一種車床的制作方法

本發(fā)明涉及一種車床。

背景技術(shù)：

車床一般用于多金屬進行切削加工以得到設(shè)計形狀，在對工件進行切削加工時，由三爪卡盤裝夾待加工的工件轉(zhuǎn)動，并由刀架帶動刀具實現(xiàn)進給操作，完成對工件的切削加工。

一般的車床包括主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、絲杠、床身和冷卻裝置等。主軸箱將主電機傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過一系列的變速機構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時，主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。進給箱又被稱為走刀箱，進給箱可通過絲杠將運動傳遞至刀架以進行切削。溜板箱是車床進給運動的操縱箱，內(nèi)部設(shè)置有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便于實現(xiàn)切削。刀架具有上下兩層滑臺以構(gòu)成十字滑臺結(jié)構(gòu)，在十字滑臺結(jié)構(gòu)上安裝車刀，由十字滑臺結(jié)構(gòu)的兩滑臺帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。在車床床身上設(shè)有精度很高的導(dǎo)軌，其作為基礎(chǔ)部件用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。

在電機加工制造過程中，需要利用車床在主軸的端面上加工錐孔，加工過程中，利用三爪卡盤裝夾定位主軸，然后利用刀架的橫向和縱向進給驅(qū)動車刀在相應(yīng)方向上的移動，從而完成對錐孔的結(jié)構(gòu)，即車刀在橫向進給的同時進行縱向進給，此處的橫向為車床導(dǎo)軌延伸方向，縱向為與車床導(dǎo)軌延伸方向相垂直的方向。但是，在現(xiàn)有的手動車床上，主要依靠工人手動操縱刀架的縱向進給和橫向進給來保證錐孔的錐度，這要求工人具備較高的操作技能才能滿足錐孔加工的精度要求，對工人要求較高，也經(jīng)常出現(xiàn)因人為原因?qū)е聶M向進給和縱向進給不匹配的問題，影響加工精度，降低加工質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車床，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要人工操縱橫向進給和縱向進給導(dǎo)致容易出現(xiàn)人為因素帶來的橫向進給和縱向進給不匹配的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的車床的技術(shù)方案是：一種車床，包括沿車床主軸軸向延伸的車床導(dǎo)軌和移動裝配在車床導(dǎo)軌上的刀架，刀架具有用于安裝相應(yīng)車刀的十字滑臺結(jié)構(gòu)，十字滑臺結(jié)構(gòu)包括下滑臺和設(shè)置于下滑臺上的上滑臺，下滑臺為由人工手動驅(qū)動滑動的手動滑臺，兩滑臺中的其中一個為滑動方向與所述車床導(dǎo)軌延伸方向并行的軸向進給滑臺、另一個為滑動方向與所述車床導(dǎo)軌延伸方向垂直的徑向進給滑臺，所述車床還包括沿著下滑臺滑動進給方向逐漸朝向上滑臺滑動進給方向傾斜的傾斜導(dǎo)軌，傾斜導(dǎo)軌用于與上滑臺導(dǎo)向配合以使得上滑臺在跟隨下滑臺沿著下滑臺滑動方向進行滑動進給時頂推上滑臺沿自身滑動方向進行滑動進給。

所述下滑臺為徑向進給滑臺，上滑臺為所述軸向進給滑臺，所述傾斜導(dǎo)軌在徑向進給滑臺的滑動方向上位于所述軸向進給滑臺旁側(cè)。

所述車床包括布置于所述車床導(dǎo)軌旁側(cè)的導(dǎo)軌支架，所述傾斜導(dǎo)軌通過調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)傾斜角度可調(diào)的支撐安裝在所述導(dǎo)軌支架上。

所述導(dǎo)軌支架上設(shè)有沿車床導(dǎo)軌延伸方向間隔設(shè)置的至少兩個支撐板，所述調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括每個支撐板上分別設(shè)有的沿所述徑向進給滑臺滑動方向延伸的調(diào)整長槽和穿裝在該調(diào)整長槽與相應(yīng)傾斜導(dǎo)軌上的調(diào)整螺栓。

