一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，包括工作臺(tái)本體，所述工作臺(tái)本體周邊設(shè)置有若干定位裝置和若干夾緊裝置，所述每個(gè)定位裝置皆包括驅(qū)動(dòng)裝置、定位塊及過(guò)渡板，所述定位塊樞接在過(guò)渡板上并與工作臺(tái)本體貼合，定位塊的樞轉(zhuǎn)中心軸不與定位塊的中心軸重合，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)過(guò)渡板動(dòng)作。采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型可對(duì)橋面板進(jìn)行自動(dòng)快速夾緊，提高工作效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及人工成本。
【專利說(shuō)明】一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋面板是鋼架構(gòu)橋梁上必須用的一個(gè)部件，現(xiàn)有橋面板一般通過(guò)機(jī)器人進(jìn)行焊接，但是橋面板的定位夾緊則是通過(guò)人手工操作，效率低下、勞動(dòng)強(qiáng)度高，增加人力勞動(dòng)成本、浪費(fèi)時(shí)間，與機(jī)器人高效焊接不相匹配；為此，本實(shí)用新型提供一種用于對(duì)橋面板進(jìn)行自動(dòng)定位夾緊的工作臺(tái)，以便對(duì)橋面板進(jìn)行快速定位夾緊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，包括工作臺(tái)本體，所述工作臺(tái)本體周邊設(shè)置有若干定位裝置和若干夾緊裝置，所述每個(gè)定位裝置皆包括驅(qū)動(dòng)裝置、定位塊及過(guò)渡板，所述定位塊樞接在過(guò)渡板上并與工作臺(tái)本體貼合，定位塊的樞轉(zhuǎn)中心軸不與定位塊的中心軸重合，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)過(guò)渡板動(dòng)作。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為氣缸或油壓缸直接驅(qū)動(dòng)。
[0007]所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為伺服電機(jī)配合四連桿驅(qū)動(dòng)。
[0008]所述每個(gè)夾緊裝置皆包括驅(qū)動(dòng)氣缸、支架及壓緊桿，所述壓緊桿中部樞接在支架上，驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在工作臺(tái)本體上，驅(qū)動(dòng)氣缸輸出部作用在壓緊桿的一端，壓緊桿的另一端用于壓緊橋面板。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型可對(duì)橋面板進(jìn)行自動(dòng)快速夾緊，提高工作效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及人工成本。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型是一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，包括工作臺(tái)本體1，工作臺(tái)本體I周邊設(shè)置有若干定位裝置3和若干夾緊裝置2，每個(gè)定位裝置3皆包括驅(qū)動(dòng)裝置31、定位塊32及過(guò)渡板33，定位塊32樞接在過(guò)渡板33上并與工作臺(tái)本體I貼合，定位塊32的樞轉(zhuǎn)中心軸不與定位塊32的中心軸重合(使得該定位裝置3可對(duì)不同尺寸的橋面板4進(jìn)行定位，具體變換只需將定位塊32翻轉(zhuǎn)180°后與工作臺(tái)本體I貼合)，驅(qū)動(dòng)裝置31驅(qū)動(dòng)過(guò)渡板33動(dòng)作。夾緊裝置2可采用以下具體實(shí)施結(jié)構(gòu):包括驅(qū)動(dòng)氣缸、支架及壓緊桿21，壓緊桿21中部樞接在支架上，驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在工作臺(tái)本體I上，驅(qū)動(dòng)氣缸輸出部作用在壓緊桿21的一端，壓緊桿21的另一端用于壓緊橋面板4。采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型具體動(dòng)作原理如下，將橋面板4放置在工作臺(tái)本體I上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置31驅(qū)動(dòng)若干定位塊32同步動(dòng)作并移至設(shè)定位置，此時(shí)橋面板4被推至設(shè)定位置，然后夾緊裝置2開(kāi)始工作對(duì)橋面板4進(jìn)行夾緊。采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型可對(duì)橋面板4進(jìn)行自動(dòng)快速夾緊，提高工作效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度及人工成本。
[0013]如圖所示，在本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)裝置31優(yōu)選設(shè)置為氣缸直接驅(qū)動(dòng)；當(dāng)然其還可選擇其它具體結(jié)構(gòu)，例如通過(guò)油壓缸直接驅(qū)動(dòng)或者通過(guò)伺服電機(jī)配合四連桿驅(qū)動(dòng)。氣缸驅(qū)動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操控方便，不會(huì)對(duì)工作環(huán)境造成污染等優(yōu)勢(shì)。
[0014]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可有其他實(shí)施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，其特征在于包括工作臺(tái)本體，所述工作臺(tái)本體周邊設(shè)置有若干定位裝置和若干夾緊裝置，所述每個(gè)定位裝置皆包括驅(qū)動(dòng)裝置、定位塊及過(guò)渡板，所述定位塊樞接在過(guò)渡板上并與工作臺(tái)本體貼合，定位塊的樞轉(zhuǎn)中心軸不與定位塊的中心軸重合，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)過(guò)渡板動(dòng)作。
2.如權(quán)利要求1所述的一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為氣缸或油壓缸直接驅(qū)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為伺服電機(jī)配合四連桿驅(qū)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種橋面板焊接定位夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述每個(gè)夾緊裝置皆包括驅(qū)動(dòng)氣缸、支架及壓緊桿，所述壓緊桿中部樞接在支架上，驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在工作臺(tái)本體上，驅(qū)動(dòng)氣缸輸出部作用在壓緊桿的一端，壓緊桿的另一端用于壓緊橋面板。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203992914SQ201420385620
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】吳家驊, 田仁蘭, 彭際錦, 范躍輝, 李恒燦, 黃靜 申請(qǐng)人:中山市公路鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司