一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)，在底板的一側(cè)通過支柱連接壓板，其上螺紋連接豎直可調(diào)螺母和壓塊，在壓塊的下方設(shè)有上表面為圓弧面的底座；在底板的另一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動連接調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座的上部設(shè)有水平設(shè)置的主軸，主軸的兩端分別設(shè)有同軸設(shè)置的傳動軸，兩傳動軸的螺旋線方向相反，在兩傳動軸上分別螺紋連接鉤子，鉤子的端部伸入到壓塊與底座之間，在其中一個傳動軸的端部活動連接手柄；在調(diào)節(jié)座的外部底板上設(shè)有支座，支座上螺紋連接水平可調(diào)螺母，水平可調(diào)螺母的一端與調(diào)節(jié)座的外端面連接。該裝卸舵面機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，而且可以保持彈簧被壓縮后的穩(wěn)定性，從而輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的裝卸。
【專利說明】一種裝卸蛇面機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)，是針對產(chǎn)品裝卸舵面的一種專用輔助工裝?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]伴隨著導(dǎo)彈產(chǎn)品型號不斷更新?lián)Q代，新的功能要求不斷的涌現(xiàn)，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)組成也有了多種多樣的變化，以往的裝卸舵面主要靠人工擠壓彈簧，隨著生產(chǎn)任務(wù)的逐漸增加，那種普通的方法不能保證生產(chǎn)效率，所以迫切的需要一種新型的裝卸機(jī)構(gòu)，以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)，該裝卸舵面機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，而且可以保持彈簧被壓縮后的穩(wěn)定性，從而輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的裝卸。
[0004]為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)，在底板的一側(cè)設(shè)有支柱，支柱的上方連接壓板，在壓板上螺紋連接豎直可調(diào)螺母，豎直可調(diào)螺母的底部連接壓塊，在壓塊的下方設(shè)有與底板連接的底座，底座的上表面為圓弧面，該圓弧面的軸線與壓塊的幾何中線在同一豎直面內(nèi)；在底板的另一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動連接調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座的上部設(shè)有水平設(shè)置的主軸，主軸的兩端分別設(shè)有同軸設(shè)置的傳動軸，兩傳動軸的螺旋線方向相反，在兩傳動軸上分別螺紋連接鉤子，鉤子的端部伸入到壓塊與底座之間，在其中一個傳動軸的端部活動連接手柄；在調(diào)節(jié)座的外部底板上設(shè)有支座，支座上螺紋連接水平可調(diào)螺母，水平可調(diào)螺母的一端與調(diào)節(jié)座的外端面連接。
[0005]該裝卸舵面機(jī)構(gòu)采用帶有弧形面的底座和可調(diào)節(jié)的壓塊結(jié)構(gòu)，可以使待加工準(zhǔn)確定位，再利用兩個旋向相反的傳動軸帶動鉤子進(jìn)行對稱的調(diào)節(jié)，并利用水平可調(diào)螺母對調(diào)節(jié)座的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證鉤子能夠準(zhǔn)確的插入到本體的彈簧內(nèi)，進(jìn)行舵面的裝卸。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為裝卸舵面機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0007]圖2為裝卸舵面機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0008]圖3為裝卸舵面機(jī)構(gòu)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1至圖3所示，一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)，在底板I的一側(cè)設(shè)有支柱2，支柱2的上方連接壓板3，在壓板3上螺紋連接豎直可調(diào)螺母5，豎直可調(diào)螺母5的底部連接壓塊4，在壓塊4的下方設(shè)有與底板I連接的底座6，底座6的上表面為圓弧面，該圓弧面的軸線與壓塊4的幾何中線在同一豎直面內(nèi)；在底板I的另一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌11，導(dǎo)軌11上滑動連接調(diào)節(jié)座12，調(diào)節(jié)座12的上部設(shè)有水平設(shè)置的主軸13，主軸的兩端分別設(shè)有同軸設(shè)置的傳動軸14，兩傳動軸的螺旋線方向相反，在兩傳動軸14上分別螺紋連接鉤子15，鉤子15的端部伸入到壓塊4與底座6之間，在其中一個傳動軸14的端部活動連接手柄16 ;在調(diào)節(jié)座12的外部底板I上設(shè)有支座17，支座17上螺紋連接水平可調(diào)螺母18，水平可調(diào)螺母18的一端與調(diào)節(jié)座12的外端面連接。
[0010]其動態(tài)的工作過程為:將燃?xì)舛鏅C(jī)本體座在底座6上，將上端豎直可調(diào)螺母5壓緊舵軸，然后再調(diào)節(jié)水平可調(diào)螺母18，使調(diào)節(jié)座12在導(dǎo)軌11上滑動，以保證鉤子15深入燃?xì)舛鏅C(jī)本體的彈簧內(nèi)，再轉(zhuǎn)動手柄16使鉤子15對稱向內(nèi)或向外平移，使彈簧收縮與擴(kuò)張，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)舵面的裝卸。
【權(quán)利要求】
1.一種裝卸舵面機(jī)構(gòu)，其特征在于:在底板(I)的一側(cè)設(shè)有支柱(2)，支柱(2)的上方連接壓板(3)，在壓板(3)上螺紋連接豎直可調(diào)螺母(5)，豎直可調(diào)螺母(5)的底部連接壓塊(4)，在壓塊(4)的下方設(shè)有與底板(I)連接的底座(6)，底座(6)的上表面為圓弧面，該圓弧面的軸線與壓塊(4)的幾何中線在同一豎直面內(nèi)；在底板(I)的另一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(11)，導(dǎo)軌(11)上滑動連接調(diào)節(jié)座(12)，調(diào)節(jié)座(12)的上部設(shè)有水平設(shè)置的主軸(13)，主軸的兩端分別設(shè)有同軸設(shè)置的傳動軸(14)，兩傳動軸的螺旋線方向相反，在兩傳動軸(14)上分別螺紋連接鉤子(15)，鉤子(15)的端部伸入到壓塊(4)與底座(6)之間，在其中一個傳動軸(14)的端部活動連接手柄(16);在調(diào)節(jié)座(12)的外部底板(I)上設(shè)有支座(17)，支座(17)上螺紋連接水平可調(diào)螺母(18)，水平可調(diào)螺母(18)的一端與調(diào)節(jié)座(12)的外端面連接。
【文檔編號】B23P19/00GK203390490SQ201320448313
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】關(guān)力行, 邵清, 王亞峰 申請人:沈陽航天新樂有限責(zé)任公司