一種舵球頂板的加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種舵球頂板的加工方法，包括以下步驟：1）取鋼板加工成深度115mm、R561mm的凹球面，再固定到鋼板上作為下模；2）再取鋼板加工成高度111mm，R546mm的凸球面，裝上耳板作為上模；3）將上、下模具淬火加強(qiáng)硬度，固定到油壓機(jī)上，并調(diào)校好上下模位置；4）選擇比原板厚2mm的鋼板切割成φ681mm的圓餅作為舵球頂板的毛坯，鍛壓前先將毛坯加熱，再移到油壓機(jī)的模具上，將舵球頂板定位好，經(jīng)油壓機(jī)的壓力一次成型，即可。本發(fā)明的舵球頂板的加工方法，步驟少，操作容易，能對舵球頂板一次加工成型，滿足使用需求，具有很好的實(shí)用性。
【專利說明】一種舵球頂板的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及ー種舵球頂板的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的船體雙曲度外板加工方法是據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的加工數(shù)據(jù)制作樣板或樣箱，采用火エ加工的方式來制作完成的，而舵球的頂板比較特殊，近似球形，按照傳統(tǒng)的火エ加工方法，是根本無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的。因此，必須采用上下模具壓制，一次成型才能真正達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種舵球頂板的加エ方法，能對舵球頂板一次成型，滿足使用需求。
[0004]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種舵球頂板的加工方法，包括以下步驟:
1)取一塊厚度130mm的鋼板,切割成700mm圓餅，到車床上加工成深度115mm、R561mm的凹球面，再固定到厚、長、寬為25mmX900mmX900mm的鋼板上作為下模；
2)再取一塊厚度130mm的鋼板，切割成小660mm的圓餅，到車床上加工成高度111mm，R546mm的凸球面,裝上耳板作為上模；
3)將上、下模具固定到油壓機(jī)上，并調(diào)校好上下模位置；
4)選擇比原板厚2mm的鋼板切割成ct681mm的圓餅作為舵球頂板的毛坯，鍛壓前先將毛坯加熱，再移到油壓機(jī)的模具上，將舵球頂板定位好，經(jīng)油壓機(jī)的壓カー次成型，即可。
[0005]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的舵球頂板的加工方法，步驟少，操作容易，能對舵球頂板一次加工成型，滿足使用需求，具有很好的實(shí)用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是舵球頂板的加工模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明做進(jìn)ー步的說明。
[0008]如圖1所示，舵球頂板的加工方法，包括以下步驟:
1)取一塊厚度130mm的鋼板,切割成700mm圓餅，到車床上加工成深度115mm、R561mm的凹球面2，再固定到厚、長、寬為25mmX 900mmX 900mm的鋼板I上作為下模；
2)再取一塊厚度130mm的鋼板，切割成小660mm的圓餅，到車床上加工成高度111mm，R546mm的凸球面3，裝上耳板4作為上模；
3)將上、下模具固定到油壓機(jī)上，并調(diào)校好上下模位置；
4)選擇比原板厚2mm的鋼板切割成ct681mm的圓餅作為舵球頂板的毛坯，鍛壓前先將毛坯加熱(燒紅即可)，再移到油壓機(jī)的模具上，將舵球頂板定位好，經(jīng)油壓機(jī)的壓カー次成型，這樣既保證了舵球頂板的線型準(zhǔn)確，又提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種舵球頂板的加工方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)取一塊厚度130mm的鋼板,切割成700mm圓餅，到車床上加工成深度115mm、R561mm的凹球面，再固定到厚、長、寬為25mmX900mmX900mm的鋼板上作為下模； 2)再取一塊厚度130mm的鋼板，切割成小660mm的圓餅，到車床上加工成高度111mm，R546mm的凸球面,裝上耳板作為上模； 3)將上、下模具淬火加強(qiáng)硬度，固定到油壓機(jī)上，并調(diào)校好上下模位置； 4)選擇比原板厚2mm的鋼板切割成ct681mm的圓餅作為舵球頂板的毛坯，鍛壓前先將毛坯加熱，再移到油壓機(jī)的模具上，將舵球頂板定位好，經(jīng)油壓機(jī)的壓カー次成型，即可。
【文檔編號】B23P15/00GK103495841SQ201310452034
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】徐建, 屠潭泓, 呂游, 劉重岑 申請人:揚(yáng)州大洋造船有限公司