本發(fā)明涉及焊接技術(shù),更具體的涉及一種雙彎曲焊絲窄間隙熔化極氣體保護焊焊炬。
背景技術(shù):
窄間隙熔化極氣體保護焊因采用小尺寸的I型或者小角度的V型坡口而減少了焊縫截面尺寸,與傳統(tǒng)焊接方法相比具有焊接效率高、填充材料少、焊接熱輸入低、焊接變形及焊后殘余應力小等諸多優(yōu)勢。但是在實際焊接過程當中,窄間隙焊接容易出現(xiàn)側(cè)壁未熔合缺陷,解決側(cè)壁未熔合的關鍵在于改善電弧加熱區(qū)域,增加側(cè)壁熱輸入。針對這一問題,國內(nèi)外焊接工作者已經(jīng)開發(fā)了旋轉(zhuǎn)電弧窄間隙焊、擺動電弧窄間隙焊、雙絲窄間隙焊和彎曲焊絲窄間隙焊等多種窄間焊接方法,但是實際效果還有待驗證。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足),提供一種雙彎曲焊絲窄間隙熔化極氣體保護焊焊炬。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種雙彎曲焊絲窄間隙熔化極氣體保護焊焊炬,包括前導電機構(gòu)、后導電機構(gòu)、焊炬箱體、插入式噴嘴、前絲彎曲機構(gòu)和后絲彎曲機構(gòu),所述前導電機構(gòu)、后導電機構(gòu)、前絲彎曲機構(gòu)和后絲彎曲機構(gòu)位于焊炬箱體內(nèi),所述前導電機構(gòu)、后導電機構(gòu)并行設置;所述前導電機構(gòu)包括前導電連接頭、前導電板、前導電桿、前導電嘴 ,所述前導電板上端與前電纜連接頭連接,下端與前導電桿相連,前導電嘴連接在前導電桿下端;所述后導電機構(gòu)包括后導電連接頭、后導電板、后導電桿、后導電嘴,所述后導電板上端與后電纜連接頭連接,下端與后導電桿相連,后導電嘴連接在后導電桿下端;所述前絲彎曲機構(gòu)和后絲彎曲機構(gòu)分別安裝在前導電板和后導電板上。
進一步的,所述前絲彎曲機構(gòu)包括前上定位板、前上定位輪組、前絲杠滑動套件、前彎曲輪組、前下定位板和前下定位輪組,所述前上定位板、前絲杠滑動套件和前下定位板分別位于前導電板的上部、中部和下部,所述前上定位輪組、前彎曲輪組和前下定位輪組分別安裝在前上定位板、前絲杠滑動套件和前下定位板上;相應的,所述后絲彎曲機構(gòu)包括后上定位板、后上定位輪組、后絲杠滑動套件、后彎曲輪組、后下定位板和后下定位輪組,所述后上定位板、后絲杠滑動套件和后下定位板分別位于后導電板的上部、中部和下部,所述后上定位輪組、后彎曲輪組和后下定位輪組分別安裝在后上定位板、后絲杠滑動套件和后下定位板上;所述前彎曲輪組和后彎曲輪組對前、后焊絲的彎曲方向相反;所述前絲杠滑動套件和后絲杠滑動套件上分別設有前調(diào)節(jié)手輪和后調(diào)節(jié)手輪。
進一步的,所述前導電桿下端和后導電桿下端均向焊炬中心傾斜7°,前導電桿與后導電桿末端間距為20mm。
進一步的,所述的前導電板和后導電板下端分別加工有前進氣孔和后進氣孔,所述前導電桿和后導電桿的上端分別加工有前出氣孔和后出氣孔,所述前進氣孔與前出氣孔相連通,所述后進氣孔與后出氣孔相連通。
進一步的,還包括插入式噴嘴,所述插入式噴嘴套設在前導電桿、前導電嘴、后導電桿和后導電嘴外。
進一步的,所述前絲彎曲機構(gòu)的彎曲輪組中心可在距離焊炬中心+28mm的范圍內(nèi)移動,后絲彎曲機構(gòu)的彎曲輪組中心可在距離焊炬中心-28mm的范圍內(nèi)移動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是:
