本實(shí)用新型涉及一種絞合焊絲結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備,屬于金屬焊接技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
基于鋼材的熔化極電弧焊接是制造業(yè)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)。焊接作為一種通用的共性技術(shù),在制造業(yè)中被相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)用作關(guān)鍵的加工工藝。
根據(jù)我國(guó)產(chǎn)業(yè)類別的劃分方法,這部分企業(yè)廣泛分布在鍋爐、壓力容器、發(fā)電設(shè)備、核設(shè)施、石油化工、管道、冶金、礦山、鐵路、汽車、造船、港口設(shè)施、航空航天、建筑、農(nóng)業(yè)機(jī)械、水利設(shè)施、工程機(jī)械、機(jī)器制造、醫(yī)療器械、精密儀器和電子等行業(yè)中。這些企業(yè)在我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中影響深、涉及面廣、具有舉足輕重的影響和作用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這些以焊接為主要加工技術(shù)(或焊接對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量具有關(guān)鍵影響的)的企業(yè)數(shù)量達(dá)7000多家。
在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,焊接用鋼量基本達(dá)到其鋼材總量的60%-70%。根據(jù)我國(guó)2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體目標(biāo)要求以及我國(guó)焊接行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),我國(guó)在“十三五”末將達(dá)到60%的水平。這就形成了對(duì)焊接生產(chǎn)效率和勞動(dòng)力的可觀需求。
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)我國(guó)焊接材料總產(chǎn)量從2006年的320萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2014年的568萬(wàn)噸,當(dāng)中焊條產(chǎn)量占比為44.2%;實(shí)心焊絲產(chǎn)量占比為35.3%;藥芯焊絲產(chǎn)量占比為10.0%;埋弧焊材產(chǎn)量占比為10.5%。我國(guó)的焊材產(chǎn)量與美、日、歐的總和相當(dāng)。我國(guó)作為世界第一焊接大國(guó)的地位可見一斑。但現(xiàn)在我國(guó)的焊接材料生產(chǎn)市場(chǎng),已經(jīng)被國(guó)際著名的焊接材料生產(chǎn)企業(yè),利用獨(dú)資,合資的形式所絕對(duì)占有。我國(guó)企業(yè)習(xí)慣的一種是以自然資源和低廉的勞動(dòng)力成本等靜態(tài)條件獲取臨時(shí)優(yōu)勢(shì)的方法,已經(jīng)完全失效。我國(guó)的焊接材料,必須以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)通過(guò)建立和加強(qiáng)自主能力,獲取長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
焊接材料主要包括焊條、焊絲、焊帶、焊劑、焊料等,隨著我國(guó)焊接自動(dòng)化水平不斷提高,能適應(yīng)自動(dòng)化焊接的焊絲用量快速增長(zhǎng)。提高金屬電弧焊的焊接生產(chǎn)率是推動(dòng)焊接技術(shù)發(fā)展的重要方面,而提高焊接熔敷率是提高焊接生產(chǎn)力的重要措施。焊絲直徑的大小是焊接熔敷率的重要因素。作為焊絲要求具有一定的柔性和剛度,以便纏繞成盤,在使用過(guò)程中將纏繞于焊絲盤上的具有一定彎曲弧度的焊絲調(diào)直,具有一定的剛度,以便準(zhǔn)確的送往熔池。傳統(tǒng)的焊絲直徑較小,不便于大型金屬構(gòu)件的焊接,然而過(guò)大的焊絲直徑嚴(yán)重影響焊絲的柔性,特別是藥芯焊絲,將無(wú)法成盤,即使成盤,在使用中很難調(diào)直,且使用過(guò)程中能耗過(guò)大,此不利于生產(chǎn)加工。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種絞合焊絲結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備,它能夠用于生產(chǎn)一種絞合焊絲,解決了傳統(tǒng)焊絲直徑不夠大,直徑增大時(shí)不易盤繞、剛直性差、能耗高、熔敷率低、焊接品質(zhì)不均勻等問題。
