本實(shí)用新型屬于無(wú)縫鋼管生產(chǎn)用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種后置小車的小車輪快捷拆裝裝置。
背景技術(shù)：
目前的穿孔機(jī)后臺(tái)頂桿尾部都與一臺(tái)小車連接，小車通過(guò)鋼絲繩拉緊驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)有小車輪滑道，車輪分前、后各一組。鋼絲繩固定盤位于小車輪軸下方位置，結(jié)構(gòu)比較緊湊。由于鋼絲繩固定盤在小車底部相對(duì)靠后的地方，所以小車前輪軸拆卸的時(shí)候，只需將鋼絲繩的張緊裝置松開(kāi)，鋼絲繩即往下垂，這時(shí)將小車前部稍微吊起，即可將前車輪軸更換。而后輪剛好位于后鋼絲繩固定盤尾部上方，所以更換后輪車輪軸時(shí)，無(wú)法像前輪一樣輕松操作，只能將鋼絲繩固定盤裝置拆掉，吊起小車，才能將后輪軸取出。安裝亦然。由于穿孔機(jī)的生產(chǎn)環(huán)境惡劣，特別是生產(chǎn)大規(guī)格時(shí)候，頂桿相應(yīng)增大，車輪承受的重量自然大大的增加，車輪及軸承受的重量也隨之增加，所以更容易造成車輪損壞，或者車輪軸的斷裂。在此情況下，非常不利于車輪維護(hù)及更換，每次故障處理都相當(dāng)耗時(shí)耗力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，提供一種輕松的將后輪及后輪軸更換，而不需要再拆裝沉重繁瑣的鋼絲繩固定盤裝置，從而大大節(jié)省了維修時(shí)間，降低了人員的工作強(qiáng)度的后置小車的小車輪快捷拆裝裝置，其技術(shù)方案如下：
后置小車的小車輪快捷拆裝裝置，包括車體和固定設(shè)置于車體底部的鋼絲繩固定盤，其特征在于，車體的后輪與鋼絲繩固定盤的后端之間在水平方向上留有間距，兩個(gè)倒U型輪軸固定塊焊接于車體上，后輪軸通過(guò)兩個(gè)倒U型輪軸固定塊和輪軸壓塊連接于車體上，后輪設(shè)置于后輪軸的兩端處。
優(yōu)選方式為，所述的車體排水管為S形車體排水管。
優(yōu)選方式為，所述的后輪軸與鋼絲繩固定盤之間的水平間距為160mm。
本實(shí)用新型提供的后置小車的小車輪快捷拆裝裝置，具體的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)是：
1、加工制作兩個(gè)倒U型輪軸固定塊，在離開(kāi)鋼絲繩固定盤后端的位置處定位焊接，其上邊可以設(shè)加強(qiáng)筋板與車體焊接，使其牢固可靠。
2、后輪后邊上部分的車體排水管改成S型，使其不與后輪軸發(fā)生干涉。
3、制作兩個(gè)輪軸壓塊，安裝輪軸后將其壓牢，使其更穩(wěn)定的工作。
經(jīng)過(guò)這簡(jiǎn)單而巧妙的改制，每次更換小車后輪軸時(shí)，只需將鋼絲繩裝置松開(kāi)，讓鋼絲繩往下自然垂落，然后將小車后端稍微吊起；拆卸輪軸壓塊，便輕松的將后輪及后輪軸更換，而不需要再拆裝沉重繁瑣的鋼絲繩固定盤裝置，從而大大節(jié)省了維修時(shí)間，降低了人員的工作強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明
圖1為無(wú)縫鋼管生產(chǎn)用穿孔機(jī)的后置小車的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1具體說(shuō)明實(shí)施例：
無(wú)縫鋼管生產(chǎn)用穿孔機(jī)的后置小車，所述的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)用穿孔機(jī)的后置小車包括車體1，所述的車體1的前后設(shè)置有一組前輪2和一組后輪3，車體1的底部固定設(shè)置有鋼絲繩固定盤4，鋼絲繩固定盤4上設(shè)置有鋼絲繩，通過(guò)鋼絲繩可以對(duì)車體1進(jìn)行拉緊驅(qū)動(dòng)；車體1上靠近后輪3處設(shè)置有車體排水管5，車體1上靠近前輪2處設(shè)置有頂桿連接件6。
優(yōu)選方式為，所述的后輪3與鋼絲繩固定盤4的后端之間在水平方向上留有間距，兩個(gè)倒U型輪軸固定塊7焊接于車體1上，后輪軸8通過(guò)兩個(gè)倒U型輪軸固定塊7和輪軸壓塊9連接于車體1上，后輪3設(shè)置于后輪軸8的兩端處。
優(yōu)選方式為，所述的車體排水管為S形車體排水管。
在使用的時(shí)候，整個(gè)車體的頂桿連接件是于打孔機(jī)的頂桿相連。而整個(gè)車體是通過(guò)鋼絲繩拉緊驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)有車體的輪滑道，車體的前輪和后輪可在輪滑道上進(jìn)行滑動(dòng)。
本公司更換小車輪軸裝置為后輪位置向后移,使其在拆裝時(shí)能巧妙地避開(kāi)鋼絲繩固定盤，從而實(shí)現(xiàn)快捷更換小車輪軸的目的。也就是所述的后輪與鋼絲繩固定盤的后端之間在水平方向上留有間距。具體的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)是：
1、加工制作兩個(gè)倒U型輪軸固定塊，在離開(kāi)鋼絲繩固定盤后端的位置處定位焊接，其上邊可以設(shè)加強(qiáng)筋板與車體焊接，使其牢固可靠。
2、后輪后邊上部分的車體排水管改成S型，使其不與后輪軸發(fā)生干涉。
3、制作兩個(gè)輪軸壓塊，安裝輪軸后將其壓牢，使其更穩(wěn)定的工作。
經(jīng)過(guò)這簡(jiǎn)單而巧妙的改制，每次更換小車后輪軸時(shí)，只需將鋼絲繩裝置松開(kāi)，讓鋼絲繩往下自然垂落，然后將小車后端稍微吊起；拆卸輪軸壓塊，便輕松的將后輪及后輪軸更換，而不需要再拆裝沉重繁瑣的鋼絲繩固定盤裝置，從而大大節(jié)省了維修時(shí)間，降低了人員的工作強(qiáng)度。