一種線性滑軌的防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種線性滑軌的防護(hù)裝置，包括立柱、導(dǎo)軌及滑套，滑套上固定連接一內(nèi)連接板，內(nèi)連接板上方設(shè)置有安裝板，安裝板與內(nèi)連接板之間設(shè)有導(dǎo)軌護(hù)罩，立柱的上下兩端分別設(shè)有用于固定導(dǎo)軌護(hù)罩的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座，安裝板與內(nèi)連接板之間形成凹形空腔，導(dǎo)軌護(hù)罩穿過(guò)凹形空腔，滑套在導(dǎo)軌上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)連接板移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)安裝板移動(dòng)，在移動(dòng)時(shí)導(dǎo)軌護(hù)罩能正常保護(hù)導(dǎo)軌阻擋工作過(guò)程中落下的金屬屑，不會(huì)相互沖突，維持了工作的正常運(yùn)行；本實(shí)用新型能兼顧防護(hù)性和很強(qiáng)的剛性，能阻擋工作過(guò)程中的金屬屑等，維持工作的正常運(yùn)行，提供工作效率，且該防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，造型美觀。
【專利說(shuō)明】一種線性滑軌的防護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置，具體涉及一種用于線性滑軌上的防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般用于切削型加工機(jī)具的線性滑軌如銑床、搪床或車床等金屬加工機(jī)，由于其切削下來(lái)的金屬肩如未妥善處理，會(huì)造成滑軌的磨耗或卡死，影響整個(gè)工作的運(yùn)行，具體到例如:當(dāng)前在焊接領(lǐng)域焊槍對(duì)厚板進(jìn)行焊接時(shí)用擺動(dòng)器上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多采用絲桿螺母副與機(jī)加工導(dǎo)軌組合的形式實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，其中機(jī)加工導(dǎo)軌防護(hù)一般采用柔性風(fēng)琴護(hù)罩起到防護(hù)作用，然而對(duì)于一些要求定位精度高及磨耗小的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，會(huì)采用絲桿螺母副與線性滑軌組合形式實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，而線性滑軌無(wú)法使用柔性風(fēng)琴護(hù)罩防護(hù)，且相對(duì)于普通機(jī)加工導(dǎo)軌，其防護(hù)裝置剛性要求更高，在焊接的過(guò)程中往往會(huì)有金屬肩掉下來(lái)如不進(jìn)行防護(hù)措施勢(shì)必會(huì)影響滑軌的運(yùn)行，從而影響整個(gè)工作流程，研發(fā)一種能克服以前缺陷阻擋金屬肩或外界影響滑軌運(yùn)行的裝置成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種線性滑軌的防護(hù)裝置，該防護(hù)裝置能兼顧防護(hù)性和很強(qiáng)的剛性，能阻擋工作過(guò)程中的金屬肩、灰塵等，維持工作的正常運(yùn)行，提供工作效率，且該防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，造型美觀。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種線性滑軌的防護(hù)裝置，包括立柱、設(shè)置在立柱上的兩條相平行的導(dǎo)軌及設(shè)置在導(dǎo)軌上的滑套，滑套上固定連接一內(nèi)連接板，內(nèi)連接板上方設(shè)置有安裝板，安裝板與內(nèi)連接板之間設(shè)有導(dǎo)軌護(hù)罩，立柱的上下兩端分別設(shè)有用于固定導(dǎo)軌護(hù)罩的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座，其中:
