本實(shí)用新型涉及一種傳輸裝置，具體涉及一種鋼管生產(chǎn)線分道傳輸裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鋼管生產(chǎn)線過于冗長，導(dǎo)致在場地設(shè)計(jì)過程中有許多的限制，導(dǎo)致了場地沒有得到充分的利用。而近年土地價(jià)格攀升，導(dǎo)致整體生產(chǎn)成本限制于生產(chǎn)線，因此需要對生產(chǎn)線進(jìn)行改進(jìn)，從而更有效的利用生產(chǎn)場地的面積。
為了解決上述問題，我們做出了一系列改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋼管生產(chǎn)線分道傳輸裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
一種鋼管生產(chǎn)線分道傳輸裝置，其特征在于，包括：前置傳輸段、切割系統(tǒng)、傳輸機(jī)、導(dǎo)向裝置、分割板、擋板結(jié)構(gòu)和感應(yīng)器，所述前置傳輸段與切割系統(tǒng)連接，所述切割系統(tǒng)與傳輸機(jī)連接，所述導(dǎo)向裝置設(shè)于傳輸機(jī)的兩側(cè)，所述分割板設(shè)于傳輸機(jī)的中央，所述擋板結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向裝置的前后兩側(cè)連接，所述感應(yīng)器設(shè)于切割系統(tǒng)的上方。
進(jìn)一步，所述導(dǎo)向裝置包括：側(cè)導(dǎo)向板、擺頁板、導(dǎo)向連接板、側(cè)導(dǎo)向氣缸和擺頁氣缸，所述側(cè)導(dǎo)向板設(shè)于傳輸機(jī)側(cè)邊，所述擺頁板設(shè)于傳輸機(jī)的中央處，所述擺頁板通過導(dǎo)向連接板與分割板連接，所述側(cè)導(dǎo)向氣缸通過連接件與側(cè)導(dǎo)向板連接，所述擺頁氣缸通過連接件與擺頁板連接，所述擺頁氣缸設(shè)于傳輸機(jī)的下端。
進(jìn)一步，所述擋板結(jié)構(gòu)包括：擋板、擋板連接條和擋板氣缸，所述擋板與擋板連接條連接，所述擋板氣缸與擋板連接條連接，所述擋板設(shè)于傳輸機(jī)的出口。
進(jìn)一步，所述感應(yīng)器包括：讀標(biāo)器和壓力傳感器，所述讀標(biāo)器固定在切割系統(tǒng)的上方，所述讀標(biāo)器與切割系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接，所述壓力傳感器與傳輸機(jī)底端連接。
本實(shí)用新型的有益效果：
本實(shí)用新型通過對鋼管生產(chǎn)中的傳輸裝置進(jìn)行改進(jìn)，將傳統(tǒng)的傳輸機(jī)軌道的絕對長度進(jìn)行縮減，實(shí)現(xiàn)分管傳輸加工，節(jié)省場地面積，增加產(chǎn)能。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記：
前置傳輸段100、切割系統(tǒng)200和傳輸機(jī)300。
導(dǎo)向裝置400、側(cè)導(dǎo)向板410、擺頁板420、導(dǎo)向連接板430、側(cè)導(dǎo)向氣缸440和擺頁氣缸450。
分割板500、擋板結(jié)構(gòu)600、擋板610、擋板連接條620和擋板氣缸630。
感應(yīng)器700、讀標(biāo)器710和壓力傳感器720。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
實(shí)施例1
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
