一種新型拉矯機的制作方法

本發(fā)明屬于拉矯機領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型拉矯機。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代化帶鋼連續(xù)熱鍍鋅作業(yè)線中，冷軋薄板經(jīng)過熱鍍鋅之后，由于在連續(xù)退火爐中加熱的不均勻性和機械傳動的緣故，往往會呈現(xiàn)出不佳的板型。為了便于以后的使用加工，需要對板材進(jìn)行拉矯，原先我們采用的拉矯機沒有快速升降，當(dāng)帶鋼接頭過拉矯機時，容易對拉矯輥造成損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種新型拉矯機，可以解決上述問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種新型拉矯機，包括支架、升降底座、升降機、油缸、上輥系裝配和下輥系裝配；

所述升降機設(shè)有若干組，設(shè)于升降底座的上端，升降機通過減速機驅(qū)動，減速機帶動升降機的升降桿在豎直方向移動，升降桿的頂端固定有頂塊；

所述油缸設(shè)有兩個，分別設(shè)于升降底座下方的兩端，油缸的活塞桿支撐連接于升降底座的底部；

所述上輥系裝配和下輥系裝配均可滑動連接于支架上，上輥系裝配和下輥系裝配相互配合，頂塊位于下輥系裝配的下方，升降桿帶動頂塊頂至下輥系裝配，托動下輥系裝配上升，每個下輥系裝配均匹配一個升降機，下輥系裝配的一側(cè)設(shè)有標(biāo)尺，上輥系裝配的上端連接液壓缸的活塞桿，活塞桿帶動上輥系裝配在豎直方向滑動。

進(jìn)一步，所述升降底座的側(cè)面固定有配重塊。

進(jìn)一步，所述下輥系裝配設(shè)有3組，上輥系裝配設(shè)有2組，上輥系裝配與下輥系裝配間隙配合。

進(jìn)一步，所述下輥系裝配的下端設(shè)有支撐塊，頂塊頂至支撐塊，帶動下輥系裝配向上移動。

進(jìn)一步，兩個所述液壓缸通過固定板固定于支架上。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的新型拉矯機具有以下優(yōu)勢：使拉伸彎曲矯直機的下輥部分用油缸進(jìn)行快速升降，避免了帶鋼接頭對拉矯輥的損傷，降低故障率，提高了生產(chǎn)效率，有利于推廣應(yīng)用。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為圖1中A部分的放大示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-支架；2-下輥系裝配；3-升降機；4-油缸；5-液壓缸；6-固定板；7-上輥系裝配；8-升降底座；9-配重塊；10-標(biāo)尺；11-支撐塊；12-頂塊。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1～2所示，一種新型拉矯機，包括支架1、升降底座8、升降機3、油缸4、上輥系裝配7和下輥系裝配2；

所述升降機3設(shè)有若干組，設(shè)于升降底座8的上端，升降機3通過減速機驅(qū)動，減速機帶動升降機3的升降桿在豎直方向移動，升降桿的頂端固定有頂塊12；

所述油缸4設(shè)有兩個，分別設(shè)于升降底座8下方的兩端，油缸4的活塞桿支撐連接于升降底座8的底部；

所述上輥系裝配7和下輥系裝配2均可滑動連接于支架1上，上輥系裝配7和下輥系裝配2相互配合，頂塊12位于下輥系裝配2的下方，升降桿帶動頂塊12頂至下輥系裝配2，托動下輥系裝配2上升，每個下輥系裝配2均匹配一個升降機3，下輥系裝配2的一側(cè)設(shè)有標(biāo)尺10，上輥系裝配7的上端連接液壓缸5的活塞桿，活塞桿帶動上輥系裝配7在豎直方向滑動。

所述升降底座8的側(cè)面固定有配重塊9。

所述下輥系裝配2設(shè)有3組，上輥系裝配7設(shè)有2組，上輥系裝配7與下輥系裝配2間隙配合。

所述下輥系裝配2的下端設(shè)有支撐塊11，頂塊12頂至支撐塊11，帶動下輥系裝配2向上移動。

兩個所述液壓缸5通過固定板6固定于支架1上。

使用時，油缸4支撐于升降底座8，使升降機3快速上升，使減速機帶動升降桿向上移動的速度更快。頂塊12頂至支撐塊11處，帶動下輥系裝配2上升。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。