[0005]內(nèi)連接板由凹形主板及凹形主板兩邊向外延伸形成的側(cè)板組成，側(cè)板垂直于凹形主板，凹形主板一側(cè)固定連接在滑套上，內(nèi)連接板的側(cè)板上均固定連接一內(nèi)外連接板，內(nèi)外連接板之間相互平行并垂直于側(cè)板，內(nèi)外連接板上通過(guò)螺栓固定連接安裝板，安裝板置于內(nèi)連接板的上方并與內(nèi)連接板之間形成一凹形空腔，導(dǎo)軌護(hù)罩與凹形空腔相適配并穿插在凹形空腔內(nèi)，使得凹形空腔能在導(dǎo)軌護(hù)罩上移動(dòng)，導(dǎo)軌防罩的兩端通過(guò)螺栓固定在導(dǎo)軌防罩安裝座上。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述線性滑軌的防護(hù)裝置中，側(cè)板的寬度大于內(nèi)外連接板的寬度，內(nèi)外連接板的高度大于凹形主板的高度；以保證安裝板與內(nèi)連接板之間能形成凹形空腔，能確保導(dǎo)軌護(hù)罩能完全的穿插在形成的凹形空腔內(nèi)，并確保導(dǎo)軌護(hù)罩不會(huì)碰及凹形主板及安裝板，減少摩擦延長(zhǎng)使用壽命，降低成本。
[0008]前述線性滑軌的防護(hù)裝置中，立柱的上下端分別安裝兩個(gè)相平行設(shè)置的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座，并導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座呈倒T字形結(jié)構(gòu)。
[0009]前述線性滑軌的防護(hù)裝置中，導(dǎo)軌護(hù)罩及內(nèi)連接板均是一體成型。
[0010]前述線性滑軌的防護(hù)裝置中，導(dǎo)軌護(hù)罩的材質(zhì)為高碳合金鋼材料，本實(shí)用新型中的導(dǎo)軌護(hù)罩采用高碳合金鋼材料，高碳合金鋼兼具一定的剛性和彈性，能在保護(hù)工作時(shí)起到保護(hù)導(dǎo)軌的作用又能將落下的金屬肩可能的彈出去，避免堆積保證工作的正常運(yùn)行。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)外連接板將內(nèi)連接板與安裝板固定連接起來(lái)并形成一個(gè)凹形空腔，不是一體成型結(jié)構(gòu)上采用這種組合的方式，方便拆卸及組裝，也方便了平時(shí)的維修，縮短維修時(shí)間，本實(shí)用新型創(chuàng)造性的利用內(nèi)連接板與安裝板形成一凹形空腔，在凹形空腔內(nèi)設(shè)置導(dǎo)軌護(hù)罩，即不妨礙安裝板的移動(dòng)同時(shí)又保證了導(dǎo)軌的防護(hù)性，確保安裝板在實(shí)現(xiàn)移動(dòng)進(jìn)行工作的目的同時(shí)保護(hù)了導(dǎo)軌不受工作過(guò)程中金屬肩或是其它物質(zhì)的干擾，維持工作的正常運(yùn)行，提高工作效率，降低成本。
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座將整個(gè)導(dǎo)軌護(hù)罩固定于導(dǎo)軌的上方凹形空腔的內(nèi)部，保證安裝板在移動(dòng)工作的過(guò)程中導(dǎo)軌護(hù)罩可以避免落下來(lái)的金屬肩對(duì)導(dǎo)軌造成傷害，保護(hù)了導(dǎo)軌也確保了工作的正常運(yùn)行。
[0014]本實(shí)用新型能兼顧防護(hù)性和很強(qiáng)的剛性，能阻擋工作過(guò)程中的金屬肩、灰塵等，維持工作的正常運(yùn)行，提供工作效率，且該防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單組裝拆卸方便，造型美觀。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例線性滑軌的防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3為圖2中的A局部放大圖；
[0018]圖4為圖1的左視圖；
[0019]圖中:1-導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座，2-導(dǎo)軌護(hù)罩，3-內(nèi)連接板，31-凹形主板，32-側(cè)板，4-內(nèi)外連接板，5-安裝板，6-立柱，7-導(dǎo)軌，8-滑套。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
[0021]本實(shí)施例提供的一種線性滑軌的防護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)如圖1-4所示，包括立柱6、設(shè)置在立柱6上的兩條相平行的導(dǎo)軌7及設(shè)置在導(dǎo)軌7上的滑套8，滑套8上固定連接一內(nèi)連接板3，內(nèi)連接板3上方設(shè)置有安裝板5，安裝板5與內(nèi)連接板3之間設(shè)有導(dǎo)軌護(hù)罩2，導(dǎo)軌護(hù)罩2及內(nèi)連接板3均是一體成型，導(dǎo)軌護(hù)罩2的材質(zhì)為高碳合金鋼材料，立柱6的上下兩端分別設(shè)有兩個(gè)用于固定導(dǎo)軌護(hù)罩2的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座1，導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座I呈倒T字形結(jié)構(gòu)，其中:
[0022]內(nèi)連接板3由凹形主板31及凹形主板31兩邊向外延伸形成的側(cè)板32組成，側(cè)板32垂直于凹形主板31，凹形主板31 —側(cè)固定連接在滑套8上，內(nèi)連接板3的側(cè)板32上均固定連接一內(nèi)外連接板4，內(nèi)外連接板4之間相互平行并垂直于側(cè)板32，內(nèi)外連接板4上通過(guò)螺栓固定連接安裝板5，側(cè)板32的寬度大于內(nèi)外連接板4的寬度，內(nèi)外連接板4的高度大于凹形主板31的高度，安裝板5置于內(nèi)連接板3的上方并與內(nèi)連接板3之間形成一凹形空腔，導(dǎo)軌護(hù)罩2與凹形空腔相適配并穿插在凹形空腔內(nèi)，使得凹形空腔能在導(dǎo)軌護(hù)罩2上移動(dòng)，導(dǎo)軌防罩2的兩端通過(guò)螺栓固定在導(dǎo)軌防罩安裝座I上。
[0023]具體實(shí)施時(shí)，將各部件按上述的方法安裝好后，滑套8在導(dǎo)軌7上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)連接板3移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)安裝板5移動(dòng)，在移動(dòng)時(shí)導(dǎo)軌護(hù)罩2能正常保護(hù)導(dǎo)軌7阻擋工作過(guò)程中落下的金屬肩，不會(huì)相互沖突，維持了工作的正常運(yùn)行。
[0024]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種線性滑軌的防護(hù)裝置，包括立柱(6)、設(shè)置在立柱(6)上的兩條相平行的導(dǎo)軌(7)及設(shè)置在導(dǎo)軌(7)上的滑套(8)，其特征在于:所述滑套(8)上固定連接一內(nèi)連接板(3)，所述內(nèi)連接板(3)上方設(shè)置有安裝板(5)，所述安裝板(5)與內(nèi)連接板(3)之間設(shè)有導(dǎo)軌護(hù)罩(2)，所述立柱(6)的上下兩端分別設(shè)有用于固定導(dǎo)軌護(hù)罩(2)的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座(1)，其中: 所述的內(nèi)連接板(3)由凹形主板(31)及凹形主板(31)兩邊向外延伸形成的側(cè)板(32)組成，所述的側(cè)板(32)垂直于所述的凹形主板(31)，凹形主板(31) —側(cè)固定連接在所述的滑套(8)上，所述內(nèi)連接板(3)的側(cè)板(32)上均固定連接一內(nèi)外連接板(4)，所述的內(nèi)外連接板(4)之間相互平行并垂直于所述的側(cè)板(32)，所述內(nèi)外連接板(4)上通過(guò)螺栓固定連接所述的安裝板(5)，所述的安裝板(5)置于所述內(nèi)連接板(3)的上方并與內(nèi)連接板(3)之間形成一凹形空腔，所述的導(dǎo)軌護(hù)罩(2)與所述的凹形空腔相適配并穿插在凹形空腔內(nèi)，所述導(dǎo)軌防罩(2)的兩端通過(guò)螺栓固定在導(dǎo)軌防罩安裝座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌的防護(hù)裝置，其特征在于:所述側(cè)板(32)的寬度大于內(nèi)外連接板(4)的寬度，所述內(nèi)外連接板(4)的高度大于所述凹形主板(31)的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌的防護(hù)裝置，其特征在于:所述立柱(6)的上下端分別安裝兩個(gè)相平行設(shè)置的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座(I )，并所述的導(dǎo)軌護(hù)罩安裝座(I)呈倒T字形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌的防護(hù)裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)軌護(hù)罩(2)及內(nèi)連接板(3)均是一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌的防護(hù)裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)軌護(hù)罩(2)的材質(zhì)為高碳合金鋼材料。
【文檔編號(hào)】B23Q11/08GK204195394SQ201420650464
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】朱小明 申請(qǐng)人:南京奧特電氣股份有限公司