單柱高速數(shù)控立式車(chē)床的制作方法
【專利摘要】單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，工作臺(tái)底座上安裝工作臺(tái)和立柱模塊，立柱上安裝橫梁模塊，橫梁模塊的橫梁滑座上安裝滑座及垂直光柵尺模塊，滑座上安裝滑枕，滑枕底部安裝電動(dòng)刀臺(tái)模塊，電機(jī)座模塊通過(guò)皮帶輪組件模塊連接工作臺(tái)；立柱模塊上設(shè)有垂直拖線模塊，橫梁滑座上下部安裝分級(jí)定位油缸模塊，工作臺(tái)底座上安裝主傳動(dòng)模塊，橫梁模塊一側(cè)安裝液壓控制模塊，橫梁模塊上部水平拋線模塊、升降箱模塊通過(guò)傳動(dòng)杠連接滑座。采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)尺寸鏈短，設(shè)備精度高，故障率低，便于操作使用、維修保養(yǎng)，機(jī)床剛性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性能高，可實(shí)現(xiàn)低速恒扭矩、高速恒功率性能。低速切削時(shí)可用于粗車(chē)，高速切削時(shí)可用于半精車(chē)、精車(chē)。
【專利說(shuō)明】單柱高速數(shù)控立式車(chē)床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)控加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種數(shù)控車(chē)床。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的數(shù)控立式車(chē)床，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在對(duì)黑色金屬、有色金屬及非金屬零件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、斷面、切槽、任意回轉(zhuǎn)曲面、螺紋等進(jìn)行粗、半精、精加工過(guò)程中，普遍存在穩(wěn)定性低、機(jī)械噪音大，車(chē)削精度低，并且很難實(shí)現(xiàn)低速恒扭矩、高速恒功率性能，并且很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)低速切削時(shí)可用于粗車(chē)，高速切削時(shí)可用于半精車(chē)、精車(chē)的功能，不能適用于車(chē)輪、電機(jī)殼、泵體、閥體等大型回轉(zhuǎn)體零件的加工，以及造紙、造船、風(fēng)電、核電、軍工、出口等高精度回轉(zhuǎn)體零件的加工。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服傳統(tǒng)數(shù)控車(chē)床存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種加工精度高的單柱高速數(shù)控立式車(chē)床。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，工作臺(tái)底座上安裝工作臺(tái)和立柱模塊，立柱上安裝橫梁模塊，橫梁模塊的橫梁滑座上安裝滑座及垂直光柵尺模塊，滑座上安裝滑枕，滑枕底部安裝電動(dòng)刀臺(tái)模塊，電機(jī)座模塊通過(guò)皮帶輪組件模塊連接工作臺(tái)；立柱模塊上設(shè)有垂直拖線模塊，橫梁滑座上下部安裝分級(jí)定位油缸模塊，工作臺(tái)底座上安裝主傳動(dòng)模塊，橫梁模塊一側(cè)安裝液壓控制模塊，橫梁模塊上部水平拋線模塊、升降箱模塊通過(guò)傳動(dòng)杠連接滑座。
[0005]所述橫梁上部設(shè)有水平光柵尺模塊，橫梁模塊內(nèi)設(shè)有絲杠組件模塊。
[0006]所述橫梁模塊外部設(shè)有橫梁防護(hù)罩模塊，床身外部設(shè)有防護(hù)罩模塊和按鈕站模塊。
[0007]所述立柱模塊上設(shè)有分級(jí)定位齒條及開(kāi)關(guān)罩模塊。
[0008]本實(shí)用新型的單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)尺寸鏈短，設(shè)備精度高，故障率低，便于操作使用、維修保養(yǎng)，機(jī)床剛性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性能高，可實(shí)現(xiàn)低速恒扭矩、高速恒功率性能。低速切削時(shí)可用于粗車(chē)，高速切削時(shí)可用于半精車(chē)、精車(chē)。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型單柱高速數(shù)控立式車(chē)床的主視結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型單柱高速數(shù)控立式車(chē)床的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型的單柱高速數(shù)控立式車(chē)床結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，工作臺(tái)底座I上安裝工作臺(tái)和立柱模塊16，立柱16上安裝橫梁模塊5，橫梁模塊5的橫梁滑座上安裝滑座及垂直光柵尺模塊20，滑座上安裝滑枕，滑枕底部安裝電動(dòng)刀臺(tái)模塊19，電機(jī)座模塊13通過(guò)皮帶輪組件模塊14連接工作臺(tái)；立柱模塊16上設(shè)有垂直拖線模塊17，橫梁滑座上下部安裝分級(jí)定位油缸模塊18，工作臺(tái)底座I上安裝主傳動(dòng)模塊11，橫梁模塊5 —側(cè)安裝液壓控制模塊3，橫梁模塊5上部水平拋線模塊8、升降箱模塊6通過(guò)傳動(dòng)杠7連接滑座，橫梁4上部設(shè)有水平光柵尺模塊21，橫梁模塊5內(nèi)設(shè)有絲杠組件模塊9，橫梁模塊5外部設(shè)有橫梁防護(hù)罩模塊4，床身外部設(shè)有防護(hù)罩模塊2和按鈕站模塊10，立柱模塊16上設(shè)有分級(jí)定位齒條及開(kāi)關(guān)罩模塊15。
