一種加重鉆桿制造工藝的制作方法

本發(fā)明屬于鉆桿加工技術(shù)，尤其是涉及一種加重鉆桿制造工藝。

背景技術(shù)：

請參閱圖1所示，圖1是加重鉆桿的結(jié)構(gòu)示意圖，加重鉆桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩端部和中間局部粗大，其余較長范圍內(nèi)截面較小?，F(xiàn)有的加重鉆桿的制造工藝為：棒料入廠檢驗(yàn)→深孔鉆鏜內(nèi)孔→熱處理→外表面車削加工→螺紋加工。請參閱圖2所示，圖2是現(xiàn)有技術(shù)中加重鉆桿直接車削量的示意圖。圖中填充剖面線的部分為最終車削的部分，從圖中不難看出現(xiàn)有的加重鉆桿采用棒料直接車削需要車削掉大量金屬，存在耗材、費(fèi)工、成本高、加工效率低的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種加重鉆桿制造工藝，其具有節(jié)省材料、降低制造成本和提高加工效率的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中加重鉆桿制造過程中存在的上述問題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種加重鉆桿制造工藝，其包括以下步驟：

1)棒料檢驗(yàn)；

2)對棒料進(jìn)行兩端加厚；

3)對棒料進(jìn)行中間加厚；

4)深孔鉆膛內(nèi)孔；

5)熱處理；

6)外表面車削加工；

7)螺紋加工。

特別地，所述步驟2)中對兩端加厚時(shí)，加熱溫度為1160±20℃，加熱時(shí)間節(jié)拍12～16min；加熱長度800～1650mm，兩端加厚外徑175mm，加厚完成后公接頭端長度950～1050mm；母接頭端長度750～850mm；始鍛溫度1160±20℃；終鍛溫度850～1000℃。

特別地，所述步驟3)對中間加厚時(shí)，加熱溫度為1160±20℃，加熱時(shí)間節(jié)拍12～16min；加熱長度800mm～1650mm，中間加厚外徑150mm，中間加厚段長度為650mm，始鍛溫度1160±20℃；終鍛溫度850℃～1000℃。

特別地，所述步驟4)中深孔鉆內(nèi)徑：76.2+1.6/0mm。

特別地，所述步驟5)采用調(diào)質(zhì)熱處理：淬火溫度820℃～880℃；回火溫度580℃～680℃。

本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述加重鉆桿制造工藝采用較小的棒料，將兩端和中間加厚部分進(jìn)行加厚，使加重鉆桿毛坯更接近加重鉆桿成品外形，再進(jìn)行后續(xù)加工，不僅節(jié)省材料、減少車削加工工時(shí)；而且降低成本、提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是加重鉆桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中加重鉆桿直接車削量的示意圖；

圖3是加厚鉆桿加厚改形后需要車削金屬量的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

實(shí)施例一：

請參閱圖3所示，圖3是加厚鉆桿加厚改形后需要車削金屬量的示意圖。圖中填充剖面線的部分為最終車削的部分。本實(shí)施例中，以5”規(guī)格加重鉆桿為例，一種加重鉆桿制造工藝，其包括以下步驟：

1)棒料檢驗(yàn)：

2)對棒料進(jìn)行兩端加厚，加熱溫度為1160℃，加熱時(shí)間節(jié)拍14min；加熱長度1200mm，兩端加厚外徑175mm，加厚完成后公接頭端長度1000mm；母接頭端長度800mm；始鍛溫度1160℃；終鍛溫度925℃；

3)對棒料進(jìn)行中間加厚，加熱溫度為1160℃，加熱時(shí)間節(jié)拍14min；加熱長度1200mm，中間加厚外徑150mm，中間加厚段長度為650mm，始鍛溫度1160℃；終鍛溫度925℃；

4)深孔鉆膛內(nèi)孔，深孔鉆內(nèi)徑：76.2mm，

5)熱處理；采用調(diào)質(zhì)熱處理：淬火溫度820℃；回火溫度580℃，

6)外表面車削加工；經(jīng)過加厚的加工余量單邊最小為3.5mm，最大也僅有5mm，

7)螺紋加工。

實(shí)施例二：

請參閱圖3所示，圖3是加厚鉆桿加厚改形后需要車削金屬量的示意圖。圖中填充剖面線的部分為最終車削的部分。本實(shí)施例中，以5”規(guī)格加重鉆桿為例，一種加重鉆桿制造工藝，其包括以下步驟：

1)棒料檢驗(yàn)：

2)對棒料進(jìn)行兩端加厚，加熱溫度為1180℃，加熱時(shí)間節(jié)拍12min；加熱長度800mm，兩端加厚外徑175mm，加厚完成后公接頭端長度950mm；母接頭端長度750mm；始鍛溫度1140℃；終鍛溫度850℃；

3)對棒料進(jìn)行中間加厚，加熱溫度為1140℃，加熱時(shí)間節(jié)拍12min；加熱長度800，中間加厚外徑150mm，中間加厚段長度為650mm，始鍛溫度1140℃；終鍛溫度850℃；

4)深孔鉆膛內(nèi)孔，深孔鉆內(nèi)徑：76.2mm，

5)熱處理；采用調(diào)質(zhì)熱處理：淬火溫度850℃；回火溫度630℃，

6)外表面車削加工；經(jīng)過加厚的加工余量單邊最小為3.5mm，最大也僅有5mm，

7)螺紋加工。

實(shí)施例三：

請參閱圖3所示，圖3是加厚鉆桿加厚改形后需要車削金屬量的示意圖。圖中填充剖面線的部分為最終車削的部分。本實(shí)施例中，以5”規(guī)格加重鉆桿為例，一種加重鉆桿制造工藝，其包括以下步驟：

1)棒料檢驗(yàn)：

2)對棒料進(jìn)行兩端加厚，加熱溫度為1180℃，加熱時(shí)間節(jié)拍16min；加熱長度1650mm，兩端加厚外徑175mm，加厚完成后公接頭端長度1050mm；母接頭端長度850mm；始鍛溫度1180℃；終鍛溫度1000℃；

3)對棒料進(jìn)行中間加厚，加熱溫度為1180℃，加熱時(shí)間節(jié)拍16min；加熱長度1650mm，中間加厚外徑150mm，中間加厚段長度為650mm，始鍛溫度1180℃；終鍛溫度1000℃；

4)深孔鉆膛內(nèi)孔，深孔鉆內(nèi)徑：77.8mm，

5)熱處理；采用調(diào)質(zhì)熱處理：淬火溫度880℃；回火溫度680℃，

6)外表面車削加工；經(jīng)過加厚的加工余量單邊最小為3.5mm，最大也僅有5mm，

7)螺紋加工。

請參閱以下表格，以下表格例舉了7種規(guī)格的加重鉆桿，采用上述制造工藝所車削量的對照表格。

以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種加重鉆桿制造工藝，其包括以下步驟：1)棒料檢驗(yàn)；2)對棒料進(jìn)行兩端加厚；3)對棒料進(jìn)行中間加厚；4)深孔鉆膛內(nèi)孔；5)熱處理；6)外表面車削加工；7)螺紋加工。上述加重鉆桿制造工藝采用較小的棒料，將兩端和中間加厚部分進(jìn)行加厚，使加重鉆桿毛坯更接近加重鉆桿成品外形，再進(jìn)行后續(xù)加工，不僅節(jié)省材料、減少車削加工工時(shí)；而且降低成本、提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周中吉;李振奎;劉道喜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫雙馬鉆探工具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.09.29