所述傾斜導(dǎo)軌的朝向所述上滑臺的一側(cè)設(shè)有用于與所述上滑臺頂推配合的導(dǎo)向頂推面。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明所提供的車床上，刀架具有安裝相應(yīng)車刀的十字滑臺結(jié)構(gòu)，十字滑臺結(jié)構(gòu)包括上下滑臺，下滑臺為手動滑臺，并且，為上滑臺配置有用于與上滑臺導(dǎo)向配合的傾斜導(dǎo)軌，這樣，當下滑臺由人工手動操作沿驅(qū)動下滑臺滑動進給時，設(shè)置于下滑臺上的上滑臺將跟隨上滑臺移動，同時，在傾斜導(dǎo)軌的頂推作用下，下滑臺將在自身滑動方向上進行滑動進給，上滑臺的進給速度完全由上滑臺的進給速度和傾斜導(dǎo)軌的傾斜角度決定，在下滑臺進給速度設(shè)定的情況下，可預(yù)先設(shè)定好傾斜導(dǎo)軌的傾斜角度而使得上滑臺的進給滑動速度與下滑臺的進給滑動速度相匹配，從而解決兩個方向上的人工進給速度不匹配的問題，有效提高加工質(zhì)量和加速效率。

進一步地，下滑臺為所述徑向進給滑臺，上滑臺為軸向進給滑臺，這樣便于將傾斜導(dǎo)軌布置在軸向進給滑臺的旁側(cè)。

進一步地，使傾斜導(dǎo)軌通過調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)傾斜角度可調(diào)的支撐安裝在所述導(dǎo)軌支架上，這樣可以根據(jù)實際需要通過調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)調(diào)整傾斜導(dǎo)軌的傾斜角度，擴大車床加工范圍。

進一步地，調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括調(diào)整長槽和調(diào)整螺栓，結(jié)構(gòu)較為簡單，調(diào)整較為方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提供的車床的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示車床上的旁側(cè)斜導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖（圖中實心箭頭所示為下滑臺滑動進給方向，空心箭頭為上滑臺滑動進給方向）。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作進一步說明。

本發(fā)明的車床的具體實施例，如圖1、圖2所示，該實施例中的車床包括主軸箱10、車床導(dǎo)軌1及移動裝配在車床導(dǎo)軌1上的溜班箱2，溜班箱2上設(shè)有刀架，此處的車床導(dǎo)軌1沿車床主軸軸向延伸，與現(xiàn)有技術(shù)相同的是，此處的刀架同樣具有用于安裝相應(yīng)車刀以實現(xiàn)車削加工的十字滑臺結(jié)構(gòu)，十字滑臺結(jié)構(gòu)包括下滑臺3和設(shè)置于下滑臺3上的上滑臺5，此處的上滑臺5為滑動方向與車床導(dǎo)軌延伸方向并行的軸向進給滑臺，而下滑臺3則為滑動方向與車床導(dǎo)軌延伸方向垂直的徑向進給滑臺，在上滑臺5上設(shè)有車刀裝夾夾具6，使用時，將車刀固定裝夾在位于上方的上滑臺上。通過操縱上下滑臺的移動，實現(xiàn)車刀的斜向運動。

本實施例中的下滑臺3即徑向進給滑臺為由人工手動驅(qū)動的手動滑臺，具體為通過絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動下滑臺移動，徑向進給滑臺移動時帶著軸向進給滑臺及車刀一通進行徑向移動，在絲杠端部固設(shè)有驅(qū)動手輪4。

與現(xiàn)有技術(shù)不同的是：本實施例中的車床還包括沿著下滑臺3滑動進給方向逐漸朝向上滑臺5滑動進給方向傾斜的傾斜導(dǎo)軌7，此處的傾斜導(dǎo)軌7在徑向進給滑臺的滑動方向上位于軸向進給滑臺的旁側(cè)，為不影響正常操作，將傾斜導(dǎo)軌設(shè)置于車床的外側(cè)，傾斜導(dǎo)軌7用于與上滑臺5導(dǎo)向配合以使得上滑臺5在跟隨下滑臺3沿著下滑臺3滑動方向進行滑動進給時頂推上滑臺5沿自身滑動方向進行滑動進給。

