回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種送料機構(gòu)，具體涉及一種回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)，包括機座、氣缸、傳動機構(gòu)和分離機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括相互配合的齒輪和齒條，所述氣缸和齒條設(shè)置于機座上，所述氣缸的活塞桿與齒條一端連接，其中，所述齒輪上同軸設(shè)有送料臂，所述送料臂上設(shè)有取料口，所述分離機構(gòu)包括料道、轉(zhuǎn)臂、彈簧、擋銷和連接于料道上的固定銷，所述轉(zhuǎn)臂上端靠近料道一側(cè)與料道鉸接，另一側(cè)通過所述彈簧與固定銷連接，所述擋銷連接于靠近料道側(cè)的轉(zhuǎn)臂上，并能插入料道中由下至上的第二個零件的分離孔。本實用新型分離零件時無需配套動力，節(jié)省資源，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種送料機構(gòu)，具體涉及一種對板狀零件分離并送料的回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為加工機械送料時，零件的分離是必不可少的工序，分離板狀零件時，零件上的分離特征不是很明顯，所以要實現(xiàn)料道內(nèi)的零件分離比較困難，通常采用的方法是在板狀零件上預留或預加工一個分離孔，便于零件的分離。
[0003]目前專門用于分離板狀零件的分離并為回轉(zhuǎn)工作臺送料的機構(gòu)較少，現(xiàn)有的板狀零件分離通常需要配套一個動力機構(gòu)如氣缸，不但需要更多的資源，而且結(jié)構(gòu)較復雜。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種對板狀零件分離并送料的回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)，該送料機構(gòu)分離零件時無需配套動力，節(jié)省資源，結(jié)構(gòu)簡單。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)，包括機座、氣缸、傳動機構(gòu)和分離機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括相互配合的齒輪和齒條，所述氣缸和齒條設(shè)置于機座上，所述氣缸的活塞桿與齒條一端連接，其中，所述齒輪上同軸設(shè)有送料臂，所述送料臂上設(shè)有取料口，所述分離機構(gòu)包括料道、轉(zhuǎn)臂、彈簧、擋銷和連接于料道上的固定銷，所述轉(zhuǎn)臂上端靠近料道一側(cè)與料道鉸接，另一側(cè)通過所述彈簧與固定銷連接，所述擋銷連接于靠近料道側(cè)的轉(zhuǎn)臂上，并能插入料道中由下至上的第二個零件的分離孔。
[0006]采用上述技術(shù)方案時，送料臂轉(zhuǎn)向水平方向時，轉(zhuǎn)臂自由端的重力克服彈簧的拉力，貼近料道，擋銷始終插于由下至上的第二個板狀零件的分離孔中，防止第二個板狀零件落下，轉(zhuǎn)臂貼近工作臺時，位于工作臺上的取料銷插入料道中由下至上的第一個板狀零件的分離孔，工作臺旋轉(zhuǎn)時，取料銷將零件取出；當送料臂轉(zhuǎn)向豎直方向時，彈簧拉動轉(zhuǎn)臂，使得擋銷從板狀零件的分離孔中脫出，料道中的零件整體下移。本實用新型的分離機構(gòu)無需增加動力部分，僅僅通過送料臂轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)臂的重力和彈簧的拉力就能實現(xiàn)板狀零件的分離和送料。
[0007]進一步，所述機座上設(shè)有與取料口配合的圓弧形擋板，送料臂旋轉(zhuǎn)時，位于取料口中的第一個板狀零件很容易從取料口的一側(cè)滑出，圓弧形擋板將零件滑出的一側(cè)擋住，有效地防止了零件掉落。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0009]圖1是本實用新型回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]實施例1:
[0011]如圖1所示，一種回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)，包括機座1、氣缸2、傳動機構(gòu)和分離機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括相互配合的齒輪4和齒條3，所述氣缸2和齒條3設(shè)置于機座I上，所述氣缸2的活塞桿21與齒條3 —端連接，其中，所述齒輪4上同軸設(shè)有送料臂5，所述送料臂5上設(shè)有取料口 51，所述分離機構(gòu)包括料道6、轉(zhuǎn)臂7、彈簧10、擋銷8和連接于料道6上的固定銷9，所述轉(zhuǎn)臂7上端靠近料道6 —側(cè)與料道6鉸接，另一側(cè)通過所述彈簧10與固定銷9連接，所述擋銷8連接于靠近料道6側(cè)的轉(zhuǎn)臂7上，并能插入料道6中由下至上的第二個零件的分離孔。
[0012]實施例2:
[0013]與實施例1不同的是，在機座I上增設(shè)有與取料口 51配合的圓弧形擋板11，送料臂5旋轉(zhuǎn)時，位于取料口 51中的第一個板狀零件很容易從取料口 51的一側(cè)滑出，圓弧形擋板11將零件滑出的一側(cè)擋住，有效地防止了零件掉落。
[0014]使用本實用新型時，送料臂5轉(zhuǎn)向水平方向，轉(zhuǎn)臂7自由端的重力克服彈簧10的拉力，貼近料道6，擋銷8始終插于由下至上的第二個板狀零件的分離孔中，防止第二個板狀零件落下，轉(zhuǎn)臂7貼近回轉(zhuǎn)工作臺12時，位于回轉(zhuǎn)工作臺12上的取料銷13插入料道6中由下至上的第一個板狀零件的分離孔，回轉(zhuǎn)工作臺12旋轉(zhuǎn)時，取料銷13將零件取出；當送料臂5轉(zhuǎn)向豎直方向時，彈簧10拉動轉(zhuǎn)臂7，使得擋銷8從板狀零件的分離孔中脫出，料道6中的零件整體下移。本實用新型的分離機構(gòu)無需增加動力部分，僅僅通過送料臂5轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)臂7的重力和彈簧10的拉力就能實現(xiàn)板狀零件的分離和送料
[0015]具體工作流程:
[0016]如圖1所示，氣缸2右端的進氣口進壓縮氣體，壓縮氣體推動活塞和活塞桿21向左移動，活塞桿21驅(qū)動齒條3向左移動，此時，與齒條3嚙合的齒輪4順時針旋轉(zhuǎn)，同時，與齒輪4同軸連接的送料臂5也順時針轉(zhuǎn)動，設(shè)置于送料臂5自由端的料道6隨送料臂5轉(zhuǎn)動，擋銷8插于料道6中由下至上的第二個零件的分離孔，防止第二個零件將第一個零件壓住，導致第一個零件難以取出。送料臂5轉(zhuǎn)至貼近回轉(zhuǎn)工作臺12時，回轉(zhuǎn)工作臺12上的取料銷13插入位于取料口 51中的第一個零件的分離孔，取料銷13轉(zhuǎn)動并將零件取出。送料臂5轉(zhuǎn)動過程中，取料口 51沿著圓弧形擋板11轉(zhuǎn)動，圓弧形擋板11內(nèi)側(cè)抵在第一個零件上。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)，包括機座、氣缸、傳動機構(gòu)和分離機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括相互配合的齒輪和齒條，所述氣缸和齒條設(shè)置于機座上，所述氣缸的活塞桿與齒條一端連接，其特征在于，所述齒輪上同軸設(shè)有送料臂，所述送料臂上設(shè)有取料口，所述分離機構(gòu)包括料道、轉(zhuǎn)臂、彈簧、擋銷和連接于料道上的固定銷，所述轉(zhuǎn)臂上端靠近料道一側(cè)與料道鉸接，另一側(cè)通過所述彈簧與固定銷連接，所述擋銷連接于靠近料道側(cè)的轉(zhuǎn)臂上，并能插入料道中由下至上的第二個零件的分離孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)工作臺送料機構(gòu)，其特征在于，所述機座上設(shè)有與取料口配合的圓弧形擋板。
【文檔編號】B23Q7/00GK203599956SQ201320731054
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請人:重慶風過旗揚科技發(fā)展有限公司