本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種絞合焊絲結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備,它包括自后至前依次布置的外放線架、多個(gè)軸承座裝置、壓線裝置、矯直裝置、牽引裝置和收線裝置,所述多個(gè)軸承座裝置上均設(shè)置有空心軸,相鄰兩個(gè)空心軸之間設(shè)置有弓絞機(jī)船,所述弓絞機(jī)船上設(shè)置有工字輪組件,所述多個(gè)軸承座裝置下方設(shè)置有聯(lián)接傳動(dòng)軸,所述聯(lián)接傳動(dòng)軸外側(cè)設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)與聯(lián)接傳動(dòng)軸之間通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,所述聯(lián)接傳動(dòng)軸與多個(gè)軸承座裝置上的空心軸之間通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。
所述弓絞機(jī)船包括左右兩個(gè)空心船軸,所述空心船軸上下兩側(cè)均設(shè)置有飛翼,所述左右兩個(gè)空心船軸的飛翼之間設(shè)置有弓帶,所述弓帶外側(cè)設(shè)置有放線嘴,所述空心船軸內(nèi)端設(shè)置有軸承屋,所述左右兩個(gè)空心船軸內(nèi)端的軸承屋之間設(shè)置有船體,所述工字輪組件設(shè)置于船體上。
所述船體上的工字輪組件一側(cè)設(shè)置有鏈條阻尼器和機(jī)械式張力調(diào)節(jié)裝置。
所述最后一個(gè)空心軸后端設(shè)置有集線頭。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、本實(shí)用新型的生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,占地面積小,投資成本低;
2、本實(shí)用新型的生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了絞合焊絲生產(chǎn)的連續(xù)化和作業(yè)自動(dòng)化,大大提高了絞合焊絲的生產(chǎn)效率;
3、本實(shí)用新型的生產(chǎn)設(shè)備能夠生產(chǎn)一種絞合焊絲,從而解決了傳統(tǒng)焊絲直徑不夠大,直徑增大時(shí)不易盤繞、剛直性差、能耗高、熔敷率低、焊接品質(zhì)不均勻等問題;
4、本實(shí)用新型的生產(chǎn)過(guò)程為絞合制造的機(jī)械加工,對(duì)環(huán)境不造成任何的污染。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種絞股焊絲結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1中弓帶絞合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的俯視圖。
其中:
外放線架1
軸承座裝置2
空心軸3
弓絞機(jī)船4
空心船軸4.1
飛翼4.2
弓帶4.3
放線嘴4.4
軸承屋4.5
船體4.6
鏈條阻尼器4.7
機(jī)械式張力調(diào)節(jié)裝置4.8
工字輪組件5
集線頭6
壓線裝置7
矯直裝置8
牽引裝置9
收線裝置10
電機(jī)11
第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12
聯(lián)接傳動(dòng)軸13
第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
參見圖1~圖4,本實(shí)用新型一種絞合焊絲結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備,它包括自后至前依次布置的外放線架1、多個(gè)軸承座裝置2、壓線裝置7、矯直裝置8、牽引裝置9和收線裝置10,所述多個(gè)軸承座裝置2上均設(shè)置有空心軸3,相鄰兩個(gè)空心軸3之間設(shè)置有弓絞機(jī)船4,所述弓絞機(jī)船4上設(shè)置有工字輪組件5,所述多個(gè)軸承座裝置2下方設(shè)置有聯(lián)接傳動(dòng)軸13,所述聯(lián)接傳動(dòng)軸13外側(cè)設(shè)置有電機(jī)11,所述電機(jī)11與聯(lián)接傳動(dòng)軸13之間通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12相連接,所述聯(lián)接傳動(dòng)軸13與多個(gè)軸承座裝置2上的空心軸3之間通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)14相連接;
所述最后一個(gè)空心軸3后端設(shè)置有集線頭6;
所述弓絞機(jī)船4包括左右兩個(gè)空心船軸4.1,所述空心船軸4.1上下兩側(cè)均設(shè)置有飛翼4.2,所述左右兩個(gè)空心船軸4.1的飛翼4.2之間設(shè)置有弓帶4.3,所述弓帶4.3外側(cè)設(shè)置有放線嘴4.4,所述空心船軸4.1內(nèi)端設(shè)置有軸承屋4.5,所述左右兩個(gè)空心船軸4.1內(nèi)端的軸承屋4.5之間設(shè)置有船體4.6,所述工字輪組件5設(shè)置于船體4.6上;
所述船體4.6上的工字輪組件5一側(cè)設(shè)置有鏈條阻尼器4.7和機(jī)械式張力調(diào)節(jié)裝置4.8。
除上述實(shí)施例外,本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式,凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案,均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。