一、前電纜連接頭與焊接電源接通后,焊接電流經(jīng)前導電板流經(jīng)前導電桿,通過前導電嘴最終流到前焊絲,在焊絲端部與母材之間形成電弧,與之相似,后焊絲端部與母材之間也形成電弧,由于前后焊絲經(jīng)前絲彎曲機構(gòu)和后彎絲機構(gòu)彎曲,從導電嘴伸出后分別指向側(cè)壁,這樣有利于電弧對側(cè)壁的加熱,從而解決側(cè)壁未熔合問題。
二、本發(fā)明雙彎曲焊絲窄間隙熔化極氣體保護焊炬設計簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定可靠;采用雙絲焊技術(shù),前后焊絲形成的電弧共同作用形成共熔池,能夠顯著提高焊接電弧能量的利用率,提高焊接效率,比現(xiàn)有技術(shù)提高1-2倍,其能夠適用于全位置焊接。
三、本發(fā)明雙彎曲焊絲窄間隙熔化極氣體保護焊炬雙絲的彎曲幅度可以經(jīng)前絲彎曲機構(gòu)和后絲彎曲機構(gòu)獨立調(diào)節(jié),因此坡口寬度適應性好,也能夠應用于不對稱坡口的窄間隙焊接。
附圖說明
圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)裝配圖。
圖2去掉箱體罩板后的裝配圖。
圖3去掉箱體罩板和右板的裝配圖。
圖4去掉插入式噴嘴后的裝配圖。
圖5去掉箱體罩板焊炬后視圖。
圖6去掉箱體罩板焊炬正視圖。
圖7去掉箱體罩板焊炬俯視圖。
圖8去掉箱體罩板焊炬仰視圖。
中各附圖標記的含義如下:
1 前導電機構(gòu) 2 后導電機構(gòu)
3 焊炬箱體 4 插入式噴嘴
5 前彎絲機構(gòu) 6 后彎絲機構(gòu)
7 前進氣孔 8 后進氣孔
9 前出氣孔 10 后出氣孔
101 前電纜連接頭 102 前導電板
103 前導電桿 104 前導電嘴
105 前焊絲 201 后電纜連接頭
202 后導電板 203 后導電桿
204 后導電嘴 205 后焊絲
301 箱體側(cè)壁 302 箱體前壁
501 前上定位板 502 前上定位輪組
503 前絲杠滑動機構(gòu) 504 前彎曲輪組
505 前調(diào)節(jié)手輪 506 前下定位板
507 前下定位輪組
附圖僅用于示例性說明,不能理解為對本專利的限制;為了更好說明本實施例,附圖某些部件會有省略、放大或縮小,并不代表實際產(chǎn)品的尺寸;對于本領域技術(shù)人員來說,附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的;相同或相似的標號對應相同或相似的部件;附圖中描述位置關系的用語僅用于示例性說明,不能理解為對本專利的限制。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的說明。
實施例1
如圖1-8所示,一種雙彎曲焊絲窄間隙熔化極氣體保護焊焊炬,包括前導電機構(gòu)1、后導電機構(gòu)2、焊炬箱體3、插入式噴嘴4、前絲彎曲機構(gòu)5和后絲彎曲機構(gòu)6,所述前導電機構(gòu)1、后導電機構(gòu)2、前絲彎曲機構(gòu)5和后絲彎曲機構(gòu)6位于焊炬箱體3內(nèi),所述前導電機構(gòu)1、后導電機構(gòu)2并行設置;所述前導電機構(gòu)1包括前導電連接頭101、前導電板102、前導電桿103、前導電嘴104 ,所述前導電板102上端與前電纜連接頭101連接,下端與前導電桿103相連,前導電嘴104連接在前導電桿103下端;所述后導電機構(gòu)2包括后導電連接頭201、后導電板202、后導電桿203、后導電嘴204 ,所述后導電板202上端與后電纜連接頭201連接,下端與后導電桿203相連,后導電嘴204連接在后導電桿203下端;所述前絲彎曲機構(gòu)5和后絲彎曲機構(gòu)6分別安裝在前導電板102和后導電板202上。
