一種車(chē)鉆一體機(jī)床的制作方法

本發(fā)明涉及一種車(chē)鉆一體機(jī)床。

背景技術(shù)：

車(chē)加工是機(jī)械加工的一部分，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面。

折彎類(lèi)的金屬轉(zhuǎn)換接頭在生產(chǎn)過(guò)程中需要在安裝板上加工安裝孔、在接頭中心加工管道孔以及在管道外進(jìn)行車(chē)加工。

現(xiàn)有技術(shù)中，這一類(lèi)的金屬轉(zhuǎn)換接頭鉆孔和車(chē)加工是分開(kāi)進(jìn)行的，即分別在鉆孔機(jī)床上完成鉆孔加工和在車(chē)床上完成車(chē)加工，生產(chǎn)效率低；并且進(jìn)行管外形加工時(shí)，是將車(chē)刀固定，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接頭進(jìn)行加工，由于金屬轉(zhuǎn)換接頭的不規(guī)則形狀，增大了固定轉(zhuǎn)換接頭并進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的難度，導(dǎo)致采用此種加工方式時(shí)，尺寸精度低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車(chē)鉆一體機(jī)床。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種車(chē)鉆一體機(jī)床，包括，

機(jī)架；

機(jī)架上依次設(shè)有：

送料裝置，送料裝置用于調(diào)整工件方向并輸送至預(yù)定位置；

鉆孔裝置，鉆孔裝置用于固定工件并對(duì)工件進(jìn)行豎直孔和水平孔加工；

車(chē)工裝置，車(chē)工裝置上設(shè)有至少一把可繞軸旋轉(zhuǎn)的車(chē)刀，用于固定工件并對(duì)工件進(jìn)行切削加工；

輸送裝置，輸送裝置用于從預(yù)定位置夾取工件并輸送工件進(jìn)入鉆孔裝置或車(chē)工裝置。

進(jìn)一步的，車(chē)工裝置包括：

基座，基座固定連接機(jī)架；

第一安裝臺(tái)，第一安裝臺(tái)滑動(dòng)連接在基座上；

車(chē)工組件，車(chē)工組件設(shè)于第一安裝臺(tái)上，車(chē)工組件上設(shè)有至少一把可繞軸旋轉(zhuǎn)的車(chē)刀，以用于對(duì)工件進(jìn)行切削加工；

進(jìn)給機(jī)構(gòu)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)于第一安裝臺(tái)上，其包括軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)和徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，用于分別控制車(chē)刀的軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給；

第一固定機(jī)構(gòu)，第一固定機(jī)構(gòu)設(shè)于車(chē)刀前方，用于固定工件等待車(chē)刀加工。

進(jìn)一步的，車(chē)工組件包括：

轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于第一安裝臺(tái)上；車(chē)刀設(shè)于轉(zhuǎn)軸的一端，車(chē)刀的外端面設(shè)有楔形面；

第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，以通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)車(chē)刀繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括：

調(diào)節(jié)軸套，調(diào)節(jié)軸套的一端安裝有連接板，連接板與調(diào)節(jié)軸套之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；調(diào)節(jié)軸套內(nèi)設(shè)有與車(chē)刀上的楔形面配合的斜面，并套接于車(chē)刀上；

第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第一安裝臺(tái)上，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上螺紋連接有傳動(dòng)板，傳動(dòng)板與連接板通過(guò)穿設(shè)于第一安裝臺(tái)上的滑桿傳動(dòng)連接；

調(diào)節(jié)軸套在第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下向車(chē)刀外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀上的楔形面，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的徑向進(jìn)給。

進(jìn)一步的，車(chē)刀包括刀架及安裝于刀架一端的刀具，刀架的另一端通過(guò)固定件與轉(zhuǎn)軸固定連接；刀架上設(shè)有力臂；車(chē)刀的楔形面上安裝有滾輪，滾輪與調(diào)節(jié)軸套的斜面滾動(dòng)接觸；調(diào)節(jié)軸套向車(chē)刀外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀上的滾輪，使力臂發(fā)生形變，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的徑向進(jìn)給。

