一種精密墊圈車削套筒組合裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種精密墊圈車削套筒組合裝置，包括主軸、軸承、頂桿、套筒、裝夾銷軸；所述軸承固定在主軸端部；所述頂桿為一均勻柱狀體，頂桿的尾部固定在軸承內(nèi)并可隨軸承自由轉(zhuǎn)動；所述裝夾銷軸為一均勻柱狀體，安裝在與頂桿相對應(yīng)的位置；所述套筒呈筒狀結(jié)構(gòu)并可套接在裝夾銷軸上自由滑動，在套筒朝向頂桿一側(cè)上設(shè)有與套筒同心的筒型腔，所述筒型腔與套筒為一體件。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)多個薄墊圈的同步精密車削加工，零件一致性好，可利用車床特性有效保證零件精度。零件裝夾方便，卸件快捷。裝卸零件只需取下套筒即可實(shí)現(xiàn)，無需重復(fù)緊固軟爪?？纱蠓岣呱a(chǎn)效率。
【專利說明】
一種精密墊圈車削套筒組合裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種零件加工裝置，具體涉及一種精密墊圈車削套筒組合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的墊圈加工制造過程中，墊圈的加工一般采用沖裁或車削加工，這兩種方法中，沖裁撕拉面大，精度低;車削精度高，但材料耗損大，效益低。而對于航空鈦合金、不銹鋼、合金鋼等精密薄墊圈來說，其精度要求很高，一般外圓公差在0.02_以下，用沖裁方式很難保證;采用車削加工方式材料耗費(fèi)嚴(yán)重，加工效率比較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種既能保證零件精度，又能提供給零件加工效率的精密墊圈車削套筒組合裝置。
[0004]—種精密墊圈車削套筒組合裝置，包括主軸、軸承、頂桿、套筒、裝夾銷軸;所述軸承固定在主軸端部;所述頂桿為一均勻柱狀體，頂桿的尾部固定在軸承內(nèi)并可隨軸承自由轉(zhuǎn)動;所述裝夾銷軸為一均勻柱狀體，安裝在與頂桿相對應(yīng)的位置;所述套筒呈筒狀結(jié)構(gòu)并可套接在裝夾銷軸上自由滑動，在套筒朝向頂桿一側(cè)上設(shè)有與套筒同心的筒型腔，所述筒型腔與套筒為一體件。
[0005]進(jìn)一步的，筒型腔的內(nèi)徑大于套筒的內(nèi)徑，所述頂桿頭部的直徑小于筒型腔的內(nèi)徑。
[0006]進(jìn)一步的，主軸的中軸線和裝夾銷軸的中軸線以及頂桿的中軸線在同一條直線上。
[0007]進(jìn)一步的，頂桿的尾部與軸承過盈配合，所述套筒與裝夾銷軸間隙配合。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:可實(shí)現(xiàn)多個薄墊圈的同步精密車削加工，零件一致性好，可利用車床特性有效保證零件精度。零件裝夾方便，卸件快捷。裝卸零件只需取下套筒即可實(shí)現(xiàn)，無需重復(fù)緊固軟爪?？纱蠓岣呱a(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種精密墊圈車削套筒組合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中所示:1-主軸、2-軸承、3-頂桿、4-墊圈、5-筒型腔、6-套筒、7_裝夾銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示本實(shí)用新型一種精密墊圈車削套筒組合裝置，包括主軸1、軸承2、頂桿
3、套筒6、裝夾銷軸7;所述軸承2固定在主軸I端部;所述頂桿3為一均勻柱狀體，頂桿3的尾部固定在軸承2內(nèi)并可隨軸承2自由轉(zhuǎn)動;所述裝夾銷軸7為一均勻柱狀體，安裝在與頂桿3相對應(yīng)的位置;所述套筒6呈筒狀結(jié)構(gòu)并可套接在裝夾銷軸7上自由滑動，在套筒6朝向頂桿3—側(cè)上設(shè)有與套筒同心的筒型腔5，所述筒型腔5與套筒6為一體件。
[0012]進(jìn)一步的，筒型腔5的內(nèi)徑大于套筒6的內(nèi)徑，所述頂桿3頭部的直徑小于筒型腔5的內(nèi)徑。
[0013]進(jìn)一步的，主軸I的中軸線和裝夾銷軸7的中軸線以及頂桿3的中軸線在同一條直線上。
[0014]進(jìn)一步的，頂桿3的尾部與軸承2過盈配合，所述套筒6與裝夾銷軸7間隙配合。
[0015]工作時三爪先將裝夾銷軸7緊固，墊圈4填入套筒6的筒型腔5后將套筒6滑向裝夾銷軸7直至裝夾銷軸7端面頂住墊圈4，再利用頂桿3將墊圈4反向頂壓在裝夾銷軸7上實(shí)現(xiàn)頂壓夾緊，然后將套筒6向遠(yuǎn)離墊圈4方向滑動，滑脫墊圈4組合，此時，墊圈4組合被裝夾銷軸7和頂桿3頂壓夾緊，這樣接下來就可實(shí)現(xiàn)零件加工。本實(shí)用新型旨在將沖裁墊圈毛坯進(jìn)行組合，形成墊圈組合件，可同時疊加4?6個薄墊圈零件進(jìn)行車削，操作方便可靠，可提高工效10倍以上。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:可實(shí)現(xiàn)多個薄墊圈的同步精密車削加工，零件一致性好，可利用車床特性有效保證零件精度。零件裝夾方便，卸件快捷。裝卸零件只需取下套筒即可實(shí)現(xiàn)，無需重復(fù)緊固軟爪?？纱蠓岣呱a(chǎn)效率。
【主權(quán)項】
1.一種精密墊圈車削套筒組合裝置，其特征在于，包括主軸(1)、軸承(2)、頂桿(3)、套筒(6)、裝夾銷軸(7);所述軸承(2)固定在主軸(I)端部;所述頂桿(3)為一均勻柱狀體，頂桿(3)的尾部固定在軸承(2)內(nèi)并可隨軸承(2)自由轉(zhuǎn)動;所述裝夾銷軸(7)為一均勻柱狀體，安裝在與頂桿(3)相對應(yīng)的位置;所述套筒(6)呈筒狀結(jié)構(gòu)并可套接在裝夾銷軸(7)上自由滑動，在套筒(6)朝向頂桿(3)—側(cè)上設(shè)有與套筒(6)同心的筒型腔(5)，所述筒型腔(5)與套筒(6)為一體件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密墊圈車削套筒組合裝置，其特征在于，所述筒型腔(5)的內(nèi)徑大于套筒(6)的內(nèi)徑，所述頂桿(3)頭部的直徑小于筒型腔(5)的內(nèi)徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種精密墊圈車削套筒組合裝置，其特征在于，所述主軸(I)的中軸線和裝夾銷軸(7)的中軸線以及頂桿(3)的中軸線在同一條直線上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種精密墊圈車削套筒組合裝置，其特征在于，所述頂桿(3)的尾部與軸承(2)過盈配合，所述套筒(6)與裝夾銷軸(7)間隙配合。
【文檔編號】B23B5/00GK205587671SQ201620421175
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】袁倫, 劉江南
【申請人】貴州航太精密制造有限公司