專利名稱：高效消失模鑄造生產線的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鑄造系統，尤其是一種高效消失模鑄造生產線。
背景技術：
目前，在消失模鑄造行業(yè)中，一般使用起重機調運澆注包澆注鑄件。但每一條先進的消失模鑄造生產線，配備一臺移動式澆注機澆注的技術日益增多。由于消失模鑄造砂箱一般要在負壓狀態(tài)下澆注，也就是需要把砂箱內部砂粒間隙中的空氣抽出一部分，使砂箱內部壓力低于外界空氣壓力，即形成負壓，被稱為負壓澆注，由于抽負壓的管道一般固定在地面上，而與砂箱對接的接頭可以移動一個很小的距離，與砂箱上的抽負壓接口貼緊密封對接，對接后抽負壓澆注，砂箱不能移動。這是消失模鑄造的通用技術。使用移動式澆注機的生產線有以下幾種情況第一種消失模鑄造生產線，砂箱循環(huán)只有一條“口”字形回路，這是最常見的一種消失模鑄造生產線。這種生產線，在抽負壓的情況下進行澆注，澆注時或澆注完成后鑄件凝固以前的幾分鐘時間內，剛被澆注完的砂箱不能移動。因此，所有的砂箱都不能步進移動。造型和澆注必須交替進行。只能實現間斷造型。第二種消失模鑄造生產線， 砂箱循環(huán)設計成了一個“日”字形，具有兩個循環(huán)回路，澆注可以在并列的兩列砂箱進行，雖然可以實現造型與澆注不影響，但是，每一臺移動式澆注機只能完成一列砂箱的澆注，另一列砂箱還要配置一臺澆注機或者用起重機吊運澆注包澆注。第三種消失模鑄造生產線，設計了一種抽負壓裝置能夠在砂箱步進時與砂箱同步移動，澆注機跟蹤砂箱完成澆注。這樣雖然能夠實現生產線不間斷造型，但是，這種技術要求抽負壓的管道接口與砂箱要同步移動，澆注機與砂箱也要同步移動。這就對設備的要求更高，使得設備更加復雜化，而且因為砂箱與澆注機同步跟蹤不良等多種原因，經常導致澆注中斷，給鑄件質量帶來影響，甚至報廢。因此，很難得到實施。
發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供了一種可連續(xù)運行的高效消失模鑄造生產線，采用了兩條砂箱循環(huán)回路，兩段澆注段軌道位于同一直線上，僅采用一臺可移動式澆注機在一條直線軌道上運行，便可完成全部澆注。實現造型、澆注、翻箱互不影響。為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是其在砂箱循環(huán)回路系統上步進循環(huán)有砂箱，澆注機對步進到砂箱循環(huán)回路系統的澆注段軌道上的砂箱進行澆注，其特征在于所述砂箱循環(huán)系統的澆注段軌道并列設置有?？慷诬壍?，澆注段軌道和?？慷诬壍赖闹胁客ㄟ^擺渡小車實現連接；所述的砂箱在澆注段軌道和?？慷诬壍郎辖唤舆\行；所述的澆注機沿澆注機軌道前后移動澆注。采用上述的結構后，砂箱在澆注段軌道和?？慷诬壍谰蜁袃蓷l運行路線1、澆注段軌道前段一擺渡小車一?？慷诬壍篮蠖危?、?？慷诬壍狼岸我粩[渡小車一澆注段軌道后段。這樣澆注機對澆注段軌道前段或后段上的砂箱進行澆注時(被澆注的砂箱處于靜止狀態(tài))，不會影響另一運行路線上砂箱的步進移動。
本發(fā)明所述的砂箱循環(huán)系統由造型段軌道4、澆注段軌道8、13和停靠段軌道20、 16、第一擺渡小車14、冷卻段軌道19和第二擺渡小車23圍設而成；所述的造型段軌道4 為單路結構，澆注段軌道(8、13 )和?？慷诬壍?20、16 )形成雙支路結構，造型段軌道4與澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)之間通過第三擺渡小車7交接和第四擺渡小車11 交接。本發(fā)明所述的澆注機9設置在與澆注段軌道8、13平行設置的澆注機軌道12上。本發(fā)明所述的冷卻段軌道19為單路結構。本發(fā)明所述的砂箱循環(huán)回路系統由推箱裝置1、6、10、15、18、22實現砂箱在砂箱循環(huán)回路系統上的步進移動。