專(zhuān)利名稱(chēng)：一種減少輪緣縮松的車(chē)輪模具頂模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，具體地說(shuō)涉及一種車(chē)輪模具頂模。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的車(chē)輪模具頂模為一整體，在車(chē)輪毛坯輪緣部位熱節(jié)處容易縮松。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種解決車(chē)輪毛坯輪緣縮松的車(chē)輪模具頂模。本實(shí)用新型一種減少輪緣縮松的車(chē)輪模具頂模的技術(shù)方案為車(chē)輪毛坯輪緣的模 具頂模設(shè)置水冷裝置。水冷裝置為導(dǎo)熱水管，設(shè)置于車(chē)輪模具頂模輪緣部位。本實(shí)用新型的有益效果為增強(qiáng)輪緣部位的冷卻效果，減少輪緣縮松。
圖1是本實(shí)用新型一種減少輪輻根部縮松的車(chē)輪模具頂模局部示意圖。圖中1 一導(dǎo)熱水管。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種減少輪緣縮松的車(chē)輪模具頂模由頂模主體和導(dǎo)熱水 管組成，導(dǎo)熱水管設(shè)置在車(chē)輪輪緣附近，導(dǎo)熱水管用紫銅制成。
權(quán)利要求1. 一種減少輪緣縮松的車(chē)輪模具頂模，其特征在于模具頂模設(shè)置導(dǎo)熱水管，設(shè)置于 車(chē)輪模具頂模輪緣部位。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減少輪緣縮松的車(chē)輪模具頂模，模具頂模設(shè)置水冷裝置。水冷裝置為導(dǎo)熱水管，設(shè)置于車(chē)輪模具頂模輪緣部位。本實(shí)用新型的有益效果為增強(qiáng)輪緣部位的冷卻效果，減少輪緣縮松。
文檔編號(hào)B22C9/28GK201862744SQ20102061302
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者宮林松, 曾建國(guó) 申請(qǐng)人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司