進(jìn)一步的，車(chē)刀包括刀架及安裝于刀架一端的刀具，刀架通過(guò)樞軸樞接在轉(zhuǎn)軸上，刀架與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有復(fù)位彈簧，刀架內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)軸外表面對(duì)應(yīng)設(shè)置安裝復(fù)位彈簧的凹槽，復(fù)位彈簧一端抵靠在刀架內(nèi)端面，另一端抵靠轉(zhuǎn)軸；車(chē)刀的楔形面上安裝有滾輪，滾輪與調(diào)節(jié)軸套的斜面滾動(dòng)接觸；調(diào)節(jié)軸套向車(chē)刀外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀上的滾輪，使刀架繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)并擠壓復(fù)位彈簧，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的徑向進(jìn)給。

進(jìn)一步的，軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括：

第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第一安裝臺(tái)上；

齒條，齒條固定連接基座側(cè)面；

齒輪，齒輪與第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，并與齒條嚙合，通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一安裝臺(tái)相對(duì)于基座滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的軸向進(jìn)給。

進(jìn)一步的，鉆孔裝置包括：

第二安裝臺(tái)，第二安裝臺(tái)固定連接機(jī)架；

豎直鉆孔組件，豎直鉆孔組件設(shè)于第二安裝臺(tái)上，用于對(duì)工件進(jìn)行豎直孔加工；

水平鉆孔組件，水平鉆孔組件設(shè)于第二安裝臺(tái)上，用于對(duì)工件進(jìn)行水平孔加工；

第二固定機(jī)構(gòu)，第二固定機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架上，用于固定工件進(jìn)行孔加工。

進(jìn)一步的，豎直鉆孔組件包括：

第三安裝臺(tái)，第三安裝臺(tái)可上下滑動(dòng)連接在第二安裝臺(tái)上；

至少一把第一鉆刀，第一鉆刀豎直設(shè)于第三安裝臺(tái)上；

第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于第三安裝臺(tái)上，并與第一鉆刀傳動(dòng)連接，以用于驅(qū)動(dòng)第一鉆刀旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，水平鉆孔組件包括：

第四安裝臺(tái)，第四安裝臺(tái)可滑動(dòng)連接在第二安裝臺(tái)上；

至少一把第二鉆刀，第二鉆刀水平設(shè)于第四安裝臺(tái)上；

第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于第四安裝臺(tái)上，并與第二鉆刀傳動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)第二鉆刀旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，送料裝置包括：

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于調(diào)整工件方向；

定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)連接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的輸出端，以用于將工件導(dǎo)至預(yù)定位置并固定。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置為振動(dòng)盤(pán)。

進(jìn)一步的，定位機(jī)構(gòu)包括：

定位部，定位部設(shè)于機(jī)架上，定位部上設(shè)有限位塊；限位塊可滑動(dòng)連接定位部，限位塊上設(shè)有用于固定單個(gè)工件的凹腔；

滑軌，滑軌一端連接振動(dòng)盤(pán)的輸出端，另一端連接定位部，通過(guò)自身斜坡將工件從振動(dòng)盤(pán)導(dǎo)入限位塊上的凹腔。

進(jìn)一步的，輸送裝置包括：

導(dǎo)軌，導(dǎo)軌設(shè)于機(jī)架上；

夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)連接導(dǎo)軌，用于將工件從送料裝置取出輸送至鉆孔裝置和車(chē)工裝置，以實(shí)現(xiàn)工件依次完成鉆孔加工和車(chē)加工。