本發(fā)明所述的澆注段軌道8、13和停靠段軌道20、16均可排列設置10 30個砂箱。采用上述技術方案所產生的有益效果在于本發(fā)明可實現整個消失模鑄造生產線造型、澆注互不牽制。僅用一臺移動式澆注機在一條直線軌道(澆注機軌道)上對兩段砂箱分別進行交替澆注。被澆注的砂箱段處于靜止狀態(tài)時，而另一循環(huán)回路砂箱可實現翻箱、造型后推箱步進，實現連續(xù)造型。實現了翻箱、造型、澆注互不影響。比目前的僅用一臺移動式澆注機澆注的消失模鑄造生產線的效率提高將近一倍。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。圖1是本發(fā)明第一種循環(huán)路線的結構示意圖； 圖2是本發(fā)明第二種循環(huán)路線的結構示意圖。附圖標記為推箱裝置1、砂箱2、翻箱機3、造型段軌道4、造型機5、推箱裝置6、第三擺渡小車7、第一澆注段軌道8、澆注機9、推箱裝置10、第四擺渡小車11、澆注機軌道12、 第二澆注段軌道13、第一擺渡小車14、推箱裝置15、第二?？慷诬壍?6、第二負壓裝置17、 推箱裝置18、冷卻段軌道19、第一?？慷诬壍?0、第一負壓裝置21、推箱裝置22、第二擺渡小車23。
具體實施例方式圖1、圖2所示，本高效消失模鑄造生產線由砂箱循環(huán)系統、砂箱2、推箱裝置1、6、 10、15、18、22、擺渡小車14、23、11、7、造型機5、負壓裝置17、21、澆注機9、翻箱機3及控制
系統組成。本發(fā)明所述的砂箱循環(huán)系統由造型段軌道4、澆注段軌道8、13和?？慷诬壍?0、 16、第一擺渡小車14、冷卻段軌道19和第二擺渡小車23圍設而成；所述的造型段軌道4為單路結構，澆注段軌道8、13和?？慷诬壍?0、16形成雙支路結構，造型段軌道4和澆注段軌道8以及?？慷诬壍?0通過第三擺渡小車7交接。所述澆注段軌道13和?？慷诬壍?6 的中部通過第四擺渡小車11實現連接，第四擺渡小車11將澆注段軌道分隔為第一澆注段軌道8 (澆注段軌道前段)和第二澆注段軌道13 (澆注段軌道后段)，第四擺渡小車11將停靠段軌道分隔為第一?？慷诬壍?0 (?？慷诬壍狼岸?和第二?？慷诬壍?6 (?？慷诬壍篮蠖?。
本高效消失模鑄造生產線所述的砂箱2在砂箱循環(huán)回路系統上步進移動，在砂箱循環(huán)回路系統上形成兩條循環(huán)回路構成(1)砂箱2依次經過造型段軌道4、第三擺渡小車 7、第一?？慷诬壍?0、第四擺渡小車11、第二澆注段軌道13、第一擺渡小車14、冷卻軌道砂箱19和第二擺渡小車23后進入造型段軌道4，形成閉合的第一條循環(huán)路線；(2)砂箱2依次經過造型段軌道4、第三擺渡小車7、第一澆注段軌道8、第四擺渡小車11、第二停靠段軌道16、第一擺渡小車14、冷卻軌道砂箱19和第二擺渡小車23后進入造型段軌道4，形成閉合的第二條循環(huán)路線。本高效消失模鑄造生產線所述的砂箱2通過推箱裝置和擺渡小車的配合實現砂箱2在整個砂箱循環(huán)回路系統上步進循環(huán)；所述的推箱裝置包括設置在第一擺渡小車14與冷卻軌道砂箱19交接端的推箱裝置15、第二擺渡小車23與造型段軌道4交接端的推箱裝置1、第三擺渡小車7與第一澆注段軌道8交接端的推箱裝置6、第三擺渡小車7與第一?？慷诬壍?0交接端的推箱裝置22、第四擺渡小車11與第二澆注段軌道13交接端的推箱裝置10、第四擺渡小車11與第二?？慷诬壍?6交接端的推箱裝置18。本高效消失模鑄造生產線所述的第一澆注段軌道8、第二澆注段軌道13、第一?？慷诬壍?0和第二?？慷诬壍?16均可排列設置5 15個砂箱，即整條澆注段軌道和整條?？慷诬壍谰膳帕性O置10 30個砂箱。圖1、圖2所示，本高效消失模鑄造生產線的造型機5與造型段軌道4對應設置、翻箱機3設置在造型段軌道4的翻箱工位。