一種九輥夾送矯直裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及帶鋼矯直領(lǐng)域，特涉及一種九輥夾送矯直裝置。本實用新型的傳動裝置設(shè)置在下機架一側(cè)，上夾送輥、下夾送輥垂直設(shè)置，3套上矯直輥交叉設(shè)置于4套下矯直輥之間，所述的上機架后端與下機架后端活動連接；所述的下夾送輥和4套下矯直輥固定在下機架上；所述的上機架前端設(shè)有與上機架支撐液壓缸連接的鉸點，上機架支撐液壓缸固定在下機架上，通過上機架支撐液壓缸的伸收。本實用新型主要用來矯直鋼板的縱向彎曲、橫向彎曲、邊緣浪形和中間瓢曲和鐮刀彎曲以及其他類型的復(fù)雜變形的機器，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，噪聲低，使用壽命長，維修保養(yǎng)方便等各種優(yōu)勢。
【專利說明】
一種九輥夾送矯直裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及帶鋼矯直領(lǐng)域，特涉及一種九輥夾送矯直裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 各種型材及板帶材生產(chǎn)中使用著大量輥式矯直機。冷乳帶鋼在冷乳、冷卻、運輸過 程中或熱處理之后，由于各種原因往往產(chǎn)生縱向彎曲、橫向彎曲、邊緣浪形以及鐮刀彎等等 缺陷，因此，為消除這些缺陷，冷乳帶鋼需要在矯直機上進(jìn)行矯直。
[0003] 輥式矯直機生產(chǎn)率高并且較易實現(xiàn)機械化，在板帶車間運用廣泛。帶鋼在輥式矯 直機中經(jīng)過交錯排列的矯直輥多次反復(fù)彎曲，使原始曲率的不均勻度逐漸減小，進(jìn)而矯平。
[0004] 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，客戶對鋼材的質(zhì)量和精度要求 越來越高，產(chǎn)品必須經(jīng)過矯直過程才能達(dá)到客戶要求。矯直質(zhì)量已經(jīng)成為衡量產(chǎn)品競爭力 的重要標(biāo)準(zhǔn)。在這種背景下，矯直技術(shù)得以迅速發(fā)展，應(yīng)用也越來越廣泛。輥式矯直機是目 前最為廣泛的一種矯直機。也是矯直技術(shù)發(fā)展最為完善的一種矯直機。
[0005] 現(xiàn)有的矯直機不能適用于多型號帶鋼的生產(chǎn)，也難以調(diào)整帶鋼所受壓力，使產(chǎn)品 品質(zhì)較低。 【實用新型內(nèi)容】
[0006] 本實用新型提供了一種大型九輥夾送矯直裝置。其中有兩個夾送輥，七個矯直 輥。此設(shè)備主要用來矯直鋼板的縱向彎曲、橫向彎曲、邊緣浪形和中間瓢曲和鐮刀彎曲以及 其他類型的復(fù)雜變形的機器。乳件的矯直就是使乳件承受某種方式和一定大小的外力作 用，產(chǎn)生一定的彈塑性變形，當(dāng)上訴外力去除后，在內(nèi)力作用下又產(chǎn)生彈性恢復(fù)變形，直到 內(nèi)力達(dá)到新的平衡，得到所要求的形狀。矯直過程實質(zhì)就是彈塑性變形的過程。
[0007] 本實用新型的技術(shù)方案是:一種九輥夾送矯直裝置，包括傳動裝置、上夾送輥、3套 上矯直輥、4套下夾送輥、下矯直輥、上機架支撐液壓缸、升降機、升降液壓缸、上夾送輥液壓 缸、過渡導(dǎo)板、傳送輥，分為上機架和下機架，上機架包括上夾送輥、上矯直輥、升降機、升降 液壓缸、上夾送輥液壓缸，下機架包括下夾送輥、下矯直輥、上機架支撐液壓缸、過渡導(dǎo)板、 傳送輥，其特征在于:所述的傳動裝置設(shè)置在下機架一側(cè)，上夾送輥、下夾送輥垂直設(shè)置，3 套上矯直輥交叉設(shè)置于4套下矯直輥之間，所述的上機架后端與下機架后端活動連接;所述 的下夾送輥和4套下矯直輥固定在下機架上;所述的上機架前端設(shè)有與上機架支撐液壓缸 連接的鉸點，上機架支撐液壓缸固定在下機架上，通過上機架支撐液壓缸的伸收。
[0008] 根據(jù)如上所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的上夾送輥與上夾送輥液 壓缸連接。