進(jìn)一步的，夾持機(jī)構(gòu)設(shè)有至少一個(gè)夾持臂，以用于將工件從送料裝置取出輸送至鉆孔裝置、車(chē)工裝置。

本發(fā)明的有益效果是：車(chē)、鉆結(jié)合為一體，并采用流水線生產(chǎn)方式，極大地提高了生產(chǎn)效率；將傳統(tǒng)的車(chē)刀固定、工件旋轉(zhuǎn)的方式改進(jìn)為車(chē)刀旋轉(zhuǎn)、工件固定，優(yōu)化了產(chǎn)品加工工藝，加工尺寸精度更高，能應(yīng)用于流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率更高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的俯視圖；

圖3是本發(fā)明中車(chē)刀的第一實(shí)施例示意圖；

圖4是本發(fā)明中車(chē)工裝置的軸測(cè)示意圖；

圖5是本發(fā)明中車(chē)工裝置的后視圖；

圖6是本發(fā)明中鉆孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明中鉆孔裝置的正視圖；

圖8是第一固定機(jī)構(gòu)和第二固定機(jī)構(gòu)的安裝示意圖；

圖9是圖8中A區(qū)域的放大示意圖；

圖10是本發(fā)明中定位部的第一狀態(tài)示意圖；

圖11是本發(fā)明中定位部的第二狀態(tài)示意圖；

圖12是本發(fā)明中車(chē)刀的第二實(shí)施例示意圖；

圖13是圖12中B區(qū)域的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參照?qǐng)D1和圖2，本發(fā)明是一種車(chē)鉆一體機(jī)床，包括，機(jī)架1，機(jī)架1上依次設(shè)有：送料裝置、鉆孔裝置4、車(chē)工裝置5和輸送裝置。其中送料裝置用于調(diào)整工件方向并輸送至預(yù)定位置；鉆孔裝置4用于固定工件并對(duì)工件進(jìn)行豎直孔和水平孔加工；車(chē)工裝置5上設(shè)有至少一把可繞軸旋轉(zhuǎn)的車(chē)刀54，用于固定工件并對(duì)工件進(jìn)行切削加工；輸送裝置用于從預(yù)定位置夾取工件并輸送工件進(jìn)入鉆孔裝置4或車(chē)工裝置5。

如圖2至圖5所示，車(chē)工裝置5由基座51、第一安裝臺(tái)52、車(chē)工組件、進(jìn)給機(jī)構(gòu)和第一固定機(jī)構(gòu)599組成。基座51通過(guò)螺釘或焊接方式固定連接機(jī)架1。第一安裝臺(tái)52可滑動(dòng)連接在基座51上。車(chē)工組件包括轉(zhuǎn)軸53和第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)531，所述轉(zhuǎn)軸53穿設(shè)于第一安裝臺(tái)52上，出于旋轉(zhuǎn)時(shí)的力學(xué)設(shè)計(jì)和增大加工面的尺寸精度，本實(shí)施例設(shè)置兩把車(chē)刀54，兩把車(chē)刀54對(duì)稱(chēng)設(shè)于轉(zhuǎn)軸53的一端，車(chē)刀54的外端面設(shè)有楔形面；第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)531設(shè)置為一電機(jī)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)531固定于第一安裝臺(tái)52上，并與轉(zhuǎn)軸53傳動(dòng)連接，以通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸53的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)車(chē)刀54繞轉(zhuǎn)軸53旋轉(zhuǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)用于對(duì)工件進(jìn)行切削加工。進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)于第一安裝臺(tái)52上，其包括軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)和徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，用于分別控制車(chē)刀54的軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給。第一固定機(jī)構(gòu)599設(shè)于車(chē)刀54前方，用于固定工件等待車(chē)刀54加工。

如圖9所示，第一固定機(jī)構(gòu)599上設(shè)有容置并固定工件的凹位，凹位上方設(shè)置擋靠件，在用于固定工件進(jìn)行車(chē)加工時(shí)，擋靠件旋轉(zhuǎn)至凹位上方并下壓固定工件；在取出或放入工件時(shí)，擋靠件上提并旋轉(zhuǎn)開(kāi)，移出凹位上方。

