專利名稱：軌道淬火機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)類/盤類零件軌道淬火機(jī)床。
技術(shù)背景目前的軌道淬火機(jī)床由焊接床身、變壓器移動(dòng)滑臺(tái)、工件旋轉(zhuǎn)總成、感應(yīng) 圈與淬火部位間隙跟蹤系統(tǒng)等部分組成。床身采用鋼板及型鋼焊接并進(jìn)行失效處理，變壓器移動(dòng)滑臺(tái)采用固定連接，變壓器移動(dòng)滑臺(tái)整體不能在焊接床身上 移動(dòng)移動(dòng)。不同直徑工件的調(diào)整由電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿移動(dòng)左右兩套滾輪實(shí)現(xiàn)。工件 旋轉(zhuǎn)總成由減速電機(jī)或變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)線速度(即淬火速度)可通過變頻 器設(shè)定，與輔助滾輪配合可以對(duì)不同直徑工件的淬火。感應(yīng)圈與淬火部位間隙 跟蹤系統(tǒng)主要通過操作工對(duì)淬火溫度的觀察，人工調(diào)整兩維機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。 冃前的軌道淬火機(jī)床的缺點(diǎn)為1、 老式結(jié)構(gòu)的變壓器是固定的，上下工件不方便。2、 老式結(jié)構(gòu)的變壓器是固定的，更換內(nèi)外圈感應(yīng)圈不方便。3、 老式結(jié)構(gòu)只能按托式淬火，不能采用掛式淬火。4、 淬火間隙手動(dòng)調(diào)整，離散性大。發(fā)明內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)變壓器的移動(dòng)調(diào)整，方便感應(yīng)線圈的更換，提高工件的淬火質(zhì)量， 木實(shí)用新型提出軌道淬火機(jī)床。為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為軌道淬火機(jī)床，包括由鋼板及型鋼焊接 成的焊接床身，其特征在丁-:焊接床身正面的框架形成的工作臺(tái)面相對(duì)于水平 面是傾斜的，工作臺(tái)面兩側(cè)設(shè)有立向?qū)к?，工作臺(tái)面上下兩端分別設(shè)有上橫梁、下橫梁上的滾輪通過橫梁一側(cè)的電 機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；上橫梁及下橫梁上的托滾總成通過橫梁另一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能分 別沿上橫梁、下橫梁移動(dòng)，適應(yīng)不同直徑工件調(diào)整；在工作臺(tái)面背面設(shè)有一個(gè) 變壓器移動(dòng)滑臺(tái)，變壓器移動(dòng)滑臺(tái)通過橫向?qū)к壷卧诤附哟采砩?，變壓器?動(dòng)滑臺(tái)通過電機(jī)、絲桿副驅(qū)動(dòng)；在變壓器移動(dòng)滑臺(tái)上連接有雙座標(biāo)滑臺(tái)，變壓 器安裝在雙座標(biāo)滑臺(tái)上。有益效果該機(jī)床可以對(duì)環(huán)型或盤形工件進(jìn)行連續(xù)淬火。其優(yōu)點(diǎn)為1、 工作臺(tái)面相對(duì)于水平面是傾斜的，變壓器隨變壓器移動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)，上下 工件方便，更換內(nèi)外圈感應(yīng)圈方便。2、 由于托滾總成可以左右及上下移動(dòng)，適合不同尺寸的工件，可以滿足托 式和掛式兩種淬火方式。3、 變壓器安裝在工作臺(tái)面后部，裝卸工件方便。由于具有以上優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了變壓器的移動(dòng)調(diào)整，方便感應(yīng)線圈的更換，提高 工件的淬火質(zhì)量。
