板料精密沖裁液壓機(jī)的制作方法

本發(fā)明涉及一種立式機(jī)身的液壓機(jī)，尤其是一種能明顯提高沖裁件質(zhì)量的的精密沖裁液壓機(jī)，屬于鍛壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

使用精密沖裁壓力機(jī)和專用精沖模具對(duì)板料進(jìn)行精密沖裁，使得板料沖裁區(qū)處于特殊的三向壓應(yīng)力狀態(tài)，以獲得精確尺寸、平整的表面和光潔的剪切面，不需要再進(jìn)行切削加工，可以提高加工效率降低零件的加工成本。精密沖裁件的優(yōu)勢(shì)使其在汽車、摩托車的車身外殼和計(jì)算機(jī)的沖壓零件等得到廣泛的應(yīng)用。精密沖裁件必須使用安裝在三動(dòng)壓力機(jī)上精沖模對(duì)板材先壓緊再剪切，從而得到精度高、剪切面質(zhì)量好的優(yōu)質(zhì)精沖零件。

CN288556Y的實(shí)用新型專利公開了一種“精密沖裁液壓機(jī)”，包括主液壓機(jī)和主液壓系統(tǒng)，機(jī)身采用四柱三梁式結(jié)構(gòu)，上推缸設(shè)置在滑塊上，下頂缸設(shè)置在工作臺(tái)下部，在滑塊兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)液壓缸，上推缸上端連接快速升降缸。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、噪音小、壓力穩(wěn)定且可無級(jí)調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)。但是也存在著以下問題：四柱式液壓機(jī)的立柱與導(dǎo)套的間隙較大，且四柱式機(jī)身的剛度較小，無法滿足高精度精沖模的使用要求。從該專利的說明書附圖的圖2中可以看出，上推缸和下頂缸的夾緊力不同軸，無法克服滑塊下行沖裁板材時(shí)容易產(chǎn)生的沖裁面拉毛或者造成撕裂的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致沖裁件達(dá)不到實(shí)際需要的表面光潔度或尺寸精度要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、沖裁件尺寸精度和表面光潔度高的板材精密沖裁液壓機(jī)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種板料精密沖裁液壓機(jī)，包括機(jī)身、主油缸、反壓缸、齒圈缸和滑塊，所述機(jī)身為框架結(jié)構(gòu)的閉式機(jī)身，包括上橫梁、下工作臺(tái)和分別位于上橫梁和下工作臺(tái)兩側(cè)的側(cè)臂；所述齒圈缸設(shè)置在下工作臺(tái)內(nèi)，齒圈缸活塞桿上端支撐在下導(dǎo)向套中，所述下導(dǎo)向套固定在下工作臺(tái)上側(cè)的工作臺(tái)板的中心孔中；所述滑塊呈長(zhǎng)方體形，滑塊四角分別通過導(dǎo)向裝置導(dǎo)向；所述主油缸垂直向下穿過上橫梁并固定在上橫梁的中心，主油缸的活塞桿頭部通過一對(duì)半圓壓圈固定在滑塊上側(cè)；所述反壓缸位于滑塊內(nèi)，反壓缸缸筒下側(cè)的法蘭圈固定在滑塊下部?jī)?nèi)側(cè)，垂直向下的反壓缸活塞桿下端支撐在上導(dǎo)向套中，所述上導(dǎo)向套固定在滑塊下側(cè)的中心孔中。

本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，所述滑塊為焊接結(jié)構(gòu)件，包括滑塊上板、滑塊下板、位于滑塊外周面的四塊側(cè)板和位于四塊側(cè)板內(nèi)圍成正方形的四塊立筋板，滑塊上板四周固定在四塊立筋板上；在相鄰的側(cè)板和立筋板之間，通過數(shù)塊連接筋板焊連；主油缸的活塞桿頭部通過一對(duì)半圓壓圈固定在滑塊上板上，上導(dǎo)向套固定在滑塊下板的中心孔中。在圍成矩形的四塊立筋板內(nèi)，四塊斜筋板亦圍成正方形，每塊斜筋板兩端分別與相鄰兩塊立筋板內(nèi)側(cè)斜交；主油缸的活塞桿頭部通過一對(duì)半圓壓圈固定在滑塊上板上；所述一對(duì)半圓壓圈通過滑塊上板支撐在四塊斜筋板上。上導(dǎo)向套固定在滑塊下板的中心孔中。