所述前絲彎曲機構(gòu)5包括前上定位板501、前上定位輪組502、前絲杠滑動套件503、前彎曲輪組504、前下定位板506和前下定位輪組507,所述前上定位板501、前絲杠滑動套件503和前下定位板506分別位于前導電板102的上部、中部和下部,所述前上定位輪組502、前彎曲輪組504和前下定位輪組507分別安裝在前上定位板501、前絲杠滑動套件503和前下定位板506上;相應的,所述后絲彎曲機構(gòu)6包括后上定位板、后上定位輪組、后絲杠滑動套件、后彎曲輪組、后下定位板和后下定位輪組,所述后上定位板、后絲杠滑動套件和后下定位板分別位于后導電板202的上部、中部和下部,所述后上定位輪組、后彎曲輪組和后下定位輪組分別安裝在后上定位板、后絲杠滑動套件和后下定位板上;所述前彎曲輪組和后彎曲輪組對前、后焊絲的彎曲方向相反;所述前絲杠滑動套件和后絲杠滑動套件上分別設有前調(diào)節(jié)手輪505和后調(diào)節(jié)手輪。
所述前導電桿103下端和后導電桿203下端均向焊炬中心傾斜7°,前導電桿與后導電桿末端間距為20mm。
所述的前導電板102和后導電板202下端分別加工有前進氣孔7和后進氣孔8,所述前導電桿103和后導電桿203的上端分別加工有前出氣孔9和后出氣孔10,所述前進氣孔7與前出氣孔9相連通,所述后進氣孔8與后出氣孔10相連通;還包括插入式噴嘴4,所述插入式噴嘴4套設在前導電桿103、前導電嘴104、后導電桿203和后導電嘴204外。
所述前絲彎曲機構(gòu)5的彎曲輪組中心可在距離焊炬中心+28mm的范圍內(nèi)移動,后絲彎曲機構(gòu)6的彎曲輪組中心可在距離焊炬中心-28mm的范圍內(nèi)移動。
使用時,將前焊絲105從前電纜連接頭101中的送絲孔進入焊炬箱體3,被前上定位輪組502和前下定位輪組507的送絲槽固定,前調(diào)節(jié)手輪505與絲杠相連,旋轉(zhuǎn)前手輪505調(diào)節(jié)前絲杠滑動套件503,使前彎曲輪組504沿著焊接坡口寬度方向移動,從而使前焊絲彎曲,與前焊絲相似,后焊絲205則由后絲彎曲機構(gòu)6彎曲至相反的方向,前焊絲105和后焊絲205從導電嘴伸出后分別指向坡口兩側(cè)壁,前絲彎曲機構(gòu)5、后絲彎曲機構(gòu)6的彎曲輪組中心與焊炬中心有+28mm-28mm的距離,焊接時根據(jù)坡口尺寸合適的調(diào)整前彎曲輪組、后彎曲輪組與焊炬中心的距離,保證坡口側(cè)壁熔合充分。焊接時,保護氣經(jīng)電纜連接頭的氣孔進入后,經(jīng)軟管連接至前導電板102和后導電板202下端的前進氣孔7及后進氣孔8進入前導電桿103和后導電桿203內(nèi)后由出氣孔9和10出,并經(jīng)插入式噴嘴4導流至焊接區(qū)域,對焊接過程進行氣體保護。前導電桿103下端和后導電桿203下端均向焊炬中心傾斜7°,前后兩導電桿末端距離20mm,焊絲伸出導電嘴后前后焊絲端部距離在5-15mm之間,這樣可以實現(xiàn)雙絲共熔池焊接。
顯然,本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例,而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。