圖l是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖l、 2所示，描述本實(shí)用新型如下軌道淬火機(jī)床，包括由鋼板及型鋼焊接成的焊接床身1，焊接床身正面的框架形成的工作臺(tái)面6相對(duì)于水平面是 傾斜的，工作臺(tái)面6兩側(cè)設(shè)有立向?qū)к墸ぷ髋_(tái)面上下兩端分別設(shè)有上橫梁7、立向?qū)к壣舷乱苿?dòng)，通過電機(jī)9、變速箱ll，絲桿副10驅(qū)動(dòng)，作開和運(yùn)動(dòng)；在上橫梁、下橫梁上分別設(shè)有兩套相同的托輥， 在上橫梁、下橫梁一側(cè)的托輥13處設(shè)有滾輪12，形成托滾總成；在上橫梁、下 橫梁另一側(cè)的托輥14處設(shè)有滾輪15，形成托滾總成；上橫梁及下橫梁上的的滾 輪通過橫梁一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；上橫梁及下橫梁上的托滾總成分別由上橫梁、 下橫梁上另一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿橫梁移動(dòng)；在工作臺(tái)面背面設(shè)有一個(gè)變壓器移動(dòng) 滑臺(tái)2，變壓器移動(dòng)滑臺(tái)通過橫向?qū)к壷卧诤附哟采砩?，變壓器移?dòng)滑臺(tái)通過 電機(jī)、絲桿副驅(qū)動(dòng)；在變壓器移動(dòng)滑臺(tái)上連接有雙座標(biāo)滑臺(tái)4，變壓器5安裝在 雙座標(biāo)滑臺(tái)4上。工件8通過托輥支撐，通過滾輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。改進(jìn)點(diǎn)在于以上，在此沒有涉及軌道淬火機(jī)床的CNC系統(tǒng)及電控柜的描述。
權(quán)利要求1、軌道淬火機(jī)床，包括由鋼板及型鋼焊接成的焊接床身，其特征在于焊接床身正面的框架形成的工作臺(tái)面相對(duì)于水平面是傾斜的，工作臺(tái)面兩側(cè)設(shè)有立向?qū)к墸ぷ髋_(tái)面上下兩端分別設(shè)有上橫梁、下橫梁，上橫梁、下橫梁能沿立向?qū)к壣舷麻_合移動(dòng)，通過電機(jī)、變速箱，絲桿副驅(qū)動(dòng)；在上橫梁、下橫梁上兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)相同的托輥，在托輥處設(shè)有滾輪，形成托滾總成；上橫梁及下橫梁上的滾輪通過橫梁一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；上橫梁及下橫梁上的托滾總成通過橫梁另一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能分別沿上橫梁、下橫梁移動(dòng)；在工作臺(tái)面背面設(shè)有一個(gè)變壓器移動(dòng)滑臺(tái)，變壓器移動(dòng)滑臺(tái)通過橫向?qū)к壷卧诤附哟采砩?，變壓器移?dòng)滑臺(tái)通過電機(jī)、絲桿副驅(qū)動(dòng)；在變壓器移動(dòng)滑臺(tái)上連接有雙座標(biāo)滑臺(tái)，變壓器安裝在雙座標(biāo)滑臺(tái)上。
專利摘要本實(shí)用新型提出了軌道淬火機(jī)床，能實(shí)現(xiàn)變壓器的移動(dòng)調(diào)整，方便感應(yīng)線圈的更換，提高工件的淬火質(zhì)量。技術(shù)方案為焊接床身正面的工作臺(tái)面相對(duì)于水平面是傾斜的，工作臺(tái)面兩側(cè)設(shè)有立向?qū)к?，工作臺(tái)面上下兩端分別設(shè)有上橫梁、下橫梁，上橫梁、下橫梁能沿立向?qū)к壣舷乱苿?dòng)，通過電機(jī)、變速箱，絲桿副驅(qū)動(dòng)；上橫梁及下橫梁上的托滾總成通過橫梁一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能分別沿上橫梁、下橫梁移動(dòng)；上橫梁及下橫梁上的滾輪分別由橫梁另一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在工作臺(tái)面背面設(shè)有一個(gè)變壓器移動(dòng)滑臺(tái)，變壓器移動(dòng)滑臺(tái)通過橫向?qū)к壷卧诤附哟采砩?，變壓器移?dòng)滑臺(tái)通過電機(jī)、絲桿副驅(qū)動(dòng)；在變壓器移動(dòng)滑臺(tái)上連接有雙座標(biāo)滑臺(tái)，變壓器安裝在雙座標(biāo)滑臺(tái)上。
文檔編號(hào)C21D1/62GK201416019SQ20092008500
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
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