一種汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法，該熱軋鋼各化學成分質量百分比為：C0.04-0.08、Si0.05-0.15、Mn1.8-2.6、Cu0.3-0.6、Ag0.1-0.2、Als0.05-0.1、Be0.04-0.08、Nb0.02-0.05、Ti0.01-0.03、Ga0.015-0.025、Sb0.005-0.015、Sc0.02-0.03、Tb0.01-0.02、P≤0.01、S≤0.025，余量為鐵及不可避免的雜質。本發(fā)明通過對材料成分的優(yōu)化設計以及材料制造工藝參數的調整，顯著提高鋼板的抗拉強度和屈服強度，滿足大功率汽車對傳動軸管鋼的性能要求；生產的鋼板強度高，韌性好，加工性能和焊接性能優(yōu)異，使用壽命長，具有良好的開發(fā)前景和潛力。
【專利說明】一種汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法，屬于金屬材料加工與成型【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車傳動軸管用鋼的綜合性能要求越來越高，不僅要求具有良好的強度，而且還需要良好的塑性、韌性以及優(yōu)良的冷成型性能和焊接性能。目前國內傳動軸軸用鋼材料主要是寶鋼生產的B440QZR、B480QZR、鞍鋼生產的23.5號鋼和15T1、唐鋼生產的TG480QZ，B440QZR、B480QZR、TG480QZ，這類鋼的抗拉強度級別大部分在480MPa以下，已經很難滿足高功率、高轉速汽車傳動軸管材料的承載強度。因此，急需開發(fā)一種綜合性能優(yōu)異的汽車傳動軸管用熱軋鋼。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種強度高、韌性好的汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法。
[0004]為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下:
一種汽車傳動軸管用 熱軋鋼的制備方法，包括以下步驟
(1)按照潔凈鋼工藝進行冶煉，控制鋼水最終化學成分質量百分比為:c0.04-0.08、Si 0.05-0.15, Mn 1.8-2.6, Cu 0.3-0.6, Ag 0.1-0.2, Als 0.05-0.K Be 0.04-0.08,Nb 0.02-0.05、Ti 0.01-0.03, Ga 0.015-0.025、Sb 0.005-0.015、Sc 0.02-0.03, Tb0.01-0.02,P ( 0.01、S ( 0.025，余量為鐵及不可避免的雜質;出鋼溫度為1640_1720°C，并連鑄成厚度為200-250mm板坯；
(2)將連鑄板坯以250-300°C/h升溫至540_580°C，保溫3_5h，再以180_240°C升溫至950-1050°C，保溫l_2h，然后以150-200°C /h降溫至620_660°C，保溫2_3h，再以100-150°C /h 升溫至 880-920°C，保溫 l_2h，再以 120_160°C /h 升溫至 1200-1250°C，保溫
2-3h，出爐，并用壓力為15-20MPa的高壓水對出爐板坯正、反面噴水除鱗10_15s ；
(3)將除鱗后的板坯放入0-3°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以100-150°C/h升溫至 280-320°C，保溫 4-6h，再以 160_220°C /h 升溫至 640_680°C，保溫 3_4h，再以 80_120°C /h升溫至920-960°C，保溫2-3h，然后以150-200°C /h降溫至520_550°C，保溫4_5h，再以240-2800C /h升溫至1050-1150°C，保溫l_2h，然后在軋制速度為5_8m/s的條件下進行4_6道次的連續(xù)粗軋，熱軋至厚度為35-40mm ；
(4)待粗軋后的板坯溫度降至910-960°C，在軋制速度為8-lOm/s的條件下進行3_5道次的連續(xù)精軋，熱軋至厚度為10-15mm ；
(5)待精軋后的板坯溫度降至805-845°C，在軋制速度為4-6m/s的條件下進行終軋，熱軋至厚度為6-8mm ；
(6)將所得的終軋鋼板以5-10°C/s的冷卻速度冷卻至680-740°C，再以10_15°C /s的冷卻速度冷卻至550-580°C，平整分卷，空冷至室溫，即得成品。
[0005]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明通過對材料成分的優(yōu)化設計以及材料制造工藝參數的調整，顯著提高鋼板的抗拉強度和屈服強度，滿足大功率汽車對傳動軸管鋼的性能要求；生產的鋼板強度高，韌性好，加工性能和焊接性能優(yōu)異，使用壽命長，具有良好的開發(fā)前景和潛力。
【具體實施方式】
[0006]一種汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法，包括以下步驟
