一種汽車控制板涂油裝配機的制作方法

本實用新型涉及一種裝配機，具體為一種汽車控制板涂油裝配機，屬于機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車控制板是一種用在汽車上的電路板，時時監(jiān)控車的行駛狀態(tài)，方便、安全為駕駛員提供快樂旅途服務(wù)。常見的汽車控制板有：車載電冰箱控制板、汽車LED尾燈控制板、汽車音響控制板、車載GPS定位控制板、汽車胎壓監(jiān)測控制板、汽車倒車雷達控制板、汽車電子防盜器控制板、汽車ABS控制器/控制系統(tǒng)、汽車HID前照大燈控制器等，汽車控制板在生產(chǎn)制造過程中需要對其進行涂油，防止其表面金屬部件生銹腐蝕，影響使用效果，現(xiàn)有的汽車控制板涂油裝配機在對控制板進行涂油作業(yè)時，待組裝零件較多，而且難以固定，涂油過程中易使得零件散落，影響裝配效率，因此針對上述問題，我們提出了一種汽車控制板涂油裝配機。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種汽車控制板涂油裝配機，可以有效解決實際應(yīng)用中待組裝零件難以固定，涂油過程中易使得零件散落，影響裝配效率等問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種汽車控制板涂油裝配機，包括機架、涂油工位、控制箱、第一升降機構(gòu)、工裝底板、下工裝軌道、上工裝軌道、滑座、第二升降機構(gòu)、料盒、定位板和定位柱，所述機架之間固定安裝有涂油工位，且所述涂油工位上滑動連接有滑座，所述機架上設(shè)有上工裝軌道，所述上工裝軌道底側(cè)的所述機架上固定連接有下工裝軌道，所述機架一端設(shè)有第一升降機構(gòu)，所述機架另一端設(shè)有第二升降機構(gòu)，且所述上工裝軌道和所述下工裝軌道兩端分別與所述第一升降機構(gòu)和所述第二升降機構(gòu)連接，所述上工裝軌道上設(shè)有可循環(huán)移動的工裝底板，所述工裝底板上安裝有用于固定待組裝零件的定位柱和定位板。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述機架兩端均固定安裝有控制箱，且所述控制箱分別與所述第一升降機構(gòu)和所述第二升降機構(gòu)電性連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述上工裝軌道上方設(shè)置有用于存放待組裝零件的料盒。

本實用新型中，所述控制板外部安裝有控制板外殼，組裝時，當(dāng)待組裝零件固定好在工裝底板上后，將控制板外殼罩于工裝底板上方，并用適當(dāng)力下壓，從而使放置好的零件轉(zhuǎn)移到控制板外殼內(nèi)，從而實現(xiàn)控制板的組裝。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，方便使用，通過在工裝底板上設(shè)置定位柱、定位板、定位孔，方便零件的固定，零件不會散落，提升裝配效率，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適宜推廣使用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種汽車控制板涂油裝配機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車控制板涂油裝配機的工裝底板使用狀態(tài)示意圖；

圖3是本實用新型一種汽車控制板涂油裝配機的工裝底板定位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、機架，2、涂油工位，3、控制箱，4、第一升降機構(gòu)，5、工裝底板，6、下工裝軌道，7、上工裝軌道，8、滑座，9、第二升降機構(gòu)，10、料盒，11、控制板外殼，12、待組裝零件，13、控制板，14、定位板，15、定位柱。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-3所示，本實用新型提供一種汽車控制板涂油裝配機，包括機架1、涂油工位2、控制箱3、第一升降機構(gòu)4、工裝底板5、下工裝軌道6、上工裝軌道7、滑座8、第二升降機構(gòu)9、料盒10、定位板14和定位柱15，機架1之間固定安裝有涂油工位2，且涂油工位2上滑動連接有滑座8，機架1上設(shè)有上工裝軌道7，所述上工裝軌道7底側(cè)的機架1上固定連接有下工裝軌道6，機架1一端設(shè)有第一升降機構(gòu)4，機架1另一端設(shè)有第二升降機構(gòu)9，且上工裝軌道7和下工裝軌道6兩端分別與第一升降機構(gòu)4和第二升降機構(gòu)9連接，上工裝軌道7上設(shè)有可循環(huán)移動的工裝底板5，所述工裝底板5上安裝有用于固定待組裝零件12的定位柱14和定位板15。機架1兩端均固定安裝有控制箱3，且控制箱3分別與第一升降機構(gòu)4和第二升降機構(gòu)9電性連接，通過控制箱3來對第一升降機構(gòu)4和第二升降機構(gòu)9進行升降調(diào)節(jié)。所述上工裝軌道7上方設(shè)置有用于存放待組裝零件12的料盒10，料盒10內(nèi)放置有零件。且定位板14和定位柱15上緊密卡合有待組裝零件12，方便零件的固定，零件不會散落，提升裝配效率。

本實用新型中，所述控制板13外部安裝有控制板外殼11，具體的，使用時，待組裝零件12放于料盒10內(nèi)，由人工將零件固定到工裝底板5上，工裝底板5在工裝軌道上移動，當(dāng)?shù)竭_涂油工位2時，由人工放到滑座8上，通過滑座8送到噴涂裝備處對相應(yīng)的零件進行涂油，最后將固定好的零件一起轉(zhuǎn)移到控制板外殼11上，完成裝配并取出，空的工裝底板5由第二升降機構(gòu)9移送到下工裝軌道6，由下工裝軌道6進行移動，并由第一升降機構(gòu)4移送回上工裝軌道7。

本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，方便使用，通過在工裝底板上設(shè)置定位柱、定位板、定位孔，方便零件的固定，零件不會散落，提升裝配效率，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適宜推廣使用。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。