實際上，此處的滑動進給方向具體為控制車刀進行車削加工時的進給方向，其為具有方向性的矢量，對應(yīng)的，滑動進給也是由滑臺控制實現(xiàn)車刀的進給車削。

本實施例中，車床包括布置于車床導(dǎo)軌旁側(cè)的導(dǎo)軌支架9，上述的傾斜導(dǎo)軌7通過調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)傾斜角度可調(diào)的支撐安裝在導(dǎo)軌支架9上。具體來說，導(dǎo)軌支架9上設(shè)有沿車床導(dǎo)軌延伸方向間隔設(shè)置的兩個支撐板8，調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括每個支撐板上分別設(shè)有的沿所述徑向進給滑臺滑動方向延伸的調(diào)整長槽11和穿裝在該調(diào)整長槽與相應(yīng)傾斜導(dǎo)軌上的調(diào)整螺栓12。

實際上，在傾斜導(dǎo)軌7的朝向上滑臺的一側(cè)設(shè)有用于與上滑臺5頂推配合的導(dǎo)向頂推面71，對應(yīng)的，在上滑臺5上設(shè)有與導(dǎo)向頂推面頂推配合的頂推部。為減少摩擦，可在頂推部的相應(yīng)端部設(shè)置頂推滾輪13。

由于傾斜導(dǎo)軌的作用，在進行車刀進給時，只需要轉(zhuǎn)動驅(qū)動手輪4以驅(qū)動下滑臺3即徑向進給滑臺進行徑向進給，此時，在傾斜導(dǎo)軌7的作用，可使得上滑臺5即軸向進給滑臺在跟隨下滑臺3進行徑向進給滑動的同時進行軸向滑動進給。

本實施例中，調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)包括調(diào)整長槽和調(diào)整螺栓，在其他實施例中，調(diào)整聯(lián)接結(jié)構(gòu)也可為擋止定位結(jié)構(gòu)，將在導(dǎo)軌支架上設(shè)置相應(yīng)的單向或雙向擋止結(jié)構(gòu)以限制傾斜導(dǎo)軌的移動，將單向或雙向擋止結(jié)構(gòu)設(shè)計為可以調(diào)整的即可，如在擋止結(jié)構(gòu)和傾斜導(dǎo)軌之間加裝擋止墊片。

如果將主軸箱定義為前方，將靠近操作人員的一側(cè)定義為內(nèi)側(cè)，則本實施例中的下滑臺即徑向進給滑臺的進給方向為由內(nèi)向外，上滑臺即軸向進給滑臺的進給方向為由后向前，所以，此處的傾斜導(dǎo)軌沿著由內(nèi)向外的方向逐漸朝前傾斜延伸。而且，本實施例中，為便于工人操作，將傾斜導(dǎo)軌布置在車床導(dǎo)軌的外側(cè)，在其他實施例中，也可以將其布置在車床導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)。

本實施例中，下滑臺為徑向進給滑臺，上滑臺為軸向進給滑臺，在其他實施例中，也可以將上滑臺設(shè)計為徑向進給滑臺，將下滑臺設(shè)計為軸向進給滑臺，此時，傾斜導(dǎo)軌可沿著由后向前的方向逐漸朝向外側(cè)傾斜，此時如果傾斜導(dǎo)軌仍然設(shè)置于車床導(dǎo)軌外側(cè)的話，為保證對上滑臺的正常頂推，可在傾斜導(dǎo)軌的傾斜導(dǎo)軌的朝向上滑臺的一側(cè)設(shè)有沿傾斜導(dǎo)軌延伸方向延伸的卡槽結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的，上滑臺具有與卡槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)滑動卡配的卡臺結(jié)構(gòu)，裝配時，上滑臺的卡臺結(jié)構(gòu)與傾斜導(dǎo)軌的卡槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)卡配，進而使得上滑臺在跟隨下滑臺進行徑向進給時可在傾斜導(dǎo)軌的頂推作用下進行軸向進給滑動。實際上，可根據(jù)實際情況布置傾斜導(dǎo)軌的位置和傾斜方向，只要可以與上滑臺導(dǎo)向配合以使得上滑臺在跟隨下滑臺沿著下滑臺滑動方向進行滑動進給時頂推上滑臺沿自身滑動方向進行滑動進給即可。