里，由于熄焦車4需要在擋焦罩I的下方被拖動(dòng)，因此擋焦罩I與熄焦車4之間必然存在一定間距。并且，由于擋焦罩I的喇叭部3以預(yù)定角度向外延伸且開口面積大于熄焦車4開口面積，因此觸碰到喇叭部的外邊緣的焦炭5會(huì)掉落到熄焦車4外部。
[0008]因此，現(xiàn)有的擋焦罩不能高效地防止焦炭向外掉落，不能有效地解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]為了解決現(xiàn)有的擋焦罩中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠高效地防止焦炭的掉落，而且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)的擋焦罩。
[0010]本實(shí)用新型所提供的擋焦罩，用于在熄焦車的上部擋住焦炭向外掉落，其特征在于，包含箱形部和形成于箱形部的下端邊緣的鏈條部，箱形部的上下部開放且開口面積對(duì)應(yīng)于熄焦車的開口面積，鏈條部由多個(gè)不銹鋼鏈條構(gòu)成。[0011]并且，所述鏈條部的多個(gè)鏈條之間的間隙小于焦炭的大小。
[0012]并且，所述多個(gè)鏈條的長度等于或大于所述熄焦車與所述箱形部下端之間的間隔。
[0013]本實(shí)用新型的擋焦罩具有制作簡單、效果明顯的特點(diǎn)，大大減少了濕法熄焦時(shí)粉焦的產(chǎn)量，即增加了焦炭產(chǎn)量，降低了粉焦抓工及熄焦線清掃工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減緩了熄焦泵頭的堵塞速度，有利于提高濕法熄焦系統(tǒng)的運(yùn)行效率，減少了外運(yùn)粉焦花費(fèi)的人力物力，有利于確保焦?fàn)t生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行，
[0014]具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是表示現(xiàn)有的擋焦罩的結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)的圖。
[0016]圖2是表示本實(shí)用新型的擋焦罩的結(jié)構(gòu)的圖。
[0017]圖3是表示本實(shí)用新型的擋焦罩的工作狀態(tài)的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下，參照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0019]如圖2所示，本實(shí)用新型的擋焦罩包含由不銹鋼板制造的箱形部11和形成在箱形部11下端邊緣的鏈條部12。
[0020]箱形部11的上下部開放且開口面積對(duì)應(yīng)于熄焦車的開口面積，以防止觸碰到箱形部的焦炭掉落到熄焦車廂外部成為粉焦。
[0021]鏈條部12由多個(gè)不銹鋼鏈條構(gòu)成，多個(gè)不銹鋼鏈條形成在箱形部11的下端周邊。每個(gè)鏈條之間的間隙越小越好，為了防止焦炭向外掉落，鏈條之間的間隙至少要小于焦炭的大小。每個(gè)鏈條的長度等于或大于熄焦車與箱形部下端之間的間隔，當(dāng)熄焦車進(jìn)入到擋焦罩的正下方時(shí)，以鏈條能夠包圍熄焦車開口為準(zhǔn)。在此，每個(gè)鏈條的長度優(yōu)選為相同。由于鏈條由不銹鋼構(gòu)成，因此鏈條較重，僅憑鏈條本身的重量下垂，也能夠阻擋向外蹦出的焦炭。
[0022]圖3是表示本實(shí)用新型的擋焦罩的工作狀態(tài)的圖。如圖3所示，擋焦罩10設(shè)置在具有預(yù)定高度的地方，熄焦車13被拖動(dòng)到擋焦罩10的正下方。此時(shí)，使不銹鋼鏈條12下垂于熄焦車的車廂外邊緣，不銹鋼鏈條的軟連接使熄焦車廂與擋焦罩結(jié)合得更緊密。然后，從擋焦罩10的上部向熄焦車13供應(yīng)高壓熄焦水A，從熄焦車13蹦出的焦炭14被擋焦罩10的箱形部11和鏈條部12遮擋而防止向外掉落，在熄焦完畢后，熄焦車13從擋焦罩10的正下方被拖動(dòng)到?jīng)鼋古_(tái)。
[0023]如上所述，由于本實(shí)用新型的擋焦罩10具有不銹鋼鏈條的軟連接，因此即使箱形部11的開口面積略小于熄焦車開口面積，但只要能保證鏈條能夠下垂到熄焦車廂的外周，就能保證焦炭不會(huì)掉落到外部。
[0024]本實(shí)用新型的擋焦罩具有制作簡單、效果明顯的特點(diǎn)，大大減少了濕法熄焦時(shí)粉焦的產(chǎn)量，即增加了焦炭產(chǎn)量，降低了粉焦抓工及熄焦線清掃工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減緩了熄焦泵頭的堵塞速度，有利于提高濕法熄焦系統(tǒng)的運(yùn)行效率，減少了外運(yùn)粉焦花費(fèi)的人力物力，有利于確保焦?fàn)t生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種擋焦罩，用于在熄焦車的上部擋住焦炭向外掉落，其特征在于，包含箱形部和形成于箱形部的下端邊緣的鏈條部，箱形部的上下部開放且開口面積對(duì)應(yīng)于熄焦車的開口面積，鏈條部由多個(gè)不銹鋼鏈條構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋焦罩，其特征在于，所述鏈條部的多個(gè)鏈條之間的間隙小于焦炭的大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋焦罩，其特征在于，所述多個(gè)鏈條的長度等于或大于所述熄焦車與所述箱形部下端之間的間隔。
【文檔編號(hào)】C10B39/08GK203487089SQ201320347820
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月18日
【發(fā)明者】張溶, 彭志輝 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司