如圖1所示，一種鋼管生產(chǎn)線分道傳輸裝置包括：前置傳輸段100、切割系統(tǒng)200、傳輸機(jī)300、導(dǎo)向裝置400、分割板500、擋板結(jié)構(gòu)600和感應(yīng)器700，前置傳輸段100與切割系統(tǒng)200連接，切割系統(tǒng)200與傳輸機(jī)300連接，導(dǎo)向裝置400設(shè)于傳輸機(jī)300的兩側(cè)，分割板500設(shè)于傳輸機(jī)300的中央，擋板結(jié)構(gòu)600與導(dǎo)向裝置400的前后兩側(cè)連接，感應(yīng)器700設(shè)于切割系統(tǒng)200的上方。
導(dǎo)向裝置400包括：側(cè)導(dǎo)向板410、擺頁板420、導(dǎo)向連接板430、側(cè)導(dǎo)向氣缸440和擺頁氣缸450，側(cè)導(dǎo)向板410設(shè)于傳輸機(jī)300側(cè)邊，擺頁板420設(shè)于傳輸機(jī)300的中央處，擺頁板420通過導(dǎo)向連接板430與分割板500連接，側(cè)導(dǎo)向氣缸440通過連接件與側(cè)導(dǎo)向板410連接，擺頁氣缸450通過連接件與擺頁板420連接，擺頁氣缸450設(shè)于傳輸機(jī)300的下端。
擋板結(jié)構(gòu)600包括：擋板610、擋板連接條620和擋板氣缸630，擋板610與擋板連接條620連接，擋板氣缸630與擋板連接條620連接，擋板610設(shè)于傳輸機(jī)300的出口。
感應(yīng)器700包括：讀標(biāo)器710和壓力傳感器720，讀標(biāo)器710固定在切割系統(tǒng)200的上方，讀標(biāo)器710與切割系統(tǒng)200數(shù)據(jù)連接，壓力傳感器720與傳輸機(jī)300底端連接。
本實(shí)用新型的原理是通過將傳統(tǒng)的傳輸機(jī)的長度減半進(jìn)行處理，然后增加他的橫向長度，保證能夠有兩根鋼管進(jìn)行傳輸，通過分割阻擋，保證鋼管能有序進(jìn)行加工。
鋼管通過前置傳輸段100處理后進(jìn)入切割系統(tǒng)200，在上面根據(jù)實(shí)際需要打了標(biāo)碼，然后通過讀標(biāo)器710將信息反饋給切割系統(tǒng)200，進(jìn)行切割處理。
完成切割后，鋼管依次進(jìn)入傳輸機(jī)300內(nèi)，通過導(dǎo)向裝置400有序的將鋼管分送到兩側(cè)。傳輸機(jī)300被分割板500從中間縱向分割成對稱的兩端，入口處設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向板410和側(cè)導(dǎo)向氣缸440，中間處設(shè)有擺頁板420。當(dāng)鋼管需要向左側(cè)時(shí)，側(cè)導(dǎo)向板410在側(cè)導(dǎo)向氣缸440的推動(dòng)下向中間靠攏，同時(shí)擺頁板420在擺頁氣缸450的帶動(dòng)下阻擋了鋼管去右的路線，同時(shí)導(dǎo)向連接板430呈靠向右側(cè)的斜向角度，引導(dǎo)鋼管向左前進(jìn)。另一方面，如果需要鋼管向右則擺頁板420向左移動(dòng)，將鋼管引導(dǎo)至右側(cè)，同時(shí)導(dǎo)向連接板430呈靠向左側(cè)的斜向角度。
解決了鋼管分流問題，還需要解決的是鋼管堵塞的問題，因此我們通過壓力傳感器720對整個(gè)傳輸機(jī)300的鋼管數(shù)量進(jìn)行控制，避免鋼管過多的現(xiàn)象發(fā)生。另一方面，鋼管的出口處設(shè)有擋板結(jié)構(gòu)600，有效控制鋼管的出管，通過擋板610通過擋板連接條620與擋板氣缸630連接，實(shí)現(xiàn)傳輸機(jī)出口的左右開合。
綜上，通過上述處理，鋼管的整體傳輸結(jié)構(gòu)的長度得到了很大的縮減，具體的生產(chǎn)線改造可以在傳輸線的基礎(chǔ)上進(jìn)行組合加裝，不局限于局部的傳輸改造，可以作為一個(gè)可行的方案延伸至整體的傳輸環(huán)境的改善。
以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。