組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于凸輪軸組裝裝置領(lǐng)域，特別涉及一種組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上分別設(shè)置第一頂尖裝置和第二頂尖裝置，第一頂尖裝置和第二頂尖裝置之間設(shè)有凸輪始點(diǎn)定位架和凸輪軸支撐架，第一頂尖裝置固定在工作臺(tái)一端，第二頂尖裝置通過(guò)底座安裝在工作臺(tái)上，第一頂尖裝置包括第一頂尖，第一頂尖外周套裝轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和連接盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)外周設(shè)置支架，支架安裝在工作臺(tái)上，支架與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)之間安裝襯套，支架外端安裝刻度盤(pán)，刻度盤(pán)通過(guò)鍵安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上。本實(shí)用新型設(shè)置的第一頂尖裝置和第二頂尖裝置便于將凸輪軸精確分段安裝，易于調(diào)整各凸輪軸之間的角度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置，屬于凸輪軸組裝裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸的結(jié)構(gòu)為組合式，每一缸設(shè)計(jì)為一節(jié)，每節(jié)配置有進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、噴油凸輪。進(jìn)、排氣、噴油凸輪有嚴(yán)格的相位角要求，即發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)打開(kāi)及關(guān)閉的時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)之為配氣相位角，也叫配氣相位。配氣相位是否準(zhǔn)確對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性有很大的影響。配氣相位不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質(zhì)，造成燃燒不完全，增加高溫零件的熱負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔飳⒋蟠笤黾印Ｅ錃庀辔唤钦`差過(guò)大時(shí)還可能導(dǎo)致活塞與氣門(mén)相互碰撞等問(wèn)題。因此組裝凸輪軸時(shí)必須嚴(yán)格保證各缸凸輪軸之間的相位角。當(dāng)凸輪軸較長(zhǎng)時(shí)，在長(zhǎng)達(dá)近3000mm的范圍內(nèi)，要想調(diào)整各缸準(zhǔn)確的相位角，裝配技術(shù)難度很高，且側(cè)量不準(zhǔn)確，不易調(diào)整，產(chǎn)品質(zhì)量差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種準(zhǔn)確、效率高、裝配質(zhì)量高，確保凸輪軸相位角的準(zhǔn)確性，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)性能的組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置。
[0004]本實(shí)用新型所述的組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上分別設(shè)置第一頂尖裝置和第二頂尖裝置，第一頂尖裝置和第二頂尖裝置之間設(shè)有凸輪始點(diǎn)定位架和凸輪軸支撐架，第一頂尖裝置固定在工作臺(tái)一端，第二頂尖裝置通過(guò)底座安裝在工作臺(tái)上，第一頂尖裝置包括第一頂尖，第一頂尖外周套裝轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和連接盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)外周設(shè)置支架，支架安裝在工作臺(tái)上，支架與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)之間安裝襯套，支架外端安裝刻度盤(pán)，刻度盤(pán)通過(guò)鍵安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上。
[0005]第一頂尖頂在第一缸凸輪軸側(cè)的中心孔，同時(shí)找好第一缸的基準(zhǔn)點(diǎn)與刻度盤(pán)的零刻度對(duì)準(zhǔn)，并用凸輪始點(diǎn)定位架和凸輪軸支撐架對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)位置做好支撐。凸輪始點(diǎn)定位架根據(jù)凸輪軸在工作臺(tái)的高度位置與凸輪軸圖紙尺寸專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，采用螺旋結(jié)構(gòu)可以調(diào)整高度，便于調(diào)整到凸輪起始工作點(diǎn)的位置，不同機(jī)型的凸輪軸可以調(diào)整高度使用，另外其頭部為圓形設(shè)計(jì)考慮與凸輪的起始工作位置設(shè)計(jì)為點(diǎn)接觸，提高準(zhǔn)確度。凸輪軸支撐架對(duì)凸輪軸起支撐作用，防止凸輪軸軸向變形誤差，支撐部分可對(duì)應(yīng)凸輪軸設(shè)計(jì)為內(nèi)凹的弧形。工作臺(tái)兩側(cè)的360度轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)與后端第二頂尖端部找正，保證兩頭的同軸度，工作臺(tái)平面安裝找平，確定凸輪始點(diǎn)定位架相對(duì)于凸輪軸的準(zhǔn)確度。安裝時(shí)，依序安裝各缸凸輪軸，安裝時(shí)首先用非鉸制孔螺栓固定。每一缸為一段，每段配置進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、噴油凸輪。各缸凸輪采用螺栓聯(lián)接，各缸聯(lián)接完工后，移動(dòng)后端滑動(dòng)底座的頂尖頂在凸輪軸最后一缸凸輪軸的中心孔，并旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)底座的頂尖使之固定牢固。此時(shí)檢測(cè)各缸凸輪軸的軸徑，調(diào)整徑向跳動(dòng)在圖紙要求。在工作臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)刻度盤(pán)，按照?qǐng)D紙要求調(diào)整各缸相位角及各缸的中心距使之達(dá)到圖紙的要求，同擴(kuò)鉸鉸制孔并配磨鉸制孔螺栓后裝入把緊。此時(shí)凸輪軸組裝完畢。工裝的刻度盤(pán)采用360°刻線，能準(zhǔn)確的找準(zhǔn)各缸相位角，能準(zhǔn)確的依據(jù)刻度盤(pán)的讀數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)整。