所述的移動式澆注機9設置在與澆注段軌道平行設置的澆注機軌道12上，這樣即可控制澆注機9在澆注機軌道12上移動，實現對第一澆注段軌道8和第二澆注段軌道13上砂箱的澆注。本高效消失模鑄造生產線在第一澆注段軌道8對應設置有第一負壓裝置21，在第二澆注段軌道13對應設置有第二負壓裝置17。本高效消失模鑄造生產線的造型機、推箱裝置、擺渡小車、翻箱機等的動作最好在接近開關電信號的指令下開始運動或停止的；兩條循環(huán)路線的切換可采用自動控制或人工發(fā)出指令電信號完成；負壓裝置、澆注機采用人工控制、駕駛、完成傾包澆注。本高效消失模鑄造生產線第一條循環(huán)路線，其造型、推箱、抽負壓、澆注、翻箱的運行步驟為圖1所示，第二擺渡小車23運載著冷卻后的砂箱運動到推箱裝置1的左側停止， 推箱裝置1將第二擺渡小車23上的冷卻后的砂箱向左推進一個砂箱的距離，使該砂箱進入造型段軌道4的行列。此時，造型段軌道4前端造完型的砂箱被推到第三擺渡小車7上。推箱裝置1和第二擺渡小車23自動復位。此時，同時完成以下作業(yè)翻箱機3開始翻箱，造型機5開始造型。第三擺渡小車7將砂箱運到推箱裝置22的左側預定位置。以下依次完成 推箱裝置22將第三擺渡小車7上的砂箱向左推進一個砂箱的距離，使該砂箱進入第一?？慷诬壍?0的行列，第一?？慷诬壍?0最左端的砂箱被推到第四擺渡小車11上。推箱裝置 22和第三擺渡小車7自動復位。此時，第四擺渡小車11接到第一停靠段軌道20造好型的砂箱后，第四擺渡小車11運動到推箱裝置10的左側預定位置停止，推箱裝置10將第四擺渡小車11上的砂箱向左推進一個砂箱的距離，該砂箱進入第二澆注段軌道13的行列，第二澆注段軌道13最左端的已澆注完的砂箱被推到第一擺渡小車14上。推箱裝置10和第四擺渡小車11自動復位。第一擺渡小車14將砂箱運送到推箱裝置15右側的預定位置停止。 推箱裝置15將擺渡小車14上的砂箱向右推進一個砂箱的距離，該砂箱進入冷卻段軌道19 的行列，推箱裝置15和第一擺渡小車14自動復位；同時，第二擺渡小車23接到來自冷卻段軌道19的冷卻后的砂箱。至此，完成一個砂箱循環(huán)過程。連續(xù)重復上面的動作，直到第二澆注段軌道13行列澆注完的砂箱全部被置換為造完型的砂箱時，第一循環(huán)路線作業(yè)暫時停止。砂箱循環(huán)系統開始切換到第二條循環(huán)路線作業(yè)。在上述過程進行中，處于第一澆注段軌道8的砂箱由負壓裝置21抽負壓，由澆注機9沿澆注機軌道12自左向右逐一完成澆注，直到本次澆注作業(yè)結束，然后切換到第二澆注段軌道13澆注。本高效消失模鑄造生產線第二條循環(huán)路線，其造型、推箱、抽負壓、澆注、翻箱的運行步驟為圖2所示，第二擺渡小車23運載著冷卻后的砂箱運動到推箱裝置1的左側停止， 推箱裝置1將第二擺渡小車23上的冷卻后的砂箱向左推進一個砂箱的距離，使該砂箱進入造型段軌道4的行列。此時，造型段軌道前端造完型的砂箱被推到第三擺渡小車7上。推箱裝置1和第二擺渡小車23自動復位。此時，同時完成以下作業(yè)翻箱機3開始翻箱，造型機5開始造型。第三擺渡小車7將砂箱運到推箱裝置6的左側預定位置。以下依次完成 推箱裝置6將第三擺渡小車7上的砂箱向左推進一個砂箱的距離，使該砂箱進入第一澆注段軌道8的行列，第一澆注段軌道8最左端的砂箱被推到第四擺渡小車11上。推箱裝置6 和第三擺渡小車7自動復位。此時，第四擺渡小車11接到第一澆注段軌道8澆注完的砂箱后，第四擺渡小車11將砂箱運送到推箱裝置18的左側預定位置停止，推箱裝置18將第四擺渡小車11上的砂箱向左推進一個砂箱的距離，該砂箱進入第二?？慷诬壍?6的行列，第二停靠段軌道16最左端的砂箱被推到第一擺渡小車14上。推箱裝置18和第四擺渡小車 11自動復位。第一擺渡小車14將砂箱運送到推箱裝置15右側的預定位置停止。