如圖3至圖5所示，徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)軸套56和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)57，所述調(diào)節(jié)軸套56的一端安裝有連接板55，連接板55與調(diào)節(jié)軸套56之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承551；所述調(diào)節(jié)軸套56內(nèi)設(shè)有與車(chē)刀54上的楔形面配合的斜面，并套接于車(chē)刀54上；所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)57安裝在第一安裝臺(tái)52上，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)57的輸出軸上螺紋連接有傳動(dòng)板59，所述傳動(dòng)板59與所述連接板55通過(guò)穿設(shè)于第一安裝臺(tái)52上的滑桿58傳動(dòng)連接；所述調(diào)節(jié)軸套56在第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)57的驅(qū)動(dòng)下向車(chē)刀54外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀54上的楔形面，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給。在車(chē)加工過(guò)程中，通過(guò)斜面與車(chē)刀54上楔形面的摩擦力帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸套56與車(chē)刀54同步旋轉(zhuǎn)，避免了車(chē)刀54與調(diào)節(jié)軸套56之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)而加劇磨損的問(wèn)題產(chǎn)生。

如圖3所示，為了實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給，所述車(chē)刀54設(shè)置刀架542及安裝于刀架542一端的刀具541，所述刀架542的另一端通過(guò)固定件545與轉(zhuǎn)軸53固定連接，固定件545可設(shè)置為螺釘或銷(xiāo)釘，本實(shí)施例將固定件545具體設(shè)置為螺釘。刀架542上設(shè)有力臂543。所述車(chē)刀54的楔形面上安裝有滾輪544，所述滾輪544與調(diào)節(jié)軸套56的斜面滾動(dòng)接觸。所述調(diào)節(jié)軸套56向車(chē)刀54外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀54上的滾輪544，使力臂543發(fā)生形變，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給。本實(shí)施例滾輪544的設(shè)置，可以極大地減小調(diào)節(jié)軸套56和車(chē)刀54的摩擦阻力，更好地實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給的控制。在調(diào)節(jié)軸套56反向移動(dòng)時(shí)，力臂543回復(fù)原位，使刀具541遠(yuǎn)離軸心位置。本實(shí)施例為了增加工件在車(chē)加工時(shí)的穩(wěn)定性，于轉(zhuǎn)軸53上車(chē)刀54的同一端延伸設(shè)置安裝部31，在加工時(shí)，安裝部31伸入工件的孔道內(nèi)，保持工件的平穩(wěn)。

如圖4和圖5所示，所述軸向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)521、齒條511和齒輪522。所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)521設(shè)置為一電機(jī)，豎直安裝在第一安裝臺(tái)52上；所述齒條511固定連接基座51側(cè)面；所述齒輪522固定于第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)521的輸出端，并與齒條511嚙合，通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)521驅(qū)動(dòng)齒輪522轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一安裝臺(tái)52相對(duì)于基座51滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的軸向進(jìn)給。

如圖6、圖7和圖8所示，鉆孔裝置4由第二安裝臺(tái)41、豎直鉆孔組件、水平鉆孔組件和第二固定機(jī)構(gòu)44組成。其中第二安裝臺(tái)41固定連接機(jī)架1；所述豎直鉆孔組件設(shè)于第二安裝臺(tái)41上，用于對(duì)工件進(jìn)行豎直孔加工；所述水平鉆孔組件設(shè)于第二安裝臺(tái)41上，用于對(duì)工件進(jìn)行水平孔加工；所述第二固定機(jī)構(gòu)44設(shè)于機(jī)架1上，用于固定工件進(jìn)行孔加工。第二固定機(jī)構(gòu)44結(jié)構(gòu)設(shè)置為與第一固定機(jī)構(gòu)599相同。

