專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專(zhuān)利涉及一種切削機(jī)床拖板的控制裝置，尤其是一種以壓縮空氣為動(dòng)力，推動(dòng)刀架動(dòng)作進(jìn)行切削的氣動(dòng)儀表車(chē)床。
背景技術(shù)：
切削機(jī)床因其靈活多變的加工方法廣泛地應(yīng)用在五金加工上，隨著技術(shù)工人的工資不斷提高和招工難的問(wèn)題，氣動(dòng)控制的切削機(jī)床如氣動(dòng)儀表車(chē)受到了廣泛歡迎。這些設(shè)備一般都由PLC或單片機(jī)控制氣缸，推動(dòng)拖板上的刀具按設(shè)定的程序完成規(guī)定的動(dòng)作，達(dá)到加工目的。由于氣體具有可壓縮性，無(wú)法達(dá)到機(jī)械加工時(shí)要求刀具以較慢的速度進(jìn)行勻速運(yùn)動(dòng)，所以一般都需要配置可調(diào)速的油壓緩沖器，使氣缸在一定程度上實(shí)現(xiàn)勻速運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀具的勻速進(jìn)給。但是油壓緩沖器一方面價(jià)格昂貴，另一方面由于是一個(gè)密閉容器，無(wú)法補(bǔ)油，一旦出現(xiàn)泄漏就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)緩沖器報(bào)廢，使緩沖器的使用壽命極其短暫。同時(shí)因?yàn)榘惭b空間和成本的關(guān)系，一般在刀具運(yùn)動(dòng)的方向上只設(shè)置一個(gè)緩沖器，無(wú)法加工需要雙向(或多位置)勻速進(jìn)給的產(chǎn)品，使氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用受到很大限制。還有，在加工過(guò)程中需要設(shè)備的運(yùn)動(dòng)拖板能夠?qū)崿F(xiàn)在多個(gè)位置上的運(yùn)動(dòng)和停止，單個(gè)氣缸無(wú)法實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，只好采用多個(gè)氣缸控制，一旦要求位置一多，就會(huì)使氣缸控制復(fù)雜，成本高昂。本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板的全程控速和任意位置中停的氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板的全程控速和任意位置中停的氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置，包括運(yùn)動(dòng)拖板、驅(qū)動(dòng)缸、二位二通閥、三位五通電磁閥、節(jié)流閥、單向閥、補(bǔ)油杯、感應(yīng)開(kāi)關(guān)等，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)缸由2個(gè)缸體構(gòu)成，其中一個(gè)缸體通入壓縮空氣，提 動(dòng)力，由一個(gè)三位五通電磁閥控制；另一個(gè)缸體通油，由一個(gè)二位二通閥控制；二個(gè)缸的活塞桿采用剛性連接，和運(yùn)動(dòng)拖板同步運(yùn)動(dòng)；二位二通閥的2個(gè)接口接驅(qū)動(dòng)缸通油缸體的2個(gè)接口，2個(gè)節(jié)流閥相對(duì)串聯(lián)(即進(jìn)油口和進(jìn)油口接在一起，或出油口和出油口接在一起)，2個(gè)節(jié)流閥剩下的另2個(gè)接口和二位二通閥、通油缸體并聯(lián)。當(dāng)二位二通閥導(dǎo)通時(shí)，它的二個(gè)接口聯(lián)通，通油缸體的兩端直接通過(guò)二位二通閥聯(lián)通，當(dāng)通氣缸體在壓縮空氣作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通油缸體的油液快速經(jīng)二位二通閥流通，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板的快速運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具等的快速趨近；當(dāng)二位二通閥斷開(kāi)時(shí)，通油缸體的油液需要經(jīng)過(guò)節(jié)流閥回路，當(dāng)通氣缸體在壓縮空氣作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通油缸體的油液需要經(jīng)過(guò)2個(gè)節(jié)流閥流通，實(shí)現(xiàn)調(diào)速運(yùn)行，由于2個(gè)節(jié)流閥都并聯(lián)有單向閥，而且是相對(duì)串聯(lián)，所以運(yùn)動(dòng)拖板每個(gè)方向調(diào)速運(yùn)動(dòng)時(shí)都經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)流閥，和另一個(gè)節(jié)流閥的單向閥，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板的雙向分別調(diào)速運(yùn)動(dòng)，使刀具在各個(gè)方向慢速進(jìn)給。