一種臥式壓力機(jī)的制作方法

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種臥式壓力機(jī)。

背景技術(shù)：

在煤礦生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到一些彎曲變形的待修復(fù)件，需要對(duì)它們進(jìn)行矯正、矯直。常見(jiàn)的這類(lèi)待修復(fù)件主要有彎曲的錨桿、撬棍、皮帶架縱梁、鋼管等。對(duì)它們的修復(fù)工作有個(gè)共同點(diǎn)就是需要的力度不是很大。在此之前，車(chē)間原有的立式壓力機(jī)并不能完成此類(lèi)工作，大都是拿大錘人工修理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型用于提供一種臥式壓力機(jī)，臥式壓力機(jī)修改工件時(shí)，一般不會(huì)損壞工件，可減少勞動(dòng)力，節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種臥式壓力機(jī)，包括底座、油缸、固定座和兩個(gè)壓板，油缸固定在底座上平面一側(cè)，壓板I固定在底座上平面另一側(cè)邊緣的側(cè)板上，壓板II固定于固定座一側(cè)，固定座另一側(cè)連接油缸活塞桿，底座上平面固定有支撐架，支撐架上、下端各設(shè)有兩個(gè)平行的導(dǎo)向桿，固定座上固定有套裝于導(dǎo)向桿的導(dǎo)向滑套；所述底座下方放置有電控箱，底座上方還安裝電控操作箱，所述電控操作箱通過(guò)電路連接電控箱內(nèi)部，所述底座的底部設(shè)有多個(gè)圓形固定可調(diào)引腳。

壓板I和壓板II擠壓面上對(duì)應(yīng)地各開(kāi)有一個(gè)凹槽。

所述電控箱內(nèi)安裝有電器控制元件、PLC及安全保護(hù)裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，工作時(shí)，將待修復(fù)件置于兩塊擋板之間，隨著油缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)擠壓待修復(fù)件，使待修復(fù)件得以矯正、矯直。作為優(yōu)選的方案，壓板I和壓板II擠壓面上對(duì)應(yīng)地各開(kāi)有一個(gè)凹槽?？紤]到待修復(fù)件有鋼管、錨桿等回轉(zhuǎn)體，在壓板上開(kāi)設(shè)凹槽用于在工作時(shí)卡住工件。采用本實(shí)用新型所述的臥式壓力機(jī)修改工件時(shí)，一般不會(huì)損壞工件，在工作時(shí)，只需兩人即可，其中一人控制操縱閥，另一人手持工件完成修復(fù)任務(wù)，減少了勞動(dòng)力，節(jié)約了生產(chǎn)工時(shí)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種臥式壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種臥式壓力機(jī)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1-2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種臥式壓力機(jī)，包括底座1、油缸2、固定座3和兩個(gè)壓板，油缸2固定在底座1上平面一側(cè)，壓板I4固定在底座1上平面另一側(cè)邊緣的側(cè)板5上，壓板II6固定于固定座3一側(cè)，固定座3另一側(cè)連接油缸2活塞桿7，底座1上平面固定有支撐架，支撐架上、下端各設(shè)有兩個(gè)平行的導(dǎo)向桿8，固定座3上固定有套裝于導(dǎo)向桿8的導(dǎo)向滑套9；底座1下方放置有電控箱，底座1上方還安裝電控操作箱，電控操作箱通過(guò)電路連接電控箱內(nèi)部，底座1的底部設(shè)有多個(gè)圓形固定可調(diào)引腳11。

壓板I4是固定不動(dòng)的，固定座3是通過(guò)導(dǎo)向滑套9連接于支撐架上，在油缸2活塞桿7的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)固定座3及壓板II6前后運(yùn)動(dòng)，從而壓緊兩個(gè)壓板之間的修復(fù)件。

本實(shí)用新型可以由廢舊的縮管機(jī)改裝而成，動(dòng)力來(lái)源是車(chē)間常用的300噸立式壓力機(jī)的泵站。在制作時(shí)，將整個(gè)縮管機(jī)的縮管執(zhí)行部件全部拆除，換成兩塊由50mm厚鋼板制成的壓板。

如圖1所示，壓板I4和壓板II6擠壓面上對(duì)應(yīng)地各開(kāi)有一個(gè)凹槽10。凹槽10大小是20×12mm，開(kāi)在擠壓面的中間位置，可以卡住鋼管、錨桿等回轉(zhuǎn)體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，工作時(shí)，將待修復(fù)件置于兩塊擋板之間，隨著油缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)擠壓待修復(fù)件，使待修復(fù)件得以矯正、矯直。作為優(yōu)選的方案，壓板I和壓板II擠壓面上對(duì)應(yīng)地各開(kāi)有一個(gè)凹槽?？紤]到待修復(fù)件有鋼管、錨桿等回轉(zhuǎn)體，在壓板上開(kāi)設(shè)凹槽用于在工作時(shí)卡住工件。采用本實(shí)用新型所述的臥式壓力機(jī)修改工件時(shí)，一般不會(huì)損壞工件，在工作時(shí)，只需兩人即可，其中一人控制操縱閥，另一人手持工件完成修復(fù)任務(wù)，減少了勞動(dòng)力，節(jié)約了生產(chǎn)工時(shí)。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。