本實(shí)用新型涉及一種組合式焊接拼裝用平臺(tái)。
背景技術(shù)：
焊接平臺(tái)是用來進(jìn)行工件的焊接并且平臺(tái)工作面多為平面，現(xiàn)有的焊接平臺(tái)多為一體式，不便于移動(dòng)并且占用面積也較大，同時(shí)焊接時(shí)往往會(huì)飛出火花，火花碰到衣服會(huì)戳出小孔，對(duì)焊接人員造成一定的不利。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式焊接拼裝用平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種組合式焊接拼裝用平臺(tái)，包括底座、支柱、工作臺(tái)、第一擋板、第二擋板、第三擋板、連接板、第一軌道、第二軌道、第一連接臺(tái)、第二連接臺(tái)、第一過渡滑道、第二過渡滑道，所述支柱一端與底座上表面之間焊接連接，支柱另一端與工作臺(tái)底面之間焊接連接，所述工作臺(tái)內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述第一連接臺(tái)嵌套設(shè)置在工作臺(tái)一側(cè)內(nèi)并且與工作臺(tái)內(nèi)側(cè)側(cè)壁之間滑動(dòng)匹配連接，所述第二連接臺(tái)嵌套設(shè)置在工作臺(tái)另一側(cè)內(nèi)并且與工作臺(tái)內(nèi)側(cè)側(cè)壁之間滑動(dòng)匹配連接，所述第一過渡滑道側(cè)面與第一連接臺(tái)側(cè)面之間焊接連接，所述第二過渡滑道側(cè)面與第二連接臺(tái)側(cè)面之間焊接連接，所述第一擋板兩端分別與第一過渡滑道和第二過渡滑道外側(cè)之間焊接連接，所述第一軌道底面與工作臺(tái)上表面之間焊接連接，所述第二擋板外側(cè)與第一軌道內(nèi)側(cè)之間滑動(dòng)連接，所述第二軌道底面與工作臺(tái)上表面之間焊接連接，所述第三擋板外側(cè)與第二軌道內(nèi)側(cè)之間滑動(dòng)連接，所述連接板一端與第一軌道側(cè)面之間焊接連接，連接板另一端與第二軌道側(cè)面之間焊接連接。
優(yōu)選的，所述第一過渡滑道延伸焊接在第一連接臺(tái)外側(cè)，第一過渡滑道和第二過渡滑道不在同一條橫線上，每個(gè)過渡滑道對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的擋板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本組合式焊接拼裝用平臺(tái)通過第一連接臺(tái)和第二連接臺(tái)可以進(jìn)行擴(kuò)展工作臺(tái)，增大焊接工作面使用比較靈活；設(shè)置的擋板可以有效避免焊接時(shí)的火花對(duì)焊接人員造成的不便，比較人性化；連接板與軌道之間圍成的空間內(nèi)可以放置焊條、刷子等用具，使用方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-底座，2-支柱，3-第一擋板，4-第一過渡滑道，5-第二過渡滑道，6-第一連接臺(tái)，7-第二連接臺(tái)，8-連接板，9-第二擋板，10-第三擋板，11-第一軌道，12-工作臺(tái)，13-第二軌道。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種組合式焊接拼裝用平臺(tái)，包括底座1、支柱2、工作臺(tái)12、第一擋板3、第二擋板9、第三擋板10、連接板8、第一軌道11、第二軌道13、第一連接臺(tái)6、第二連接臺(tái)7、第一過渡滑道4、第二過渡滑道5，所述支柱2一端與底座1上表面之間焊接連接，支柱2另一端與工作臺(tái)12底面之間焊接連接，所述工作臺(tái)12內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述第一連接臺(tái)6嵌套設(shè)置在工作臺(tái)12一側(cè)內(nèi)并且與工作臺(tái)12內(nèi)側(cè)側(cè)壁之間滑動(dòng)匹配連接，所述第二連接臺(tái)7嵌套設(shè)置在工作臺(tái)12另一側(cè)內(nèi)并且與工作臺(tái)12內(nèi)側(cè)側(cè)壁之間滑動(dòng)匹配連接，所述第一過渡滑道4側(cè)面與第一連接臺(tái)6側(cè)面之間焊接連接，所述第二過渡滑道5側(cè)面與第二連接臺(tái)7側(cè)面之間焊接連接，所述第一擋板3兩端分別與第一過渡滑道4和第二過渡滑道5外側(cè)之間焊接連接，所述第一軌道11底面與工作臺(tái)12上表面之間焊接連接，所述第二擋板9外側(cè)與第一軌道11內(nèi)側(cè)之間滑動(dòng)連接，所述第二軌道13底面與工作臺(tái)12上表面之間焊接連接，所述第三擋板10外側(cè)與第二軌道13內(nèi)側(cè)之間滑動(dòng)連接，所述連接板8一端與第一軌道11側(cè)面之間焊接連接，連接板8另一端與第二軌道13側(cè)面之間焊接連接，第一過渡滑道4延伸焊接在第一連接臺(tái)6外側(cè)，第一過渡滑道4和第二過渡滑道5不在同一條橫線上，每個(gè)過渡滑道對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的擋板。
具體使用方式：本實(shí)用新型中，通過底座1、支柱2、工作臺(tái)12、第一擋板3、第二擋板9、第三擋板10、連接板8、第一軌道11、第二軌道13、第一連接臺(tái)6、第二連接臺(tái)7、第一過渡滑道4、第二過渡滑道5構(gòu)成了本裝置，第一軌道11與工作臺(tái)12焊接連接在一起，第二軌道13也與工作臺(tái)12焊接連接在一起，將第二擋板9放置在第一軌道11內(nèi)并且將第三擋板10放置在第二軌道13內(nèi)，當(dāng)需要增大焊接工作面的時(shí)候，先把第一連接臺(tái)6和第二連接臺(tái)7從工作臺(tái)12內(nèi)抽出，然后再將墊塊放在連接臺(tái)上以此與工作臺(tái)12保持在同一個(gè)水平面上，抽出第二擋板9與第一過渡滑道4連接在一起并且其余的擋板和過渡滑道同樣一一對(duì)應(yīng)連接，這樣在焊接的時(shí)候擋板有效阻擋火花對(duì)焊接人員造成的困擾，連接板8與第一軌道11和第二軌道13之間圍成一定的空間腔體，可以在里面放一些焊條等用具，使用比較方便。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。
此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。