本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置。
背景技術(shù)：
行程開關(guān)又稱限位開關(guān)，行程開關(guān)是一種常用的小電流主令電器利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐愤_(dá)到一定的控制目的，現(xiàn)階段行程開關(guān)的組裝幾乎是手工作業(yè)，人工裝配存在人為因素，容易出現(xiàn)不良品，而且裝配周期長(zhǎng)、效率低和成本高，有鑒于此，基于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，設(shè)計(jì)出一款行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)對(duì)安裝外殼進(jìn)行定位處理，節(jié)約勞動(dòng)力。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置，該行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置包括第一導(dǎo)桿、第一導(dǎo)桿支座、定位連桿、第二導(dǎo)桿、第二導(dǎo)桿支座、連接套、限位連桿、定位推拉氣缸、定位卡接頭、定位接頭支座、定位連接板、定位柱和安裝外殼安裝模，兩根互相平行的第一導(dǎo)桿兩端插裝于第一導(dǎo)桿支座上，兩個(gè)定位連桿同時(shí)套在兩根第一導(dǎo)桿上，第一導(dǎo)桿兩側(cè)均設(shè)有第二導(dǎo)桿，兩根第二導(dǎo)桿兩端插裝于第二導(dǎo)桿支座，第二導(dǎo)桿與第一導(dǎo)桿互相垂直，第二導(dǎo)桿上套有連接套，定位連桿的同一端均通過限位連桿與連接套活動(dòng)連接，第一導(dǎo)桿左側(cè)設(shè)有定位推拉氣缸，定位推拉氣缸的活塞桿上安裝有定位卡接頭，定位卡接頭卡在定位接頭支座上，定位接頭支座通過定位連接板與左側(cè)的定位連桿固定，兩個(gè)定位連桿的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上均安裝有兩個(gè)定位柱，兩個(gè)定位連桿之間設(shè)有安裝外殼安裝模，安裝外殼安裝模上可裝有安裝外殼，定位柱可與安裝外殼兩側(cè)的通孔配合。
本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)對(duì)安裝外殼進(jìn)行定位處理，節(jié)約勞動(dòng)力。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：
一種行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置，該行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置包括第一導(dǎo)桿531、第一導(dǎo)桿支座532、定位連桿533、第二導(dǎo)桿534、第二導(dǎo)桿支座535、連接套536、限位連桿537、定位推拉氣缸538、定位卡接頭539、定位接頭支座5310、定位連接板5311、定位柱5312和安裝外殼安裝模5313，兩根互相平行的第一導(dǎo)桿531兩端插裝于第一導(dǎo)桿支座532上，兩個(gè)定位連桿533同時(shí)套在兩根第一導(dǎo)桿531上，第一導(dǎo)桿531兩側(cè)均設(shè)有第二導(dǎo)桿534，兩根第二導(dǎo)桿534兩端插裝于第二導(dǎo)桿支座535，第二導(dǎo)桿534與第一導(dǎo)桿531互相垂直，第二導(dǎo)桿534上套有連接套536，定位連桿533的同一端均通過限位連桿537與連接套536活動(dòng)連接，第一導(dǎo)桿531左側(cè)設(shè)有定位推拉氣缸538，定位推拉氣缸538的活塞桿上安裝有定位卡接頭539，定位卡接頭539卡在定位接頭支座5310上，定位接頭支座5310通過定位連接板5311與左側(cè)的定位連桿533固定，兩個(gè)定位連桿533的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上均安裝有兩個(gè)定位柱5312，兩個(gè)定位連桿533之間設(shè)有安裝外殼安裝模5313，安裝外殼安裝模5313上可裝有安裝外殼，定位柱5312可與安裝外殼兩側(cè)的通孔配合，所述定位推拉氣缸538的活塞桿伸展帶動(dòng)兩個(gè)定位連桿533相向移動(dòng)。
本實(shí)用新型行程開關(guān)底部組裝機(jī)的定位裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)對(duì)安裝外殼進(jìn)行定位處理，節(jié)約勞動(dòng)力。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。