[0006]所述的第二頂尖裝置包括第二頂尖，第二頂尖安裝在頂尖架內(nèi)，頂尖架安裝在底座上，頂尖架外端由內(nèi)向外依次安裝后蓋和手柄，后蓋與頂尖架緊固，手柄與螺桿連接，螺桿端部安裝在壓板內(nèi)，壓板與第二頂尖連接。頂尖架可通過(guò)底座固定在工作臺(tái)上，在分段安裝凸輪軸的過(guò)程中，通過(guò)調(diào)節(jié)底座的位置實(shí)現(xiàn)凸輪兩端夾緊，設(shè)置的螺桿和壓板可實(shí)現(xiàn)在夾緊過(guò)程中微調(diào)，螺桿位置不便，壓板和第二頂尖一起可沿螺桿移動(dòng)，可使第二頂尖與頂尖支架發(fā)生位移，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第二頂尖的端部位置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]設(shè)置的第一頂尖裝置和第二頂尖裝置便于將凸輪軸精確分段安裝，易于調(diào)整各凸輪軸之間的角度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、刻度盤(pán)2、支架3、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)4、連接盤(pán)5、凸輪軸6、第二頂尖7、頂尖架
8、壓板9、螺桿10、后蓋11、手柄12、底座13、凸輪軸支撐架14、凸輪始點(diǎn)定位架15、第一頂尖16、工作臺(tái)17、襯套18、鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置，包括工作臺(tái)16，工作臺(tái)I6上分別設(shè)置第一頂尖裝置和第二頂尖裝置，第一頂尖裝置和第二頂尖裝置之間設(shè)有凸輪始點(diǎn)定位架14和凸輪軸支撐架13，第一頂尖裝置固定在工作臺(tái)16—端，第二頂尖裝置通過(guò)底座12安裝在工作臺(tái)16上，第一頂尖裝置包括第一頂尖15，第一頂尖15外周套裝轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3和連接盤(pán)4，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3外周設(shè)置支架2，支架2安裝在工作臺(tái)16上，支架2與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3之間安裝襯套17，支架2外端安裝刻度盤(pán)1，刻度盤(pán)I通過(guò)鍵18安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3上。第二頂尖裝置包括第二頂尖6，第二頂尖6安裝在頂尖架7內(nèi)，頂尖架7安裝在底座12上，頂尖架7外端由內(nèi)向外依次安裝后蓋10和手柄11，后蓋10與頂尖架7緊固，手柄11與螺桿9連接，螺桿9端部安裝在壓板8內(nèi)，壓板8與第二頂尖6連接。
[0013]凸輪軸5固定在前端轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3、后端第二頂尖6之間，且第一缸凸輪軸與連接盤(pán)4連接，中間采用凸輪始點(diǎn)定位架14和凸輪軸支撐架13分別對(duì)凸輪和凸輪軸做支撐。組合式凸輪軸，每一缸為一段，每段配置進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、噴油凸輪。各缸凸輪采用螺栓聯(lián)接。使用時(shí)，頂尖頂在第一缸凸輪軸側(cè)的中心孔，同時(shí)找好第一缸的基準(zhǔn)點(diǎn)與刻度盤(pán)I的零刻度對(duì)準(zhǔn)，即第一缸的上死點(diǎn)，并用凸輪始點(diǎn)定位架14和凸輪軸支撐架13做好支撐。其他各缸的相位角都是相對(duì)于第一缸的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，每一缸的凸輪始點(diǎn)位置由專(zhuān)用的凸輪始點(diǎn)定位架14進(jìn)行找正。旋轉(zhuǎn)刻度盤(pán)1，由于凸輪軸5隨著刻度盤(pán)旋轉(zhuǎn)，因此旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)3，刻度盤(pán)I對(duì)應(yīng)的刻度就是此缸的相位角，依序安裝各缸凸輪軸，安裝時(shí)首先用非鉸制孔螺栓固定。各缸聯(lián)接完工后，移動(dòng)后端的底座12，使第二頂尖6頂在凸輪軸最后一缸凸輪軸的中心孔，并旋轉(zhuǎn)第二頂尖6使之固定牢固。此時(shí)檢測(cè)各缸凸輪軸的軸徑，調(diào)整徑向跳動(dòng)在圖紙要求。在工作臺(tái)16上，旋轉(zhuǎn)刻度盤(pán)1，按照?qǐng)D紙要求調(diào)整各缸相位角及各缸的中心距使之達(dá)到圖紙的要求。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)(16)，工作臺(tái)(16)上分別設(shè)置第一頂尖裝置和第二頂尖裝置，第一頂尖裝置和第二頂尖裝置之間設(shè)有凸輪始點(diǎn)定位架(14)和凸輪軸支撐架(13)，第一頂尖裝置固定在工作臺(tái)(16) —端，第二頂尖裝置通過(guò)底座(12)安裝在工作臺(tái)(16)上，第一頂尖裝置包括第一頂尖(15)，第一頂尖(15)外周套裝轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)⑶和連接盤(pán)(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3)外周設(shè)置支架(2)，支架⑵安裝在工作臺(tái)(16)上，支架⑵與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)⑶之間安裝襯套(17)，支架⑵外端安裝刻度盤(pán)(1)，刻度盤(pán)(I)通過(guò)鍵(18)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式凸輪軸相位角調(diào)整裝置，其特征在于:第二頂尖裝置包括第二頂尖(6)，第二頂尖(6)安裝在頂尖架(7)內(nèi)，頂尖架(7)安裝在底座(12)上，頂尖架(7)外端由內(nèi)向外依次安裝后蓋(10)和手柄(11)，后蓋(10)與頂尖架(7)緊固，手柄(11)與螺桿(9)連接，螺桿(9)端部安裝在壓板(8)內(nèi)，壓板(8)與第二頂尖(6)連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK204183207SQ201420640028
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】孫京博, 殷風(fēng)棟, 朱劍, 齊超 申請(qǐng)人:淄博柴油機(jī)總公司