如圖6和圖7所示，所述豎直鉆孔組件包括第三安裝臺(tái)42，所述第三安裝臺(tái)42可上下滑動(dòng)連接在第二安裝臺(tái)41上，第三安裝臺(tái)42通過(guò)電機(jī)控制與第二安裝臺(tái)41的滑動(dòng)；第三安裝臺(tái)42上豎直設(shè)置至少一把第一鉆刀45，并設(shè)有第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一鉆刀45傳動(dòng)連接，以用于驅(qū)動(dòng)第一鉆刀45旋轉(zhuǎn)。所述水平鉆孔組件包括第四安裝臺(tái)43，所述第四安裝臺(tái)43可滑動(dòng)連接在第二安裝臺(tái)41上，第四安裝臺(tái)43通過(guò)電機(jī)控制與第二安裝臺(tái)41的滑動(dòng)；第四安裝臺(tái)43上水平設(shè)置至少一把第二鉆刀46，并設(shè)有第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二鉆刀46傳動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)第二鉆刀46旋轉(zhuǎn)。

如圖1和圖2所示，所述送料裝置由用于調(diào)整工件方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和連接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的輸出端以用于將工件導(dǎo)至預(yù)定位置并固定的定位機(jī)構(gòu)組成。如圖所示，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置為振動(dòng)盤(pán)2。如圖1、圖2、圖10和圖11所示，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位部22和滑軌21，所述定位部22設(shè)于機(jī)架1上，定位部22上設(shè)有限位塊23；所述限位塊23可滑動(dòng)連接定位部22，限位塊23上設(shè)有用于固定單個(gè)工件的凹腔；所述滑軌21一端連接振動(dòng)盤(pán)2的輸出端，另一端連接定位部，通過(guò)自身斜坡將工件從振動(dòng)盤(pán)2導(dǎo)入限位塊上的凹腔。送料裝置工作時(shí)，工件由振動(dòng)盤(pán)2調(diào)整方向后輸出，經(jīng)滑軌21的導(dǎo)滑作用，在自身重力和振動(dòng)盤(pán)2的輸出擠壓力的作用下，滑入限位塊23的凹腔內(nèi)。在取工件時(shí)，限位塊23側(cè)滑使凹腔與滑軌21相互錯(cuò)位，限位塊23將抵住滑軌21的下端出口，工件取出后再回復(fù)原位，使滑軌21內(nèi)的工件再次滑入限位塊23的凹腔內(nèi)。如此設(shè)計(jì)，可使工件有序的取出，不會(huì)在取出工件時(shí)，因相互的擠壓力而帶動(dòng)滑軌21內(nèi)的工件，使之錯(cuò)位。

如圖1和圖8所示，所述輸送裝置包括：導(dǎo)軌3，所述導(dǎo)軌3設(shè)于機(jī)架1上；夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)連接導(dǎo)軌3，設(shè)有至少一個(gè)夾持臂31，用于將工件從送料裝置取出輸送至鉆孔裝置4和車(chē)工裝置5，以實(shí)現(xiàn)工件依次完成鉆孔加工和車(chē)加工。為了提高生產(chǎn)效率，本實(shí)施例具體設(shè)置三個(gè)夾持臂31，三個(gè)夾持臂31在夾持機(jī)構(gòu)于導(dǎo)軌3上上下、左右移動(dòng)時(shí)同步完成將定位機(jī)構(gòu)上的工件取出至鉆孔裝置4、將鉆孔裝置4上的工件取出至車(chē)工裝置5、將車(chē)工裝置5上加工完成的工件取出。

