一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位的制作方法

本實(shí)用新型涉及汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位。

背景技術(shù)：

汽車前蓋頁和車身頁通常需要鉚接，然而傳統(tǒng)的汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位，結(jié)構(gòu)呆板；工藝復(fù)雜，鉚接質(zhì)量不穩(wěn)定，缺少防呆防誤操作安全性差，且工藝簡化，提高設(shè)備的穩(wěn)定性；另外現(xiàn)有的鉸鏈裝配線大多采用旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，裝配產(chǎn)品的類型比較單一，對旋轉(zhuǎn)精度要求較高，各裝配環(huán)節(jié)單一裝配難度較大，機(jī)動性較差，大大影響了設(shè)備的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位，包括工位框架，所述工位框架呈L形由主架和輔架構(gòu)成，工位框架的主架內(nèi)頂部中間位置設(shè)置有鉚接機(jī)；所述鉚接機(jī)端設(shè)置有鉚頭；所述工位框架底部對應(yīng)鉚頭設(shè)置有臺架，臺架底部設(shè)置有支撐板，所述支撐板端部設(shè)置有啟動按鈕，所述支撐板兩端通過豎向鋁型材固定在工位框架主架內(nèi)側(cè)，所述臺架上設(shè)置有鉚接工裝，所述工位框架的主架內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)鉚頭左右對稱設(shè)置有安全光柵；所述工位框架外側(cè)對應(yīng)臺架設(shè)置有振動盤，所述振動盤與臺架之間設(shè)置有震動直線導(dǎo)軌，所述振動盤底部設(shè)置有底板，底板固定在工位框架的輔架上；所述工位框架的主架側(cè)壁頂部設(shè)置有觸摸屏，底部設(shè)置有控制電箱。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述鉚接機(jī)型號參數(shù)為JM16T 行程30-35mm，氣壓0.4-0.65MPa，油壓1.6-2.0MPa，時間4-6s。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述支撐板與豎向鋁型材之間設(shè)置有傾斜的鋁型材支架。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述鉚接工裝為45#鋼自制工裝。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述工位框架底部對稱設(shè)置有地腳。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位,結(jié)構(gòu)新穎；本實(shí)用新型尤其適用于汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工序，鉚接質(zhì)量穩(wěn)定，操作防呆防誤且工藝簡化，提高設(shè)備的穩(wěn)定性；銷軸通過振動盤自動送料到鉚接工裝，人工或機(jī)械將前蓋頁和車身頁依次放入指定的位置，當(dāng)工裝上的接近開關(guān)檢測有料時，且作業(yè)員雙手完全退出光柵感應(yīng)范圍，作業(yè)員雙手同時按下啟動按鈕，旋鉚機(jī)動作，完成鉚接工序后，取出工件；考慮到諸多因素的影響，故采用單機(jī)的方式，通用性強(qiáng)，快速切換不同產(chǎn)品的工裝，易維修，大大提升了設(shè)備的機(jī)動性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位的側(cè)視圖。

圖中：1-觸摸屏、2-安全光柵、3-啟動按鈕、4-鋁型材支架、5-豎向鋁型材、6-地腳、7-鉚接機(jī)、8-鉚頭、9-振動盤、10-震動直線導(dǎo)軌、11-底板、12-臺架、13-控制電箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2，一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位，包括工位框架，所述工位框架呈L形由主架和輔架構(gòu)成，工位框架的主架內(nèi)頂部中間位置設(shè)置有鉚接機(jī)7；所述鉚接機(jī)7型號參數(shù)為JM16T 行程30-35mm,氣壓0.4-0.65MPa,油壓1.6-2.0MPa,時間4-6s；所述鉚接機(jī)7端設(shè)置有鉚頭8；所述工位框架底部對應(yīng)鉚頭8設(shè)置有臺架12，臺架12底部設(shè)置有支撐板，所述支撐板端部設(shè)置有啟動按鈕3，所述支撐板兩端通過豎向鋁型材5固定在工位框架主架內(nèi)側(cè)，支撐板與豎向鋁型材5之間設(shè)置有傾斜的鋁型材支架4；所述工位框架的主架內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)鉚頭8左右對稱設(shè)置有安全光柵2；所述臺架12上設(shè)置有鉚接工裝，鉚接工裝為45#鋼自制工裝；所述工位框架外側(cè)對應(yīng)臺架12設(shè)置有振動盤9，所述振動盤9與臺架12之間設(shè)置有震動直線導(dǎo)軌10，振動盤9和臺架12通過震動直線導(dǎo)軌10連接；所述振動盤9底部設(shè)置有底板11，底板11固定在工位框架的輔架上，工位框架底部對稱設(shè)置有地腳6；所述工位框架的主架側(cè)壁頂部設(shè)置有觸摸屏1，底部設(shè)置有控制電箱13。

本實(shí)用新型的工作原理是：本實(shí)用新型提供一種汽車前蓋鉸鏈銷軸鉚接工位,結(jié)構(gòu)新穎；銷軸通過振動盤自動送料到鉚接工裝，人工或機(jī)械將前蓋頁和車身頁依次放入鉚接工裝上，當(dāng)工裝上的接近開關(guān)檢測有料時，且作業(yè)員雙手完全退出光柵感應(yīng)范圍，作業(yè)員雙手同時按下啟動按鈕，旋鉚機(jī)動作，完成鉚接工序后，取出工件。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。