當(dāng)然，如果只需要一個(gè)方向調(diào)速，那么就只需要在該運(yùn)動(dòng)方向上使用一個(gè)節(jié)流閥。通氣缸體由一個(gè)三位五通電磁閥控制，二個(gè)線圈分別控制拖板的進(jìn)退動(dòng)作，同時(shí)切斷三位五通電磁閥的2個(gè)線圈，通氣缸體的二個(gè)接口和三位五通電磁閥的排氣口相連，活塞失去動(dòng)力，使運(yùn)動(dòng)拖板停止運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板的任意位置中停。使用時(shí)，在缸體的不同位置根據(jù)需要設(shè)置感應(yīng)開(kāi)關(guān)，由PLC或單片機(jī)根據(jù)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的位置控制三位五通電磁閥和二位二通閥的動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板在任意方向的快速、調(diào)速運(yùn)行和任意位置的停止。補(bǔ)油杯是補(bǔ)充油液泄漏和在開(kāi)始時(shí)加油用的，單向閥是阻止油液倒回到補(bǔ)油杯。作為優(yōu)先本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)缸中的通油缸和通氣缸可以采用串聯(lián)或并聯(lián)的方式，二個(gè)缸的活塞桿通過(guò)剛性連接，和運(yùn)動(dòng)拖板同步運(yùn)動(dòng)。作為優(yōu)先本實(shí)用新型所述的二位二通閥采用電控閥，控制器根據(jù)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的位置控制二位二通閥的線圈來(lái)實(shí)現(xiàn)拖板運(yùn)動(dòng)速度控制。作為優(yōu)先本實(shí)用新型所述的二位二通閥采用機(jī)械閥，拖板運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械閥觸碰到各個(gè)位置的擋板，使機(jī)械的二位二通閥導(dǎo)通或關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)拖板的速度控制。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行具體說(shuō)明:包括運(yùn)動(dòng)拖板1、驅(qū)動(dòng)缸2、3、二位二通閥5、三位五通電磁閥4、節(jié)流閥6、單向閥7、補(bǔ)油杯8、感應(yīng)開(kāi)關(guān)9、活塞上的磁環(huán)10,本實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)缸為串聯(lián)氣缸，二個(gè)活塞桿剛性連接，其中一個(gè)缸體3通入壓縮空氣，提供動(dòng)力，由一個(gè)三位五通電磁閥4控制；另一個(gè)缸體2通油，由一個(gè)二位二通閥5控制；二位二通閥5的2個(gè)接口接驅(qū)動(dòng)缸通油缸體2的2個(gè)接口，2個(gè)節(jié)流閥6相對(duì)串聯(lián)(即進(jìn)油口和進(jìn)油口接在一起，或出油口和出油口接在一起)，2個(gè)節(jié)流閥6剩下的另2個(gè)接口和二位二通閥5、通油缸體2并聯(lián)。當(dāng)二位二通閥5導(dǎo)通時(shí)，它的二個(gè)接口聯(lián)通，通油缸體2的兩端直接通過(guò)二位二通閥5聯(lián)通，當(dāng)通氣缸體3在壓縮空氣作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通油缸體2的油液快速經(jīng)二位二通閥5流通,實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板I的快速運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具等的快速趨近；當(dāng)二位二通閥5斷開(kāi)時(shí)，通油缸體2的油液需要經(jīng)過(guò)節(jié)流閥6回路，當(dāng)通氣缸體3在壓縮空氣作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通油缸體2的油液需要經(jīng)過(guò)2個(gè)節(jié)流閥6流通，實(shí)現(xiàn)調(diào)速運(yùn)行，由于2個(gè)節(jié)流閥6都并聯(lián)有單向閥，而且是相對(duì)串聯(lián)，所以運(yùn)動(dòng)拖板I每個(gè)方向調(diào)速運(yùn)動(dòng)時(shí)都經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)流閥6，和另一個(gè)節(jié)流閥6的單向閥，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板I的雙向分別調(diào)速運(yùn)動(dòng)，使刀具在各個(gè)方向慢速進(jìn)給。