如圖8所示，本實(shí)施例于機(jī)架1上設(shè)置一卸料板，以用于將車(chē)工裝置5上取出的工件導(dǎo)出機(jī)床。

本實(shí)施例的一種車(chē)鉆一體機(jī)床，通過(guò)第一固定機(jī)構(gòu)599固定工件，使車(chē)工組件旋轉(zhuǎn)車(chē)刀54來(lái)對(duì)工件進(jìn)行車(chē)加工，同時(shí)通過(guò)進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給，改進(jìn)了傳統(tǒng)的固定刀具、旋轉(zhuǎn)工件的加工方式，使加工尺寸更精確。將送料裝置、車(chē)工裝置5、鉆孔裝置4和輸送裝置結(jié)合設(shè)置于同一機(jī)架1上，實(shí)現(xiàn)工件的流水線加工，極大地提高了生產(chǎn)效率。

實(shí)施例2

如圖12和圖13所示，本實(shí)施例以實(shí)施例1為主體，不同之處在于，本實(shí)施例的車(chē)刀54包括刀架542及安裝于刀架542一端的刀具541，所述刀架542通過(guò)樞軸556樞接在轉(zhuǎn)軸53上，刀架542與轉(zhuǎn)軸53之間設(shè)有復(fù)位彈簧555，所述刀架542內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)軸53外表面對(duì)應(yīng)設(shè)置安裝復(fù)位彈簧555的凹槽，所述復(fù)位彈簧555一端抵靠在刀架542內(nèi)端面，另一端抵靠轉(zhuǎn)軸53；所述車(chē)刀54的楔形面上安裝有滾輪544，所述滾輪544與調(diào)節(jié)軸套56的斜面滾動(dòng)接觸；所述調(diào)節(jié)軸套56向車(chē)刀54外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀54上的滾輪544，使刀架542繞樞軸556轉(zhuǎn)動(dòng)并擠壓復(fù)位彈簧555，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給。在調(diào)節(jié)軸套56反向移動(dòng)時(shí)，車(chē)刀54在復(fù)位彈簧555的作用下向外運(yùn)動(dòng)，使刀具541遠(yuǎn)離軸心。

本實(shí)施例的一種車(chē)鉆一體機(jī)床，通過(guò)調(diào)節(jié)軸套56的限位和復(fù)位彈簧555的外張力配合，實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給控制，對(duì)刀架542材料的要求低，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)性高，并且徑向進(jìn)給量大于實(shí)施例1中的設(shè)計(jì)方式。

實(shí)施例3

本實(shí)施例以實(shí)施例1為主體，不同之處在于，本實(shí)施例的刀架542內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)軸53外表面對(duì)應(yīng)設(shè)置安裝復(fù)位彈簧555的凹槽，所述復(fù)位彈簧555一端抵靠在刀架542內(nèi)端面，另一端抵靠轉(zhuǎn)軸53。調(diào)節(jié)軸套56向車(chē)刀54外端移動(dòng)時(shí)，通過(guò)斜面擠壓車(chē)刀54上的滾輪544，使力臂543發(fā)生形變并擠壓復(fù)位彈簧555，以實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給。在調(diào)節(jié)軸套56反向移動(dòng)時(shí)，車(chē)刀54在復(fù)位彈簧555和力臂543的雙重作用下回復(fù)原位，使刀具541遠(yuǎn)離軸心。本實(shí)施例的一種車(chē)鉆一體機(jī)床，通過(guò)調(diào)節(jié)軸套56的擠壓、力臂543的形變和復(fù)位彈簧555的張力配合，實(shí)現(xiàn)車(chē)刀54的徑向進(jìn)給控制，在調(diào)節(jié)軸套56向車(chē)刀54外端部移動(dòng)時(shí)，由于復(fù)位彈簧555的設(shè)計(jì)，可減小車(chē)刀54的受力，因此可降低自身的強(qiáng)度要求；同時(shí)復(fù)位彈簧555的張力部分由車(chē)刀54承受，間接地減小了對(duì)調(diào)節(jié)軸套56的壓力，減緩了車(chē)刀54和調(diào)節(jié)軸套56之間的磨損，有益于使用壽命的延長(zhǎng)。

上述實(shí)施例只是本發(fā)明的優(yōu)選方案，本發(fā)明還可有其他實(shí)施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi) 。