本實(shí)用新型涉及鋼筋線材生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種用于鋼筋加工的飛剪機(jī)。
背景技術(shù)：
冷軋帶肋鋼筋是用盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。盤條軋制完畢之后，經(jīng)退火、剪斷、收料和打包之后即可得到產(chǎn)品。其中，剪斷通常采用飛剪機(jī)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)有的飛剪機(jī)工作穩(wěn)定性不好，裁剪缺口不平整。由于飛剪機(jī)剪切機(jī)構(gòu)不間斷的對(duì)鋼筋線材進(jìn)行剪斷，在剪斷過(guò)程中，鋼筋線材發(fā)生錯(cuò)位，錯(cuò)位后飛剪機(jī)剪切的鋼筋線材裁剪缺口將會(huì)不平整。錯(cuò)位不斷累積，當(dāng)錯(cuò)位累積至一定程度時(shí)，飛剪機(jī)將發(fā)生故障，不能夠正常對(duì)鋼筋線材進(jìn)行裁剪。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，提供一種用于鋼筋加工的飛剪機(jī)。本實(shí)用新型在工作中，鋼筋線材錯(cuò)位小甚至不發(fā)生錯(cuò)位，錯(cuò)位不能夠累積，有效的避免了錯(cuò)位導(dǎo)致的裁剪缺口不平整以及錯(cuò)位累積造成的飛剪機(jī)故障，提高了裁剪質(zhì)量以及工作的穩(wěn)定性，工作更為可靠，可適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作。
本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種用于鋼筋加工的飛剪機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有電機(jī)、齒輪箱和飛剪箱體，所述電機(jī)與齒輪箱連接；所述飛剪箱體外殼相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管兩端端口均向外側(cè)敞開(kāi)，其截面為U形，所述導(dǎo)向管中部設(shè)有供鋼筋線材通過(guò)的孔隙，所述孔隙與鋼筋線材過(guò)盈配合；所述飛剪箱體內(nèi)設(shè)有上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤，所述上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤分別與齒輪箱連接，所述上旋轉(zhuǎn)盤位于鋼筋線材上部，所述下旋轉(zhuǎn)盤位于鋼筋線材下部；所述上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤兩者邊緣均設(shè)有切割部。
在本實(shí)用新型中，鋼筋線材沿導(dǎo)向管進(jìn)入飛剪箱體，導(dǎo)向管兩端開(kāi)口向外側(cè)敞開(kāi)，端口截面為U形，導(dǎo)向管端口的形狀有利于鋼筋線材的插入，方便操作。導(dǎo)向管中部設(shè)有供鋼筋線材通過(guò)的孔隙，孔隙與鋼筋線材過(guò)盈配合，通過(guò)導(dǎo)向管中部孔隙可穩(wěn)定鋼筋線材，避免鋼筋線材被切割時(shí)發(fā)生錯(cuò)位，若配合完美，甚至可能不發(fā)生錯(cuò)位，鋼筋線材只能在孔隙內(nèi)晃動(dòng)，避免了錯(cuò)位的累積。電機(jī)為本實(shí)用新型提供動(dòng)力，齒輪箱為減速機(jī)構(gòu)，通過(guò)齒輪箱帶動(dòng)上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤上均設(shè)有切割部，兩者的切割部均可切割鋼筋線材，兩者的切割部均切割在鋼筋線材同一位置，不僅保障了對(duì)鋼筋線材進(jìn)行有效切割，還可使裁剪缺口更為平整。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱內(nèi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向管，相鄰導(dǎo)向管間的間距相等。通過(guò)設(shè)置間距相等的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管托起盤條，可避免盤條在飛剪箱體內(nèi)由于自身重力發(fā)生歪曲影響切割。