當(dāng)然，如果只需要一個(gè)方向調(diào)速，那么就只需要在該運(yùn)動(dòng)方向上使用一個(gè)節(jié)流閥6。通氣缸體3由一個(gè)三位五通電磁閥4控制，二個(gè)線圈分別控制拖板I的進(jìn)退動(dòng)作，同時(shí)切斷三位五通電磁閥4的2個(gè)線圈，通氣缸體3失去動(dòng)力，使運(yùn)動(dòng)拖板I停止運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板I的多位置停止。使用時(shí)，在缸體的不同位置根據(jù)需要設(shè)置感應(yīng)開(kāi)關(guān)9，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，其內(nèi)置的磁環(huán)10使各個(gè)位置上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，由PLC或單片機(jī)根據(jù)不同位置的感應(yīng)開(kāi)關(guān)9控制三位五通電磁閥4和二位二通閥5的動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板I在任意方向的快速、調(diào)速運(yùn)行和任意位置的停止。補(bǔ)油杯8是補(bǔ)充油液泄漏和在開(kāi)始時(shí)加油用的，單向閥7是阻止油液倒回到補(bǔ)油杯8。本實(shí)用新型的控制裝置可以使用在儀表車(chē)、銑床等切削機(jī)床上，進(jìn)行切削、銑邊、銑槽、打孔等各種機(jī)加工任務(wù)。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置，包括運(yùn)動(dòng)拖板、驅(qū)動(dòng)缸、二位二通閥、三位五通電磁閥、節(jié)流閥、單向閥、補(bǔ)油杯、感應(yīng)開(kāi)關(guān)等，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)缸由2個(gè)缸體構(gòu)成，其中一個(gè)缸體通入壓縮空氣，提供動(dòng)力，由一個(gè)三位五通電磁閥控制；另一個(gè)缸體通油，由一個(gè)二位二通閥控制；二個(gè)缸的活塞桿采用剛性連接，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)；二位二通閥的2個(gè)接口接驅(qū)動(dòng)缸通油缸體的2個(gè)接口，2個(gè)節(jié)流閥相對(duì)串聯(lián)，2個(gè)節(jié)流閥剩下的另2個(gè)接口和二位二通閥、通油缸體并聯(lián)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)缸中通油缸和通氣缸采用串聯(lián)或并聯(lián)的方式，二個(gè)缸的活塞桿通過(guò)剛性連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置，其特征在于所述的二位二通閥采用電控閥，控制器根據(jù)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的位置控制二位二通閥的線圈通斷。
4.如權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置，其特征在于所述的二位二通閥采用機(jī)械閥，拖板運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械閥觸碰到各個(gè)位置的擋板，使機(jī)械的二位二通閥導(dǎo)通或關(guān)閉。 ·
專(zhuān)利摘要一種氣動(dòng)切削機(jī)床拖板的控制裝置，包括運(yùn)動(dòng)拖板、驅(qū)動(dòng)缸、二位二通閥、三位五通電磁閥、節(jié)流閥、單向閥、補(bǔ)油杯、感應(yīng)開(kāi)關(guān)等，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)缸由2個(gè)缸體構(gòu)成，其中一個(gè)缸體通入壓縮空氣，提供動(dòng)力，由一個(gè)三位五通電磁閥控制；另一個(gè)缸體通油，由一個(gè)二位二通閥控制；二個(gè)缸的活塞桿采用剛性連接，和運(yùn)動(dòng)拖板同步運(yùn)動(dòng)；二位二通閥的2個(gè)接口接驅(qū)動(dòng)缸通油缸體的2個(gè)接口，2個(gè)節(jié)流閥相對(duì)串聯(lián)，2個(gè)節(jié)流閥剩下的另2個(gè)接口和二位二通閥、通油缸體并聯(lián)；在缸體的不同位置根據(jù)需要設(shè)置感應(yīng)開(kāi)關(guān)，由PLC或單片機(jī)根據(jù)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的位置控制三位五通電磁閥和二位二通閥的動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)拖板在任意方向的快速、調(diào)速運(yùn)行和任意位置的停止。
文檔編號(hào)B23Q5/22GK203109693SQ20132003293
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者黃紅良 申請(qǐng)人:黃紅良