專利名稱：數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械設備，尤其是指同時具有車削和銑槽功能的數(shù)控加工機床。
背景技術：
現(xiàn)階段的數(shù)控車床往往是只有車削功能，對于還需要進行銑槽的工件來說，每進行車削工序之后，又要松開夾具來拆下工件，然后再拿到另一臺機床上進行銑槽加工，這不僅增加了人工成本，降低了生產(chǎn)效率，又導致工件的加工精度不高，降低了工件的質量。
實用新型內容本實用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種結構合理、既能節(jié)省人工成本，又能提高生產(chǎn)效率和加工精度的數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機。為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用下述技術方案:一種數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機，包括有床身、設置在床身上的主軸箱和用來安裝副板的平移組件，所述平移組件從下往上包括有在橫向驅動裝置作用下沿床身橫向平移的橫板和在縱向驅動裝置作用下沿床身縱向平移的縱板，在所述副板上安裝有車刀，其特征在于:在所述副板上還設有豎板，在所述豎板上設有能沿豎板升降滑行的升降架，在所述豎板和升降架之間設有升降調節(jié)絲桿；在所述升降架上設有銑槽電機和用來安裝銑刀的動力頭軸，在所述銑槽電機和動力頭軸之間通過帶輪組件傳動。在對上述數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機的改進方案中，所述的升降調節(jié)絲桿為手動絲桿，所述帶輪組件為同步帶輪組件。在對上述數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機的改進方案中，所述的橫向驅動裝置包括有橫向絲桿和橫向伺服電機；所述的縱向驅動裝置包括有縱向絲桿和縱向伺服電機。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:由于在用來安裝車刀的副板上還設有豎板，而在豎板上又設有用來安裝銑槽電機和銑刀動力頭軸的升降架，這樣只裝夾一次工件就可以對其先后進行車削和銑槽加工了，避免了第二道銑槽工序的裝夾，從而可以節(jié)省人工成本和提高生產(chǎn)效率；與此同時，可減少因二次裝夾所帶來的加工誤差，從而提高了加工精度和產(chǎn)品質量。
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述:
圖1是本實用新型實施例的立體示意圖一；圖2是本實用新型實施例的立體示意圖二。
具體實施方式
一種數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機，如圖1、2所示，包括有床身1、設置在床身I上的主軸箱2和用來安裝副板3的平移組件4，所述平移組件4從下往上包括有在橫向驅動裝置5作用下沿床身橫向(Z軸)平移的橫板41和在縱向驅動裝置6作用下沿床身縱向(X軸)平移的縱板42，在所述副板3上安裝有車刀(圖中未畫出)，這些跟傳統(tǒng)的數(shù)控機床結構基本一致，在本實用新型中所不同的是:在所述副板3上還設有豎板7 (Y軸)，在所述豎板7上設有能沿豎板7升降滑行的升降架8，在所述豎板7和升降架8之間設有升降調節(jié)絲桿9 ;在所述升降架8上設有銑槽電機20和用來安裝銑刀30的動力頭軸40，在所述銑槽電機20和動力頭軸40之間通過帶輪組件50傳動。本實用新型在車削時，安裝在主軸箱2上的工件在主軸箱2帶動下高速旋轉，這時副板3上的車刀就可以對工件進行切削加工了，在切削的同時，在數(shù)控程序控制下，橫、縱向驅動裝置5、6帶動車刀作橫向、縱向平移來切削。接下來要對工件進行銑槽時，先通過操作升降調節(jié)絲桿9來調整銑刀30的高度，然后銑槽電機20開始工作，它通過帶輪組件50來帶動銑刀30對工件進行銑橫槽?？梢钥闯觯捎谠谟脕戆惭b車刀的副板3上還設有豎板
7,而在豎板7上設有用來安裝銑槽電機20和銑刀動力頭軸40的升降架8，這樣只裝夾一次工件就可以對其進行車削和銑橫槽加工了，避免了第二道銑槽工序的裝夾，從而可以節(jié)省人工成本和提高生產(chǎn)效率；與此同時，可減少因二次裝夾所帶來的加工誤差，從而提高了加工精度和產(chǎn)品質量。在本實施例中，如圖1、2所示，所述的升降調節(jié)絲桿9為手動絲桿，當然它可以采用電機驅動來升降，而所述帶輪組件50為同步帶輪組件。另外，所述的橫向驅動裝置5包括有橫向絲桿51和橫向伺服電機52 ;所述的縱向驅動裝置6包括有縱向絲桿61和縱向伺服電機62。盡管參照上面實施例詳細說明了本實用新型，但是通過本公開對于本領域技術人員顯而易見的是，而在不脫離所述的權利要求限定的本實用新型的原理及精神范圍的情況下，可對本實用新型做出各種變化或修改。因此，本公開實施例的詳細描述僅用來解釋，而不是用來限制本實用新型，而是由權利要求的內容限定保護的范圍。
權利要求1.一種數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機，包括有床身、設置在床身上的主軸箱和用來安裝副板的平移組件，所述平移組件從下往上包括有在橫向驅動裝置作用下沿床身橫向平移的橫板和在縱向驅動裝置作用下沿床身縱向平移的縱板，在所述副板上安裝有車刀，其特征在于:在所述副板上還設有豎板，在所述豎板上設有能沿豎板升降滑行的升降架，在所述豎板和升降架之間設有升降調節(jié)絲桿；在所述升降架上設有銑槽電機和用來安裝銑刀的動力頭軸，在所述銑槽電機和動力頭軸之間通過帶輪組件傳動。
2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機，其特征在于:所述的升降調節(jié)絲桿為手動絲桿，所述帶輪組件為同步帶輪組件。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機，其特征在于:所述的橫向驅動裝置包括有橫向絲桿和橫向伺服電機；所述的縱向驅動裝置包括有縱向絲桿和縱向伺服電機。
專利摘要一種數(shù)控車、銑橫槽多功能復合機，包括有床身、主軸箱和用來安裝副板的平移組件，平移組件包括橫板和縱板，在副板上安裝有車刀，在副板上還設有豎板，在豎板上設有升降架，在豎板和升降架之間設有升降調節(jié)絲桿；在升降架上設有銑槽電機和用來安裝銑刀的動力頭軸，在銑槽電機和動力頭軸之間通過帶輪組件傳動。本實用新型由于副板上安裝有車刀，而在豎板上又設有用來能夠由升降架控制升降的銑刀，這樣只裝夾一次工件就可以對其先后進行車削和銑槽加工了，避免了第二道銑槽工序的裝夾，從而可以節(jié)省人工成本和提高生產(chǎn)效率；還減少因二次裝夾所帶來的加工誤差，提高了加工精度和產(chǎn)品質量。
文檔編號B23Q1/25GK203019024SQ20132004301
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權日2013年1月25日
發(fā)明者汪國君 申請人:汪國君