[0009] 根據(jù)如上所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的3套上矯直輥分別與3套 升降機連接，升降機與升降液壓缸連接。
[0010]根據(jù)如上所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的下夾送輥為一套(6:25:5的 夾送輥，下矯直輥為4套019Q矯直輥。
[0011] 根據(jù)如上所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的上夾送輥為一套(62二5的 夾送輥，上矯直輥為3套01 90矯直輥。
[0012] 根據(jù)如上所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的過渡導(dǎo)板設(shè)置在下矯直 輥，過渡導(dǎo)板設(shè)置兩套根0160的傳送輥。
[0013] 根據(jù)如上所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于：所述的傳動裝置由電機、聯(lián)軸 器、制動器、減速箱、傳動底座組成，傳動裝置電機的轉(zhuǎn)動和力矩通過減速箱、聯(lián)軸器傳送七 套矯直輥和兩套夾送輥。
【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型九輥夾送矯直裝置的主視圖（上機架液壓缸閉合狀態(tài)）；
[0015] 圖2為本實用新型九輥夾送矯直裝置的主視圖（上機架液壓缸打開狀態(tài)）；
[0016] 圖3為本實用新型九輥夾送矯直裝置的左視圖：
[0017]附圖標(biāo)記說明：傳動裝置1、上夾送輥2、上矯直輥3、下夾送輥4、下矯直輥5、上機架 支撐液壓缸6、升降機7、升降液壓缸8、上夾送輯液壓缸9、過渡導(dǎo)板10、傳送輯11。
【具體實施方式】
[0018] 以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0019] 本實用新型涉及一種九輥夾送矯直裝置，是使加工工件在交替布置的多個矯直輥 間經(jīng)受多次反彎，在消除原始曲率不均勻性的同時，逐漸使加工件區(qū)域平直的矯直過程。是 冶金行業(yè)帶鋼連退、酸洗等機組的重要配套設(shè)備。屬冶金行業(yè)冶金機械技術(shù)領(lǐng)域。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的九輥夾送矯直裝置包括傳動裝置1、上夾送輥 2、3套上矯直輥3、4套下夾送輥4、下矯直輥5、上機架支撐液壓缸6、升降機7、升降液壓缸8、 上夾送輥液壓缸9、過渡導(dǎo)板10、傳送輥11，分為上機架和下機架，上機架包括上夾送輥2、 上矯直輥3、升降機7、升降液壓缸8、上夾送輥液壓缸9,下機架包括下夾送輥4、下矯直輥5、 上機架支撐液壓缸6、過渡導(dǎo)板10、傳送輥11，傳動裝置1設(shè)置在下機架一側(cè)。本實用新型中， 上夾送輥2、下夾送輥4垂直設(shè)置，3套上矯直輥3交叉設(shè)置于4套下矯直輥5之間，工作狀態(tài)如 圖1所示。
[0021] 本實用新型的傳動裝置1由電機、聯(lián)軸器、制動器、減速箱、傳動底座組成。傳動裝 置1電機的轉(zhuǎn)動和力矩通過減速箱、聯(lián)軸器傳送七套矯直輥(包括3套上矯直輥3、4套下矯直 輥5)和兩套夾送輥(包括上夾送輥2、下夾送輥4)。電機通過聯(lián)軸器連接減速箱，傳動帶制動 器。傳動底座結(jié)構(gòu)為框架式鋼板焊接結(jié)構(gòu)。
[0022] 本實用新型中，上機架后端與下機架后端活動連接，上機架前端設(shè)有與上機架支 撐液壓缸6連接的鉸點，上機架支撐液壓缸6固定在下機架上，通過上機架支撐液壓缸6的伸 收，可控制上夾送輥2、上矯直輥3的向上或向下，如圖1和圖2所示。
[0023] 本實用新型中，下夾送輥4和4套下矯直輥5固定在下機架上，上夾送輥2與上夾送 輥液壓缸9連接，通過上夾送輥2距離的控制，可根據(jù)帶鋼型號的不同，調(diào)整其距離。3套上矯 直輥3分別與3套升降機7連接，升降機7與升降液壓缸8連接，通過升降液壓缸8可分別控制3 套上矯直輥3與下夾送輥4以及壓力。