(1)按照潔凈鋼工藝進行冶煉，控制鋼水最終化學成分質量百分比為:c0.04-0.08、Si 0.05-0.15, Mn 1.8-2.6, Cu 0.3-0.6, Ag 0.1-0.2, Als 0.05-0.K Be 0.04-0.08,Nb 0.02-0.05、Ti 0.01-0.03, Ga 0.015-0.025、Sb 0.005-0.015、Sc 0.02-0.03, Tb0.01-0.02、P≤0.01、S ( 0.025，余量為鐵及不可避免的雜質;出鋼溫度為1710°C，并連鑄成厚度為200mm板坯；
(2)將連鑄板坯以280°C/h升溫至560°C，保溫4h，再以220°C升溫至980°C，保溫2h，然后以200°C /h降溫至640°C，保溫3h，再以120°C /h升溫至880°C，保溫2h，再以150°C /h升溫至1220°C，保溫3h，出爐，并用壓力為15MPa的高壓水對出爐板坯正、反面噴水除鱗15s ；
(3)將除鱗后的板坯放入1°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以150°C/h升溫至3200C，保溫4h，再以200°C /h升溫至660°C，保溫3h，再以100°C /h升溫至930°C，保溫3h，然后以180°C /h降溫至540°C，保溫4h，再以260°C /h升溫至1080°C，保溫1.5h，然后在軋制速度為7m/s的條件下進行5道次的連續(xù)粗軋，熱軋至厚度為40_ ；
(4)待粗軋后的板坯溫度降至940°C，在軋制速度為9m/s的條件下進行4道次的連續(xù)精軋，熱軋至厚度為15mm ；
(5)待精軋后的板坯溫度降至820°C，在軋制速度為5m/s的條件下進行終軋，熱軋至厚度為7mm ；
(6)將所得的終軋鋼板以8°C/s的冷卻速度冷卻至720°C，再以12°C /s的冷卻速度冷卻至550°C，平整分卷，空冷至室溫，即得成品。
[0007]經檢驗，成品化學成分為:C0.065%、Si 0.012%、Mn 2.23%、Cu 0.47%、Ag 0.15%、Als 0.083%、Be 0.069%、Nb 0.034%、Ti 0.026%、Ga 0.021%、Sb 0.0092%、Sc 0.027%、Tb 0.014%、P 0.0088%、S 0.014%，余量為鐵及不可避免的雜質；力學性能為:抗拉強度724Mpa，屈服強度588Mpa，伸長率26.4%，_40°C低溫沖擊功106J。
【權利要求】
1.一種汽車傳動軸管用熱軋鋼的制備方法，其特征在于包括以下步驟 (1)按照潔凈鋼工藝進行冶煉，控制鋼水最終化學成分質量百分比為:C0.04-0.08、Si 0.05-0.15, Mn 1.8-2.6, Cu 0.3-0.6, Ag 0.1-0.2, Als 0.05-0.K Be 0.04-0.08,Nb 0.02-0.05、Ti 0.01-0.03, Ga 0.015-0.025、Sb 0.005-0.015、Sc 0.02-0.03, Tb.0.01-0.02,P ( 0.01、S ( 0.025，余量為鐵及不可避免的雜質;出鋼溫度為1640_1720°C，并連鑄成厚度為200-250mm板坯； (2)將連鑄板坯以250-300°C/h升溫至540-580°C，保溫3-5h，再以180_240°C升溫至950-1050°C，保溫l_2h，然后以150-200°C /h降溫至620_660°C，保溫2_3h，再以.100-1500C /h 升溫至 880-920°C，保溫 l_2h，再以 120_160°C /h 升溫至 1200-1250°C，保溫.2-3h，出爐，并用壓力為15-20MPa的高壓水對出爐板坯正、反面噴水除鱗10_15s ； (3)將除鱗后的板坯放入0-3°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以100-150°C/h升溫至 280-320°C，保溫 4-6h，再以 160_220°C /h 升溫至 640_680°C，保溫 3_4h，再以 80_120°C /h升溫至920-960°C，保溫2-3h，然后以150-200°C /h降溫至520_550°C，保溫4_5h，再以.240-2800C /h升溫至1050-1150°C，保溫l_2h，然后在軋制速度為5_8m/s的條件下進行4_6道次的連續(xù)粗軋，熱軋至厚度為35-40mm ； (4)待粗軋后的板坯溫度降至910-960°C，在軋制速度為8-lOm/s的條件下進行3_5道次的連續(xù)精軋，熱軋至厚度為10-15mm ； (5)待精軋后的板坯溫度降至805-845°C，在軋制速度為4-6m/s的條件下進行終軋，熱軋至厚度為6-8mm ； (6)將所得的終軋鋼板以5-10°C/s的冷卻速度冷卻至680-740°C，再以10_15°C /s的冷卻速度冷卻至550-580°C，平整分卷， 空冷至室溫，即得成品。
【文檔編號】B21B1/22GK103668004SQ201310615060
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權日:2013年11月28日
【發(fā)明者】谷和文, 丁思潮 申請人:安徽銀力鑄造有限公司