專利名稱：一種矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是機(jī)械焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種專門為制造焊接扶梯桁架中的各種頭、尾部單片時進(jìn)行一定角度的轉(zhuǎn)動，保證各焊接接頭在平焊位置進(jìn)行焊接的矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺。
背景技術(shù)：
在矩形管扶梯的焊接操作中，由于焊接位置和角度的限制，部分鋼結(jié)構(gòu)焊接企業(yè)會在立向下位置焊接焊縫；而平焊位置完成的焊縫能夠更好地保證焊接的熔合性、焊透性。由于現(xiàn)有焊接平臺無法實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)功能，部分焊接接頭必須用行車吊起翻身后才能達(dá)到平焊位置焊接的要求，這樣不僅影響生產(chǎn)效率，而且在吊裝過程中扶梯單片容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形，影響整體結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性。因此，針對上述情況而設(shè)計出無需反復(fù)吊運，只要翻轉(zhuǎn)平臺到一定的角度就能實現(xiàn)平焊的位置的一種矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺，正是發(fā)明人所要解決的問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺，能夠節(jié)省行車吊裝時間，且無需反復(fù)吊運，這樣不僅提高生產(chǎn)效率，還能有效減少生產(chǎn)過程中單片產(chǎn)生變形、影響形位尺寸的幾率。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺，包括主動支架、工作臺、軸承座、主動齒輪、減速齒輪、減速電機(jī)、被動支架和連接支撐，所述連接支撐的兩側(cè)分別連接被動支架和主動支架，所述主動支架和被動支架的中部均設(shè)置有軸承座，所述主動支架對應(yīng)的軸承座上端設(shè)置有主動齒輪，所述主動齒輪嚙合傳動有減速齒輪，所述減速電機(jī)設(shè)置于減速齒輪的外側(cè)，所述減速齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接到被動支架對應(yīng)的軸承座上，所述工作臺置于轉(zhuǎn)軸上端且其下表面連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)。本實用新型的有益效果是:本實用新型通過主動齒輪和減速齒輪的配合使工作臺實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，保證了部分焊接接頭能達(dá)到平焊位置焊接的要求，這樣避免了反復(fù)吊運，大大節(jié)省了行車吊裝時間，而且平焊位置完成的焊縫能夠更好地保證焊接的熔合性、焊透性；同時，本實用新型不僅提高了生產(chǎn)效率，還能有效降低生產(chǎn)過程中單片產(chǎn)生變形、影響形位尺寸的幾率。
圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、主動支架2、工作臺3、軸承座4、主動齒輪5、減速齒輪6、減速電機(jī)7、被動支架8、連接支撐。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，本實用新型實施例包括:主動支架1、工作臺2、軸承座3、主動齒輪4、減速齒輪5、減速電機(jī)6、被動支架7和連接支撐8，所述連接支撐8的兩側(cè)分別連接被動支架7和主動支架1，所述主動支架I和被動支架7的中部均設(shè)置有軸承座3，所述主動支架I對應(yīng)的軸承座3上端設(shè)置有主動齒輪4，所述主動齒輪4嚙合傳動有減速齒輪5，所述減速電機(jī)6設(shè)置于減速齒輪5的外側(cè)，所述減速齒輪5通過轉(zhuǎn)軸連接到被動支架對應(yīng)的軸承座3上，所述工作臺2置于轉(zhuǎn)軸上端且其下表面連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)。在本實用新型一個較佳實施例中，使用該焊接平臺來進(jìn)行單片的拼裝過程的具體步驟如下:步驟一:調(diào)整工作臺2的角度到基本水平位置；步驟二:將需要用到的頭部或尾部單片模板用行車吊裝，放置在工作臺2上；步驟三:根據(jù)圖紙要求，將物料放置到單片模板相對應(yīng)的位置上，用F夾將物料、單片模板固定在工作臺2上；步驟四:點焊固定各部分物料；步驟五:先焊接水平位置的對接焊縫；步驟六:向左側(cè)或右側(cè)調(diào)整工作臺2的角度，使其角度和地面的夾角在115度左右，焊接角焊縫；步驟七:向另一側(cè)調(diào)整工作臺2的角度，使其角度和地面的夾角在115度左右，焊接角焊縫；步驟八:焊接完成，將工作臺2調(diào)整到基本水平位置，自檢產(chǎn)品，并清理干凈飛濺、焊瘤等物；步驟九:松開F夾，將焊接完成的單片和單片模板用行車調(diào)離工作臺2。本實用新型通過主動齒輪4和減速齒輪5的配合使工作臺2實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，保證了部分焊接接頭能達(dá)到平焊位置焊接的要求，這樣避免了反復(fù)吊運，大大節(jié)省了行車吊裝時間，而且平焊位置完成的焊縫能夠更好地保證焊接的熔合性、焊透性；同時，本實用新型不僅提高了生產(chǎn)效率，還能有效降低生產(chǎn)過程中單片產(chǎn)生變形、影響形位尺寸的幾率。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺，其特征在于，包括:主動支架、工作臺、軸承座、主動齒輪、減速齒輪、減速電機(jī)、被動支架和連接支撐，所述連接支撐的兩側(cè)分別連接被動支架和主動支架，所述主動支架和被動支架的中部均設(shè)置有軸承座，所述主動支架對應(yīng)的軸承座上端設(shè)置有主動齒輪，所述主動齒輪嚙合傳動有減速齒輪，所述減速電機(jī)設(shè)置于減速齒輪的外側(cè)，所述減速齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接到被動支架對應(yīng)的軸承座上，所述工作臺置于轉(zhuǎn)軸上端且其下表面連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種矩形管扶梯單片翻轉(zhuǎn)焊接平臺，包括主動支架、工作臺、軸承座、主動齒輪、減速齒輪、減速電機(jī)、被動支架和連接支撐，所述連接支撐的兩側(cè)分別連接被動支架和主動支架，所述主動支架和被動支架的中部均設(shè)置有軸承座，所述主動支架對應(yīng)的軸承座上端設(shè)置有主動齒輪，所述主動齒輪嚙合傳動有減速齒輪，所述減速電機(jī)設(shè)置于減速齒輪的外側(cè)，所述減速齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接到被動支架對應(yīng)的軸承座上，所述工作臺置于轉(zhuǎn)軸上端且其下表面連接于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)；本實用新型使工作臺實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，保證了部分焊接接頭達(dá)到平焊位置，避免了反復(fù)吊運，節(jié)省了行車吊裝時間，提高了生產(chǎn)效率，還有效降低了生產(chǎn)過程中單片產(chǎn)生變形、影響形位尺寸的幾率。
文檔編號B23K37/047GK203031207SQ20132004326
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者潘志軍, 嚴(yán)月平, 杜洪海 申請人:昆山華德寶通力扶梯設(shè)備有限公司