一種用于汽車?yán)骷庸さ臎_壓機(jī)的制作方法

本實(shí)用新型涉及汽車用拉索加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種用于汽車?yán)骷庸さ臎_壓機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，汽車用拉索需求量大，但是其加工效率低下，且加工精度低，自動(dòng)化程度不高，難以滿足市場(chǎng)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車?yán)骷庸さ臎_壓機(jī)，以解決上述技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種用于汽車?yán)骷庸さ臎_壓機(jī)，包括機(jī)架、頂出輪和回復(fù)輪，所述頂出輪和回復(fù)輪豎直同軸設(shè)置并具有相同外徑，所述頂出輪外圈上設(shè)有頂出塊，所述回復(fù)輪外圈上設(shè)有凸塊，所述凸塊上橫向設(shè)有凸軸，所述頂出輪和回復(fù)輪通過螺釘相固定，所述頂出輪的下方設(shè)有滾子，所述滾子中心處穿設(shè)有連接軸，所述滾子與頂出輪同寬度，所述連接軸上還設(shè)有撥桿，所述撥桿位于回復(fù)輪外側(cè)并受凸軸周期性地?fù)軇?dòng)，所述連接軸上還設(shè)有扭簧，所述扭簧另一端連接于撥桿上，所述連接軸上在豎直方向還設(shè)有頂出軸，所述頂出軸位于頂出輪外側(cè)，所述頂出軸上套設(shè)有與所述機(jī)架相固定的上壓板和下托板，所述上壓板的側(cè)邊橫向設(shè)有掛桿，所述撥桿下端設(shè)有用于掛扣于所述掛桿上的尖部，所述上壓板和下托板之間設(shè)有壓簧和固定環(huán)，所述固定環(huán)固定于所述頂出軸上，所述壓簧套設(shè)于頂出軸上并位于上壓板和固定環(huán)之間；所述頂出機(jī)構(gòu)還包括一驅(qū)動(dòng)軸穿設(shè)于頂出輪和回復(fù)輪的中心孔并用于驅(qū)動(dòng)頂出輪和回復(fù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述頂出軸的底端設(shè)有沖壓桿；所述機(jī)架底部設(shè)有工件夾持裝置，所述工件夾持裝置包括鉗體、安裝于所述鉗體上且與所述鉗體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一夾持臂和第二夾持臂、分別與所述第一夾持臂和所述第二夾持臂鉸接的第一連桿和第二連桿，以及與所述第一連桿和所述第二連桿的另一端均鉸接的推拉桿，當(dāng)所述推拉桿沿其軸線方向運(yùn)動(dòng)至使所述第一連桿、所述第二連桿和所述推拉桿在同一條直線上時(shí)，所述第一夾持臂與所述第二夾持臂機(jī)械鎖止。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

上述方案中，本實(shí)用新型通過撥桿和掛桿的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了讓頂出軸滯留在頂出狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)頂出輪可實(shí)現(xiàn)周期性的沖壓工作，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的工件夾持裝置的夾持狀態(tài)的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的工件夾持裝置的松開狀態(tài)的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于汽車?yán)骷庸さ臎_壓機(jī)，包括機(jī)架1、頂出輪2和回復(fù)輪3，所述頂出輪2和回復(fù)輪3豎直同軸設(shè)置并具有相同外徑，所述頂出輪2外圈上設(shè)有頂出塊4，所述回復(fù)輪3外圈上設(shè)有凸塊5，所述凸塊5上橫向設(shè)有凸軸6，所述頂出輪2和回復(fù)輪3通過螺釘7相固定，所述頂出輪2的下方設(shè)有滾子8，所述滾子8中心處穿設(shè)有連接軸9，所述滾子8與頂出輪2同寬度，所述連接軸9上還設(shè)有撥桿10，所述撥桿10位于回復(fù)輪3外側(cè)并受凸軸6周期性地?fù)軇?dòng)，所述連接軸9上還設(shè)有扭簧11，所述扭簧11另一端連接于撥桿10上，所述連接軸9上在豎直方向還設(shè)有頂出軸12，所述頂出軸12位于頂出輪2外側(cè)，所述頂出軸12上套設(shè)有與所述機(jī)架1相固定的上壓板13和下托板14，所述上壓板13的側(cè)邊橫向設(shè)有掛桿15，所述撥桿10下端設(shè)有用于掛扣于所述掛桿15上的尖部16，所述上壓板13和下托板14之間設(shè)有壓簧17和固定環(huán)18，所述固定環(huán)18固定于所述頂出軸12上，所述壓簧17套設(shè)于頂出軸12上并位于上壓板13和固定環(huán)18之間；所述頂出軸12的底端設(shè)有沖壓桿21；所述頂出機(jī)構(gòu)還包括一驅(qū)動(dòng)軸19穿設(shè)于頂出輪和回復(fù)輪的中心孔并用于驅(qū)動(dòng)頂出輪和回復(fù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述機(jī)架1底部設(shè)有工件夾持裝置20，所述工件夾持裝置包括鉗體201、安裝于所述鉗體201上且與所述鉗體201轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一夾持臂202和第二夾持臂203、分別與所述第一夾持臂202和所述第二夾持臂203鉸接的第一連桿204和第二連桿205，以及與所述第一連桿204和所述第二連桿205的另一端均鉸接的推拉桿206，當(dāng)所述推拉桿沿其軸線方向運(yùn)動(dòng)至使所述第一連桿、所述第二連桿和所述推拉桿在同一條直線上時(shí)，所述第一夾持臂與所述第二夾持臂機(jī)械鎖止。

本實(shí)用新型的工作原理如下：由于螺釘將頂出輪和回復(fù)輪鎖緊，驅(qū)動(dòng)軸同時(shí)帶動(dòng)頂出輪和回復(fù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于壓簧的存在，使得滾子緊貼于頂出輪外圓周面上，頂出輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)周期性通過頂出塊將滾子頂起，滾子被頂起后，通過連接軸帶動(dòng)頂出軸和撥桿向下運(yùn)動(dòng)，撥桿通過尖部掛扣于下托板上的掛桿，由于扭簧的存在，使得撥桿的尖部具有能掛扣于掛桿上的作用力，此時(shí)頂出軸帶動(dòng)沖壓桿向下進(jìn)行沖壓作業(yè)，固定于頂出軸上的固定環(huán)與頂出軸一起向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步壓縮壓簧；當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，回復(fù)輪上的凸軸會(huì)擊打撥桿的上端部，使得撥桿的尖部脫離掛桿，壓簧的彈力被釋放，壓簧通過固定環(huán)帶動(dòng)頂出軸向上運(yùn)動(dòng)，直至滾子接觸頂出輪，扭簧也使撥桿復(fù)位到初始狀態(tài)。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。