一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭，包括分度蝸桿，分度蝸桿與蝸輪連接，蝸輪與分度頭主軸相連，分度蝸桿與分度蝸桿齒輪連接，分度蝸桿齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪與伺服電機(jī)相連，伺服電機(jī)固定安于電機(jī)連接盤上。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)萬(wàn)能分度頭的改進(jìn)，并聯(lián)于數(shù)控系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)了數(shù)控分度功能的應(yīng)用，大大節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前通用的加工中心大都要求有數(shù)控分度功能的分度裝置，作為加工中心的附加 軸，通常都配備價(jià)格比較昂貴的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭，解決了【背景技術(shù)】中的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)昂貴的 缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭，包括分度蝸桿，分 度蝸桿與蝸輪連接，蝸輪與分度頭主軸相連，分度蝸桿與分度蝸桿齒輪連接，分度蝸桿齒輪 與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪與伺服電機(jī)相連，伺服電機(jī)固定安于電機(jī)連接盤上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)萬(wàn)能分度頭的改進(jìn)，并聯(lián)于數(shù)控系 統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)了數(shù)控分度功能的應(yīng)用，大大節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]零件說(shuō)明:1、電機(jī)連接盤，2、驅(qū)動(dòng)齒輪，3、伺服電機(jī)，4、分度蝸桿齒輪，5、分度蝸 桿,6、蝸輪,7、分度頭主軸。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭，包括分度蝸 桿5,分度蝸桿5與蝸輪6連接,蝸輪6與分度頭主軸7相連,分度蝸桿5與分度蝸桿齒輪4 連接，分度蝸桿齒輪4與驅(qū)動(dòng)齒輪2嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪2與伺服電機(jī)3相連，伺服電機(jī)3固定 安于電機(jī)連接盤I上。驅(qū)動(dòng)齒輪2通過(guò)伺服電機(jī)3帶動(dòng)，將動(dòng)力傳給分度蝸桿齒輪4，分度 蝸桿齒輪4帶動(dòng)分度蝸桿5，分度蝸桿5帶動(dòng)蝸輪6，蝸輪6帶動(dòng)分度頭主軸7轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí) 現(xiàn)分度功能。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的數(shù)控分度頭，包括分度蝸桿(5)，分度蝸桿(5)與蝸輪(6)連接，蝸輪(6) 與分度頭主軸(7)相連，其特征是分度蝸桿(5)與分度蝸桿齒輪(4)連接,分度蝸桿齒輪(4) 與驅(qū)動(dòng)齒輪(2)嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪(2)與伺服電機(jī)(3)相連，伺服電機(jī)(3)固定安于電機(jī)連接 盤(I)上。
【文檔編號(hào)】B23Q16/02GK203409593SQ201320498586
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】汲廣江, 王澤輝, 徐玉軍 申請(qǐng)人:煙臺(tái)海德汽車零部件有限責(zé)任公司