[0024] 本實用新型中，下機架與下夾送輥4、下矯直輥5、過渡導(dǎo)板10、傳送輥11為框架式 鋼板焊接結(jié)構(gòu)，下夾送輥4為一套(6255的夾送輥，下矯直輥5為4套(6:190矯直輥。
[0025] 本實用新型中，上夾送輥2為一套(6255的夾送輥，上矯直輥3為3套^ 190矯直輥。
[0026] 本實用新型中，過渡導(dǎo)板10設(shè)置在下矯直輥5,過渡導(dǎo)板10設(shè)置兩套根(6160的傳 送輥11，用于更好更快捷的運送鋼板。
[0027] 本實用新型可根據(jù)帶鋼的不同厚度、矯直需求，設(shè)置上夾送輥2與下夾送輥4的距 離，上矯直輥3與下矯直輥5之間的距離以及壓力，本實用新型還可以通過控制上機架支撐 液壓缸6的壓力，使整個機械施加在帶鋼上的壓力均衡，提高帶鋼成品質(zhì)量。本實用新型的 裝置適應(yīng)于加工不同類型帶鋼的特點，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，噪聲低，使用壽命長，維 修保養(yǎng)方便等各種優(yōu)勢。
【主權(quán)項】
1. 一種九輥夾送矯直裝置，包括傳動裝置（1)、上夾送輥(2)、3套上矯直輥(3)、4套下夾 送輥(4)、下矯直輥(5)、上機架支撐液壓缸(6)、升降機(7)、升降液壓缸(8)、上夾送輥液壓 缸(9)、過渡導(dǎo)板（10)、傳送輥（11)，分為上機架和下機架，上機架包括上夾送輥(2)、上矯直 輥(3)、升降機(7)、升降液壓缸(8)、上夾送輥液壓缸(9)，下機架包括下夾送輥(4)、下矯直 輥(5)、上機架支撐液壓缸(6)、過渡導(dǎo)板（10)、傳送輥（11)，其特征在于:所述的傳動裝置 (1)設(shè)置在下機架一側(cè)，上夾送輥(2)、下夾送輥(4)垂直設(shè)置，3套上矯直輥(3)交叉設(shè)置于4 套下矯直輥(5)之間，所述的上機架后端與下機架后端活動連接;所述的下夾送輥(4)和4套 下矯直輥（5)固定在下機架上;所述的上機架前端設(shè)有與上機架支撐液壓缸(6)連接的鉸 點，上機架支撐液壓缸(6)固定在下機架上，通過上機架支撐液壓缸(6)的伸收。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的上夾送輥（2)與上夾 送輥液壓缸(9)連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的3套上矯直輥(3)分別 與3套升降機(7)連接，升降機(7)與升降液壓缸(8)連接。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的下夾送輥(4)為一套 0 255的夾送輥，下矯直輥(5)為4套(2 190矯直輥。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的上夾送輥（2)為一套 0 255的夾送輥，上矯直輥(3)為3套(2 190矯直輥。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的過渡導(dǎo)板（10)設(shè)置在 下矯直輥(5)，過渡導(dǎo)板(10)設(shè)置兩套根(2 160的傳送輥(11)。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥夾送矯直裝置，其特征在于:所述的傳動裝置（1)由電機、 聯(lián)軸器、制動器、減速箱、傳動底座組成，傳動裝置（1)電機的轉(zhuǎn)動和力矩通過減速箱、聯(lián)軸 器傳送七套矯直輥和兩套夾送輥。
【文檔編號】B21D1/02GK205701918SQ201620619883
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】翁黎, 葉靈敏, 董中華, 汪森文, 曾慶喜, 熊超, 楊晨, 肖權(quán)
【申請人】武漢武鋼北湖德誠設(shè)備有限公司