柴油機連桿滾齒裝夾座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種柴油機連桿滾齒裝夾座。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機連桿包括連桿體和連桿蓋，連桿體上設(shè)有連桿小頭，連桿小頭上設(shè)有通孔，連桿體和連桿蓋之間的配合面上設(shè)有相互嚙合的齒形結(jié)構(gòu)。由于連桿體和連桿蓋均屬于異形結(jié)構(gòu)，在加工吃形結(jié)構(gòu)時存在定位裝夾困難的問題。另外，連桿體和連桿蓋上設(shè)置的齒形結(jié)構(gòu)不僅需要滿足嚙合的要求，而且還要滿足連桿體和連桿蓋之間的配合要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種柴油機連桿滾齒裝夾座，能夠同時裝夾連桿體和連桿蓋，并能夠同時在連桿體和連桿蓋上加工齒形結(jié)構(gòu)。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種柴油機連桿滾齒裝夾座，包括底座和設(shè)置在所述底座上的立座，所述立座上設(shè)有用于分別裝夾連桿體和連桿蓋的兩個裝夾側(cè)壁，兩個所述裝夾側(cè)壁相互平行，所述立座上設(shè)有位于兩個所述裝夾側(cè)壁之間并用于定位連桿小頭的支桿，所述支桿上設(shè)有與設(shè)置在連桿小頭上的通孔對應(yīng)的定位孔或定位頭。
[0005]進一步，其中一個所述裝夾側(cè)壁上設(shè)有用于托住連桿體遠離連桿小頭一端的連桿體托起機構(gòu)。
[0006]進一步，所述連桿體托起機構(gòu)包括固定安裝在對應(yīng)的所述裝夾側(cè)壁上的托起座，所述托起座上設(shè)有與其螺紋配合的頂桿。
[0007]進一步，所述底座上設(shè)有分別支撐在連桿蓋兩端的兩個連桿蓋支撐機構(gòu)。
[0008]進一步，所述連桿蓋支撐機構(gòu)包括固定安裝在所述底座上的支撐座，所述支撐座的頂面設(shè)有豎直的螺紋連接頭，所述螺紋連接頭上設(shè)有與其螺紋配合的支撐頭。
[0009]進一步，所述裝夾側(cè)壁上設(shè)有用于與壓緊螺桿配合的壓緊螺孔。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明的柴油機連桿滾齒裝夾座，通過設(shè)置底座，能夠方便地安裝在滾齒機工作臺上，通過設(shè)置立座，利用兩個裝夾側(cè)壁能夠同時裝夾連桿體和連桿蓋，并利用支桿將連桿小頭裝夾定位，即能夠滿足同時裝夾連桿體和連桿蓋的要求，在裝夾時，將連桿體和連桿蓋需要加工齒形結(jié)構(gòu)的加工面朝上，如此便可同時在連桿體和連桿蓋上加工齒形結(jié)構(gòu)，不僅能夠提高效率，而且連桿體和連桿蓋上加工的齒形結(jié)構(gòu)的位置能夠相互對應(yīng)，以滿足連桿體和連桿蓋之間的裝配要求。
【附圖說明】
[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進行說明: 圖1為本發(fā)明柴油機連桿滾齒裝夾座實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為采用本實施例裝夾座的柴油機連桿滾齒夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖2中柴油機連桿滾齒夾具的軸測圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。
[0013]如圖2所示，為采用本實施例裝夾座的柴油機連桿滾齒夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。該柴油機連桿滾齒夾具包括本實施例的柴油機連桿滾齒裝夾座I，裝夾座I包括底座2和設(shè)置在底座2上的立座3，立座3上設(shè)有用于分別裝夾連桿體14和連桿蓋15的兩個裝夾側(cè)壁4，兩個裝夾側(cè)壁4相互平行，立座3上設(shè)有位于兩個裝夾側(cè)壁4之間并用于定位連桿小頭的支桿5，支桿5上設(shè)有與設(shè)置在連桿小頭16上的通孔對應(yīng)的定位孔6或定位頭，本實施例的支桿5上設(shè)有與設(shè)置在連桿小頭上的通孔對應(yīng)的定位孔6。該柴油機連桿滾齒夾具還包括用于將連桿體和連桿蓋分別壓緊固定在兩個裝夾側(cè)壁上的壓板7，具體的，壓板7上設(shè)有壓緊通孔，裝夾側(cè)壁4上與壓緊通孔對應(yīng)設(shè)有壓緊螺孔，壓緊通孔和壓緊螺孔之間設(shè)有壓緊螺桿8，壓緊螺桿8設(shè)置為至少兩根，裝夾效果更好。優(yōu)選的，裝夾側(cè)壁4上還設(shè)有墊板9，墊板9位于裝夾側(cè)壁4與連桿體14、連桿蓋15之間。本實施例的底座2和立座3呈一體設(shè)置。
