一種內(nèi)燃機車牽引連接桿修復(fù)裝置的制作方法

本實用新型涉及機車檢修、機械產(chǎn)品、牽引裝置檢修技術(shù)，特別是一種內(nèi)燃機車牽引連接桿修復(fù)裝置。

背景技術(shù)：

牽引裝置是機車的重要組成部分，牽引桿、連接桿在機車運行中傳遞牽引力。由于復(fù)雜的受力影響，牽引連接桿桿身經(jīng)常出現(xiàn)橫向及縱向的裂紋，裂紋無法加工消除，且桿身裂紋不允許焊修處理，連接桿就需要報廢處理，兩端的連接桿頭也同時報廢，大大的浪費檢修成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)燃機車牽引連接桿修復(fù)裝置，當(dāng)連接桿桿身裂紋無法修復(fù)時，將兩端的連接桿頭分離下來，更換中間的桿身，將兩端的桿頭與桿身在該裝置上進(jìn)行支撐、定位后進(jìn)行焊接修復(fù)。通過該裝置可以使桿身有裂紋的連接桿僅更換桿身，兩端的桿頭可以重復(fù)利用進(jìn)行修復(fù)，可以節(jié)約連接桿檢修成本。

為了實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)燃機車牽引連接桿修復(fù)裝置，包括底座支架、等高塊和定位柱；

所述底座支架為槽鋼，槽鋼底面向上設(shè)置，底面兩端設(shè)置有相對應(yīng)的定位孔；等高塊分別設(shè)置在兩定位孔內(nèi)，等高塊頂端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔；定位柱外緣尺寸與內(nèi)燃機車牽引連接桿桿頭的銷孔尺寸配合，定位柱下端設(shè)置有與等高塊頂端內(nèi)螺紋孔相配合的外螺紋；定位柱通過外螺紋與等高塊連接。

具體的，所述的底座支架的兩定位孔中心距與內(nèi)燃機車牽引連接桿桿頭銷孔的中心距等距設(shè)置。

具體的，所述的等高塊與底座支架焊接連接。

使用前，先將底座支架放置于平臺上，在底座支架上根據(jù)需要修復(fù)的內(nèi)燃機車牽引連接桿桿頭的銷孔的中心距加工定位孔，將兩個等高塊與底座支架的定位孔配和，調(diào)整兩等高塊，保證兩等高塊頂端位于同一水平高度，定位后將等高塊點焊焊接牢固；將定位柱通過螺紋擰入等高塊，完成裝置制作。

工作時，將需要修復(fù)的燃機車牽引連接桿桿頭拆分下來，對連接桿桿頭需要焊接位置進(jìn)行預(yù)加工，將新的連接桿兩端內(nèi)孔進(jìn)行加工并加工坡口；將加工后的連接桿桿頭插入連接桿兩端，通過連接桿桿頭的銷孔定位，套在定位柱上，使兩端的連接桿桿頭的平面支撐在等高塊上，保證兩端高度一致；支撐定位后將兩端的連接桿桿頭與連接桿進(jìn)行點焊連接牢固，冷卻后將連接桿放置于旋轉(zhuǎn)臺上將連接桿桿頭與桿身連接焊縫滿焊焊接牢固，再放置于該修復(fù)裝置上進(jìn)行冷卻，完成修復(fù)工作。

這些技術(shù)方案，包括改進(jìn)的技術(shù)方案以及進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案也可以互相組合或者結(jié)合，從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。

通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下的有益效果：

本裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，等高塊的設(shè)置，使得修復(fù)連接桿的精度提高，當(dāng)連接桿桿身裂紋無法修復(fù)時，將兩端的連接桿頭分離下來，僅更換桿身，兩端的桿頭可以重復(fù)利用進(jìn)行修復(fù)，節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本專利的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本專利的另一整體示意圖。

圖中，1-底座支架，2-等高塊，3-定位柱，4-連接桿，5-連接桿桿頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本專利進(jìn)一步解釋說明。但本專利的保護(hù)范圍不限于具體的實施方式。

實施例1

如圖1-2所示，本專利的一種內(nèi)燃機車牽引連接桿修復(fù)裝置，包括底座支架1、等高塊2和定位柱3；

底座支架1為槽鋼，槽鋼底面向上設(shè)置，底面兩端設(shè)置有相對應(yīng)的定位孔，底座支架1的兩定位孔中心距與內(nèi)燃機車牽引連接桿桿頭5銷孔的中心距等距設(shè)置；等高塊2分別設(shè)置在兩定位孔內(nèi)，等高塊2與底座支架1焊接連接；等高塊2頂端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔；定位柱3外緣尺寸與內(nèi)燃機車牽引連接桿桿頭5的銷孔尺寸配合，定位柱3下端設(shè)置有與等高塊2頂端內(nèi)螺紋孔相配合的外螺紋；定位柱3通過外螺紋與等高塊2連接。

使用前，先將底座支架1放置于平臺上，在底座支架1上根據(jù)需要修復(fù)的內(nèi)燃機車牽引連接桿桿頭5的銷孔的中心距加工定位孔，將兩個等高塊2與底座支架1的定位孔配和，調(diào)整兩等高塊2，保證兩等高塊2頂端位于同一水平高度，定位后將等高塊2點焊焊接牢固；將定位柱3通過螺紋擰入等高塊2，完成裝置制作。

工作時，將需要修復(fù)的燃機車牽引連接桿桿頭5拆分下來，對連接桿桿頭5焊接位置進(jìn)行預(yù)加工，將新的連接桿兩端內(nèi)孔進(jìn)行加工并加工坡口；將加工后的連接桿桿頭5插入連接桿4兩端，通過連接桿桿頭5的銷孔定位，套在定位柱3上，使兩端的連接桿桿頭5的平面支撐在等高塊2上，保證兩端高度一致；支撐定位后將兩端的連接桿桿頭5與連接桿4進(jìn)行點焊連接牢固，冷卻后將連接桿4放置于旋轉(zhuǎn)臺上將連接桿桿頭5與桿身連接焊縫滿焊焊接牢固，再放置于該修復(fù)裝置上進(jìn)行冷卻，完成修復(fù)工作。