作為一種優(yōu)選的方式，相鄰導(dǎo)向管間的間距大于八厘米且小于十五厘米。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱體外殼下部設(shè)有排油管。通過(guò)設(shè)置排油管，可排出飛剪箱體內(nèi)部廢油，避免廢油的累積。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱體外殼上設(shè)有觀察窗。通過(guò)設(shè)置觀察窗，可便于觀察飛剪箱體內(nèi)部，在日常維護(hù)中，無(wú)需頻繁拆卸外殼即可得知其內(nèi)部情況，方便檢修。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱體外殼頂端設(shè)有吊裝環(huán)。通過(guò)飛剪箱體外殼頂端設(shè)有吊裝環(huán)，便于搬運(yùn)運(yùn)輸。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：本實(shí)用新型在工作中，鋼筋線材錯(cuò)位小甚至不發(fā)生錯(cuò)位，錯(cuò)位不能夠累積，有效的避免了錯(cuò)位導(dǎo)致的裁剪缺口不平整以及錯(cuò)位累積造成的飛剪機(jī)故障，提高了裁剪質(zhì)量以及工作的穩(wěn)定性，工作更為可靠，可適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1—電機(jī)，2—觀察窗，3—齒輪箱，4—上旋轉(zhuǎn)盤，5—切割部，6—下旋轉(zhuǎn)盤，7—吊裝環(huán)，8—導(dǎo)向管，9—排油管，10—機(jī)架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此：
實(shí)施例1：
參見(jiàn)圖1，一種用于鋼筋加工的飛剪機(jī)，包括機(jī)架10，所述機(jī)架10上設(shè)有電機(jī)1、齒輪箱3和飛剪箱體，所述電機(jī)1與齒輪箱3連接；所述飛剪箱體外殼相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向管8，所述導(dǎo)向管8兩端端口均向外側(cè)敞開(kāi)，其截面為U形，所述導(dǎo)向管8中部設(shè)有供鋼筋線材通過(guò)的孔隙，所述孔隙與鋼筋線材過(guò)盈配合；所述飛剪箱體內(nèi)設(shè)有上旋轉(zhuǎn)盤4和下旋轉(zhuǎn)盤6，所述上旋轉(zhuǎn)盤4和下旋轉(zhuǎn)盤6分別與齒輪箱3連接，所述上旋轉(zhuǎn)盤4位于鋼筋線材上部，所述下旋轉(zhuǎn)盤6位于鋼筋線材下部；所述上旋轉(zhuǎn)盤4和下旋轉(zhuǎn)盤6兩者邊緣均設(shè)有切割部5。
在本實(shí)用新型中，鋼筋線材沿導(dǎo)向管8進(jìn)入飛剪箱體，導(dǎo)向管8兩端開(kāi)口向外側(cè)敞開(kāi)，端口截面為U形，導(dǎo)向管8端口的形狀有利于鋼筋線材的插入，方便操作。導(dǎo)向管8中部設(shè)有供鋼筋線材通過(guò)的孔隙，孔隙與鋼筋線材過(guò)盈配合，通過(guò)導(dǎo)向管8中部孔隙可穩(wěn)定鋼筋線材，避免鋼筋線材被切割時(shí)發(fā)生錯(cuò)位，若配合完美，甚至可能不發(fā)生錯(cuò)位，鋼筋線材只能在孔隙內(nèi)晃動(dòng)，避免了錯(cuò)位的累積。電機(jī)1為本實(shí)用新型提供動(dòng)力，齒輪箱3為減速機(jī)構(gòu)，通過(guò)齒輪箱3帶動(dòng)上旋轉(zhuǎn)盤4和下旋轉(zhuǎn)盤6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，上旋轉(zhuǎn)盤4和下旋轉(zhuǎn)盤6上均設(shè)有切割部5，兩者的切割部5均可切割鋼筋線材，兩者的切割部5均切割在鋼筋線材同一位置，不僅保障了對(duì)鋼筋線材進(jìn)行有效切割，還可使裁剪缺口更為平整。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱內(nèi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向管8，相鄰導(dǎo)向管8間的間距相等。通過(guò)設(shè)置間距相等的導(dǎo)向管8，導(dǎo)向管8托起盤條，可避免盤條在飛剪箱體內(nèi)由于自身重力發(fā)生歪曲影響切割。
作為一種優(yōu)選的方式，在本實(shí)施例中，相鄰導(dǎo)向管8間的間距大于八厘米且小于十五厘米。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱體外殼下部設(shè)有排油管9。通過(guò)設(shè)置排油管9，可排出飛剪箱體內(nèi)部廢油，避免廢油的累積。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱體外殼上設(shè)有觀察窗2。通過(guò)設(shè)置觀察窗2，可便于觀察飛剪箱體內(nèi)部，在日常維護(hù)中，無(wú)需頻繁拆卸外殼即可得知其內(nèi)部情況，方便檢修。
作為一種優(yōu)選的方式，所述飛剪箱體外殼頂端設(shè)有吊裝環(huán)7。通過(guò)飛剪箱體外殼頂端設(shè)有吊裝環(huán)7，便于搬運(yùn)運(yùn)輸。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。