[0014]進一步，其中一個裝夾側(cè)壁4上設(shè)有用于托住連桿體遠離連桿小頭一端的連桿體托起機構(gòu)。本實施例的連桿體托起機構(gòu)包括固定安裝在對應(yīng)的裝夾側(cè)壁4上的托起座10，即托起座10安裝在用于裝夾連桿體的裝夾側(cè)壁4上，托起座10上設(shè)有與其螺紋配合的頂桿11，頂桿11的軸線相對于豎直方向傾斜設(shè)置并與與其接觸配合的連桿體表面的切面垂直，能夠更好地起到支撐作用。
[0015]進一步，本實施例的底座2上設(shè)有分別支撐在連桿蓋兩端的兩個連桿蓋支撐機構(gòu)。本實施例的連桿蓋支撐機構(gòu)包括固定安裝在底座2上的支撐座12，支撐座12的頂面設(shè)有豎直的螺紋連接頭，螺紋連接頭上設(shè)有與其螺紋配合的支撐頭13，旋轉(zhuǎn)支撐頭13可調(diào)節(jié)高度。
[0016]以上所述實施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實施例，本發(fā)明的保護范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機連桿滾齒裝夾座，其特征在于:包括底座和設(shè)置在所述底座上的立座，所述立座上設(shè)有用于分別裝夾連桿體和連桿蓋的兩個裝夾側(cè)壁，兩個所述裝夾側(cè)壁相互平行，所述立座上設(shè)有位于兩個所述裝夾側(cè)壁之間并用于定位連桿小頭的支桿，所述支桿上設(shè)有與設(shè)置在連桿小頭上的通孔對應(yīng)的定位孔或定位頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機連桿滾齒裝夾座，其特征在于:其中一個所述裝夾側(cè)壁上設(shè)有用于托住連桿體遠離連桿小頭一端的連桿體托起機構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機連桿滾齒夾具，其特征在于:所述連桿體托起機構(gòu)包括固定安裝在對應(yīng)的所述裝夾側(cè)壁上的托起座，所述托起座上設(shè)有與其螺紋配合的頂桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機連桿滾齒夾具，其特征在于:所述底座上設(shè)有分別支撐在連桿蓋兩端的兩個連桿蓋支撐機構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機連桿滾齒夾具，其特征在于:所述連桿蓋支撐機構(gòu)包括固定安裝在所述底座上的支撐座，所述支撐座的頂面設(shè)有豎直的螺紋連接頭，所述螺紋連接頭上設(shè)有與其螺紋配合的支撐頭。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的柴油機連桿滾齒夾具，其特征在于:所述裝夾側(cè)壁上設(shè)有用于與壓緊螺桿配合的壓緊螺孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種柴油機連桿滾齒裝夾座，包括底座和設(shè)置在所述底座上的立座，所述立座上設(shè)有用于分別裝夾連桿體和連桿蓋的兩個裝夾側(cè)壁，兩個所述裝夾側(cè)壁相互平行，所述立座上設(shè)有位于兩個所述裝夾側(cè)壁之間并用于定位連桿小頭的支桿，所述支桿上設(shè)有與設(shè)置在連桿小頭上的通孔對應(yīng)的定位孔或定位頭。本發(fā)明的柴油機連桿滾齒裝夾座，能夠同時裝夾連桿體和連桿蓋，并能夠同時在連桿體和連桿蓋上加工齒形結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B23F23/06
【公開號】CN105710458
【申請?zhí)枴緾N201410731386
【發(fā)明人】甘朝維, 黃良華, 甘路
【申請人】重慶市朗泰機械有限公司