推箱裝置 15將擺渡小車14上的砂箱向右推進一個砂箱的距離，該砂箱進入冷卻段軌道19的行列， 推箱裝置15和第一擺渡小車14自動復位；同時，第二擺渡小車23接到來自冷卻段軌道19 的冷卻后的砂箱。至此，完成一個砂箱循環(huán)過程。連續(xù)重復上面的動作，直到第一澆注段軌道8行列澆注完的砂箱全部被置換為造完型的砂箱時，第二條循環(huán)路線作業(yè)暫時停止。砂箱循環(huán)系統開始切換到第一條循環(huán)路線作業(yè)。在上述過程進行中，處于第二澆注段軌道13 的砂箱由負壓裝置17抽負壓，由澆注機9沿澆注機軌道12自左向右逐一完成澆注，直到本次澆注作業(yè)結束，然后切換到第一澆注段軌道8澆注。本高效消失模鑄造生產線采用兩條循環(huán)路線，僅采用一臺澆注機就可以實現連續(xù)化生產，且造型、澆注互不影響。
權利要求
1.一種高效消失模鑄造生產線，其在砂箱循環(huán)回路系統上步進循環(huán)有砂箱(2)，澆注機(9)對步進到砂箱循環(huán)回路系統的澆注段軌道(8、13)上的砂箱(2)進行澆注，其特征在于所述砂箱循環(huán)系統的澆注段軌道(8、13)并列設置有停靠段軌道(20、16)，澆注段軌道和?？慷诬壍赖闹胁客ㄟ^擺渡小車(11)實現連接；所述的砂箱(2)在澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)上交接運行；所述的澆注機(9)沿澆注機軌道(12)前后移動澆注。
2.根據權利要求1所述的高效消失模鑄造生產線，其特征在于所述的砂箱循環(huán)系統由造型段軌道(4)、澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)、第一擺渡小車(14)、冷卻段軌道(19)和第二擺渡小車(23)圍設而成；所述的造型段軌道(4)為單路結構，澆注段軌道 (8、13)和?？慷诬壍?20、16)形成雙支路結構，造型段軌道(4)與澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)之間通過第三擺渡小車(7)和第四擺渡小車(11)交接。
3.根據權利要求1所述的高效消失模鑄造生產線，其特征在于所述的澆注機(9)設置在與澆注段軌道(8、13 )平行設置的澆注機軌道(12 )上。
4.根據權利要求1所述的高效消失模鑄造生產線，其特征在于所述的冷卻段軌道 (19)為單路結構。
5.根據權利要求1所述的高效消失模鑄造生產線，其特征在于所述的砂箱循環(huán)回路系統由推箱裝置(1、6、10、15、18、22)實現砂箱在砂箱循環(huán)回路系統上的步進移動。
6.根據權利要求1-4所述的任意一條高效消失模鑄造生產線，其特征在于所述的澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)均可排列設置10 30個砂箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高效消失模鑄造生產線，其在砂箱循環(huán)回路系統上步進循環(huán)有砂箱，澆注機對步進到砂箱循環(huán)回路系統的澆注段軌道上的砂箱進行澆注，所述砂箱循環(huán)系統的澆注段軌道并列設置有?？慷诬壍溃瑵沧⒍诬壍篮屯？慷诬壍赖闹胁客ㄟ^擺渡小車實現連接；所述的砂箱在澆注段軌道和?？慷诬壍郎辖唤舆\行；所述的移動式澆注機設置在與澆注段軌道平行設置的澆注機軌道上前后移動澆注，實現了用一臺移動式澆注機在一條直線軌道上對兩段砂箱分別進行交替澆注。本生產線可實現造型、澆注互不影響。
文檔編號B22D47/02GK102407288SQ201110387219
公開日2012年4月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者周祚超 申請人:周祚超