傳動軸總成裝配方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種傳動軸裝配方法，第一步：A 部裝件：采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝萬向節(jié)叉；第二步：B 部裝件：采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝花鍵軸叉和花鍵轂分總成或滑動叉和后軸頭分總成；第三步：采用擠壓機(jī)和通用夾具將A 部裝件、B 部裝件和軸管擠壓裝配成為傳動軸總成；第四步：采用焊接專機(jī)和通用夾具對傳動軸總成進(jìn)行校直、焊接，第五步：采用動平衡機(jī)和通用夾具將傳動軸總成進(jìn)行動平衡，可提高傳動軸總成的裝配精度和產(chǎn)品質(zhì)量，消除零件加工誤差，提高勞動效率，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本和勞動強(qiáng)度。
【專利說明】傳動軸總成裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動軸裝配方法，尤其涉及一種傳動軸總成裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對汽車設(shè)計人性化、對汽車乘用舒適性的要求越來越高，對傳動軸總成的動平衡精度及剩余不平衡量值的要求也越來越高。在新型的傳動軸總成裝配工藝流程使用之前，原舊的總成裝配工藝流程是采用先組裝擠壓、校直、焊接三大件(即萬向節(jié)叉、軸管、軸頭或花鍵轂)，然后再裝配突緣叉、萬向節(jié)、滑動叉(軸叉)，最后進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，其主要缺點(diǎn)是:剩余不平衡量值過大，設(shè)計精度不易保證，生產(chǎn)效率低下；該工藝流程周期長，費(fèi)時、費(fèi)人、費(fèi)力，不能滿足實(shí)際生產(chǎn)需求；再者擠壓裝配和校直焊接時沒有模擬動平衡和實(shí)際裝車狀態(tài)，定位基準(zhǔn)不一致，導(dǎo)致誤差積累，動平衡質(zhì)量難以保證；沒有生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種可以提高傳動軸總成的裝配精度和產(chǎn)品質(zhì)量，消除零件加工誤差，提高勞動效率，降低生產(chǎn)成本和勞動強(qiáng)度的傳動軸總成裝配工藝。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種傳動軸總成裝配方法，其特征在于:具體工藝步驟如下:
第一步:A部裝件:采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝萬向節(jié)叉；
第二步部裝件:采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝花鍵軸叉和花鍵轂分總成或滑動叉和后軸頭分總成；
第三步:采用擠壓機(jī)和通用夾具將A部裝件、B部裝件和軸管擠壓裝配成為傳動軸總成；
第四步:采用焊接專機(jī)和通用夾具對傳動軸總成進(jìn)行校直、焊接；
第五步:采用動平衡機(jī)和通用夾具將傳動軸總成進(jìn)行動平衡。
[0005]本發(fā)明的有益效果:
1、擠壓裝配和校直焊接時模擬動平衡和實(shí)際裝車狀態(tài)，定位基準(zhǔn)統(tǒng)一，消除金加工時的各種誤差積累，最大限度的保證動平衡質(zhì)量，極大降低了加工成本，降低了勞動強(qiáng)度，提高了勞動效率，節(jié)約了加工費(fèi)用。
[0006]2、可以提前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備:可以提前進(jìn)行A部裝(部裝突緣叉、萬向節(jié)、萬向節(jié)叉)和B部裝(部裝突緣叉、萬向節(jié)、滑動叉或花鍵軸叉)，然后根據(jù)生產(chǎn)計劃提取部件再進(jìn)行總成裝配，這樣將部裝和總成裝配分開，可以迅速組織生產(chǎn)，縮短總成裝配周期，以適應(yīng)快速化的市場需求。
[0007]新型的傳動軸總成裝配工藝流程，不僅是減少了兩三道工序，更重要的是擠壓裝。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明的傳動軸總成裝配方法流程，其較佳的【具體實(shí)施方式】:
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種傳動軸總成裝配方法，具體工藝步驟如下:
第一步:A部裝件:采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝萬向節(jié)叉；
第二步部裝件:采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝花鍵軸叉和花鍵轂分總成或滑動叉和后軸頭分總成；
第三步:采用擠壓機(jī)和通用夾具將A部裝件、B部裝件和軸管擠壓裝配成為傳動軸總成；
第四步:采用焊接專機(jī)和通用夾具對傳動軸總成進(jìn)行校直、焊接；
第五步:采用動平衡機(jī)和通用夾具將傳動軸總成進(jìn)行動平衡。
[0009]本發(fā)明做了如下改進(jìn):1、與萬向節(jié)裝配件軸承孔的加工工藝由原來的鉆孔鏜孔完成加工改為鉆孔鏜孔增加用專用滾光刀進(jìn)行孔的滾擠壓成型，使原來鏜孔7級的精度提高到6級，孔表面粗糙度Ra3.2提高到Ral.6，但證孔的圓度，最大限度的保證軸承殼原來的狀態(tài)；2、在將軸承殼壓入傳動軸軸承孔過程中，由于軸承売比原來軟，壓力進(jìn)行了調(diào)底并對壓頭行程進(jìn)行了限位，最大限度的保證萬向節(jié)在裝配過程中不補(bǔ)損壞并在原狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動軸總成裝配方法，其特征在于:具體工藝步驟如下: 第一步:組裝A部裝件:采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝萬向節(jié)叉； 第二步:組裝B部裝件:采用擠壓機(jī)、工作臺設(shè)備在突緣叉上安裝萬向節(jié)，再在萬向節(jié)上安裝花鍵軸叉和花鍵轂分總成或滑動叉和后軸頭分總成； 第三步:采用擠壓機(jī)和通用夾具將A部裝件、B部裝件和軸管擠壓裝配成為傳動軸總成； 第四步:采用焊接專機(jī)和通用夾具對傳動軸總成進(jìn)行校直、焊接； 第五步:采用動平衡機(jī)和通用夾具將傳動軸總成進(jìn)行動平衡。
【文檔編號】B23P11/00GK104476103SQ201410731079
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】寧玉 申請人:柳州市恒力傳動軸有限責(zé)任公司