[0012]結(jié)構(gòu)特點(diǎn):立柱為熱對(duì)稱鑄技術(shù)設(shè)計(jì)，采用不清砂的整體結(jié)構(gòu)提高了抗震性，立柱座落于工作臺(tái)底座上，二者之間加有固化膠墊，實(shí)現(xiàn)調(diào)整、隔熱、隔振，提高機(jī)床剛性和強(qiáng)度，機(jī)床穩(wěn)定性能高；工作臺(tái)采用滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，徑向軸承均采用NN30系列圓柱滾子軸承，因而提高了工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)精度和承載能力，主傳動(dòng)采用立軸皮帶傳動(dòng)；本車(chē)床變速箱部分采用我廠自發(fā)研制的液壓兩檔無(wú)級(jí)變速箱，可配置交流變頻、直流、交流伺服電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)低速恒扭矩、高速恒功率性能。低速切削時(shí)可用于粗車(chē)，高速切削時(shí)可用于半精車(chē)、精車(chē)；橫梁在立柱導(dǎo)軌上作垂直升降運(yùn)動(dòng)，由雙絲杠升降橫梁。橫梁上裝有直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，夾緊機(jī)構(gòu)為楔形塊杠桿升力夾緊機(jī)構(gòu)。橫梁上還置有刀架的水平進(jìn)給機(jī)構(gòu)。由1FT6-105型交流伺服電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，通過(guò)絲母，拖動(dòng)刀架實(shí)現(xiàn)水平進(jìn)給和快速。橫梁還帶有分級(jí)定位插鍵機(jī)構(gòu)；立刀架由橫梁滑座，回轉(zhuǎn)滑座、滑枕和電動(dòng)刀臺(tái)四個(gè)部分組成?；淼拇怪币苿?dòng)導(dǎo)軌采用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，滑枕下端還裝有四工位電動(dòng)轉(zhuǎn)位刀臺(tái)；采用模塊化設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)。設(shè)計(jì)尺寸鏈短，設(shè)備精度高，故障率低，便于操作使用、維修保養(yǎng)。
[0013]車(chē)床采用模塊化設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)采用上、下坐落式，橫梁/滑枕主導(dǎo)軌采用直線導(dǎo)軌，滑枕帶四工位電動(dòng)刀臺(tái)，工作臺(tái)部分導(dǎo)軌選用滾動(dòng)導(dǎo)軌，變速箱采用進(jìn)口 ZF箱，車(chē)床設(shè)計(jì)精度為6級(jí)，車(chē)床可以對(duì)國(guó)內(nèi)外黑色金屬、有色金屬及非金屬零件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、斷面、切槽、任意回轉(zhuǎn)曲面、螺紋等進(jìn)行粗、半精、精加工?？蓮V泛用于對(duì)國(guó)內(nèi)外高、精、尖回轉(zhuǎn)零部件的車(chē)削加工。機(jī)床附帶磨頭后可以實(shí)現(xiàn)磨削加工。
【權(quán)利要求】
1.單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，其特征在于:工作臺(tái)底座(I)上安裝工作臺(tái)和立柱模塊(16),立柱(16)上安裝橫梁模塊(5),橫梁模塊(5)的橫梁滑座上安裝滑座及垂直光柵尺模塊(20)，滑座上安裝滑枕，滑枕底部安裝電動(dòng)刀臺(tái)模塊(19)，電機(jī)座模塊(13)通過(guò)皮帶輪組件模塊(14)連接工作臺(tái)；立柱模塊(16)上設(shè)有垂直拖線模塊(17)，橫梁滑座上下部安裝分級(jí)定位油缸模塊(18 )，工作臺(tái)底座(I)上安裝主傳動(dòng)模塊(11)，橫梁模塊(5 ) 一側(cè)安裝液壓控制模塊(3 )，橫梁模塊(5 )上部水平拋線模塊(8 )、升降箱模塊(6 )通過(guò)傳動(dòng)杠(7 )連接滑座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，其特征在于:所述橫梁(4)上部設(shè)有水平光柵尺模塊(21)，橫梁模塊(5 )內(nèi)設(shè)有絲杠組件模塊(9 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，其特征在于:所述橫梁模塊(5)外部設(shè)有橫梁防護(hù)罩模塊(4)，床身外部設(shè)有防護(hù)罩模塊(2)和按鈕站模塊(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單柱高速數(shù)控立式車(chē)床，其特征在于:所述立柱模塊(16)上設(shè)有分級(jí)定位齒條及開(kāi)關(guān)罩模塊(15)。
【文檔編號(hào)】B23B7/00GK203578782SQ201320688129
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】朱學(xué)峰 申請(qǐng)人:大連飛達(dá)重型機(jī)床制造有限公司