進(jìn)一步的，所述所述上、下導(dǎo)向套均采用銅材制成。

進(jìn)一步的，所述齒圈缸的工作壓力為液壓機(jī)公稱壓力的20%～30%。

進(jìn)一步的，機(jī)身的橈度λ≤1/20000的機(jī)身高度。

本發(fā)明采用一個(gè)主活塞油缸取代現(xiàn)有板料精密沖裁液壓機(jī)的雙柱塞缸結(jié)構(gòu)，取消了快速升降缸，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，消除了多缸系統(tǒng)不同步的缺陷，不會(huì)因反壓缸與快速升降缸的一體性導(dǎo)致滑塊動(dòng)作的失衡，使得本發(fā)明的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。本發(fā)明用框架結(jié)構(gòu)的閉式機(jī)身取代現(xiàn)有的四柱三梁式結(jié)構(gòu)，大大提高了機(jī)身的剛度。機(jī)身的橈度λ≤1/20000的機(jī)身高度，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有精密沖裁液壓機(jī)橈度λ≤1/6000的機(jī)身高度，其剛度為現(xiàn)有機(jī)身剛度的3倍以上，保證滑塊的運(yùn)行精度。本發(fā)明的滑塊采用四塊立筋板和四塊斜筋復(fù)合焊接結(jié)構(gòu)，提高了滑塊的強(qiáng)度和剛度，滿足高精度精沖模的使用要求。本發(fā)明采用分別設(shè)置在在滑塊和工作臺(tái)內(nèi)的反壓缸、齒圈缸，使得結(jié)構(gòu)更緊湊。齒圈缸的壓力提高到液壓機(jī)公稱壓力的20%～30%，增加沖裁件的成型率，降低了生產(chǎn)過程的料廢成本，避免了發(fā)生沖裁件的沖裁面拉毛或者造成撕裂，提高了沖裁件平整度、表面光潔度和尺寸精度。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的A-A剖視放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括機(jī)身1、主油缸2、反壓缸3、齒圈缸4和滑塊5，機(jī)身1為框架結(jié)構(gòu)的閉式機(jī)身，包括上橫梁11、下工作臺(tái)12和分別位于上橫梁11和下工作臺(tái)12兩側(cè)的側(cè)臂13，這樣的結(jié)構(gòu)使得機(jī)身1的橈度λ≤1/20000的機(jī)身高度，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有精密沖裁液壓機(jī)橈度λ≤1/6000的機(jī)身高度，機(jī)身1的剛度為現(xiàn)有機(jī)身剛度的3倍以上，保證了滑塊5的運(yùn)行精度，從而大大提高了精密沖裁件的質(zhì)量。齒圈缸4設(shè)置在下工作臺(tái)12內(nèi)，齒圈缸活塞桿41上端支撐在下導(dǎo)向套42中，銅制的下導(dǎo)向套42固定在下工作臺(tái)12上側(cè)的工作臺(tái)板121的中心孔中。

主油缸2垂直向下穿過上橫梁11的中心，并通過上端的螺母21和下端主油缸2的缸底凸臺(tái)22夾持固定在上橫梁11上。

滑塊5呈長(zhǎng)方體形，滑塊5四角分別通過導(dǎo)向裝置6導(dǎo)向?；瑝K5為焊接結(jié)構(gòu)件，包括滑塊上板51、滑塊下板52、位于滑塊5外周面的四塊側(cè)板53和位于四塊側(cè)板53內(nèi)圍成正方形的四塊立筋板54，滑塊上板51四周通過20個(gè)緊固螺釘固定在四塊立筋板54上。在相鄰的側(cè)板53和立筋板54之間，通過4塊連接筋板55焊連。在圍成矩形的四塊立筋板54內(nèi)，四塊斜筋板56亦圍成正方形，每塊斜筋板56兩端分別與相鄰兩塊立筋板54內(nèi)側(cè)斜交焊連。

主油缸2的活塞桿23頭部通過一對(duì)半圓壓圈7固定在滑塊上板51上，反壓缸3位于滑塊5內(nèi)，反壓缸缸筒下側(cè)的法蘭圈31固定在滑塊5的滑塊下板52內(nèi)側(cè)，垂直向下的反壓缸活塞桿32下端支撐在上導(dǎo)向套33中，銅制的上導(dǎo)向套33固定在滑塊下板52的中心孔中。一對(duì)半圓壓圈7通過滑塊上板51支撐在四塊斜筋板56上，這樣的結(jié)構(gòu)提高了滑塊5的強(qiáng)度和剛度。

齒圈缸4的工作壓力為液壓機(jī)公稱壓力的20%～30%，本實(shí)施例為25%，現(xiàn)有技術(shù)的這一指標(biāo)只有5%～10%，這在沖裁件成型時(shí)，其邊緣會(huì)出現(xiàn)翻邊或拉毛。本發(fā)明通過反壓缸3與齒圈缸4對(duì)沖裁件坯料的對(duì)頂壓緊，則能消除上述缺陷。

本發(fā)明工作時(shí)，主油缸2帶動(dòng)滑塊5向下運(yùn)行，滑塊的5下行速度可通過液壓控制系統(tǒng)插裝閥中各電磁閥的通斷來進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)滑塊5運(yùn)行到上下模對(duì)接時(shí)，由PLC控制器檢測(cè)控制相應(yīng)電磁閥通斷以調(diào)整各油缸動(dòng)作，此時(shí)齒圈缸活塞桿41向上頂出，通過溢流閥調(diào)節(jié)齒圈頂出力的大小以達(dá)到需求的工藝壓力，反壓缸活塞桿32向下頂出，齒圈缸活塞桿41和反壓缸活塞桿32對(duì)沖裁件坯料提供壓緊力，接著主油缸2加壓，通過精密沖裁模具凹凸模的刃口處的剪切完成沖裁件的沖裁成形。

除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。