專利名稱：一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置及使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置及使用方法。
背景技術(shù)：
定尺機(jī)位于剪機(jī)或鋸機(jī)之后，配合著剪機(jī)或鋸機(jī)使用，定尺機(jī)主要有門式和懸臂式兩種，門式定尺機(jī)是在門式框架中安有多個(gè)定尺擋板的裝置，使用時(shí)按定尺的長(zhǎng)度用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)起落不同的擋板，它占地面積大，裝卸不便；懸臂式定尺機(jī)由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)一根長(zhǎng)絲杠，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)定尺擋板橫向移動(dòng)，定位較準(zhǔn)確，最簡(jiǎn)單的定尺裝置是在一根光桿上吊有兩至三塊鍘刀式擋板，由人工扳動(dòng)起落擋板，目前，定尺的機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使用時(shí)對(duì)設(shè)備造成很大的沖擊，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命，并且占用空間大，給設(shè)備維護(hù)造成不便；以前大多采用人工機(jī)旁操作，經(jīng)常造成定尺不準(zhǔn)、人工量大、生產(chǎn)節(jié)奏慢、機(jī)旁操作易傷人等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用壽命長(zhǎng)、并實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全自動(dòng)操作的擺動(dòng)式管坯定尺裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，包括移動(dòng)車體、絲杠、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、橫梁、編碼器和立柱，所述的移動(dòng)車體通過(guò)絲母與絲杠一端相連接，此端絲杠的端部設(shè)有編碼器，絲杠另一端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，所述的立柱頂部設(shè)有橫梁，橫梁內(nèi)部鋪設(shè)有軌道，移動(dòng)車體通過(guò)分布于兩側(cè)的四個(gè)車輪與軌道配合在一起。所述的移動(dòng)車體主要由行走小車、液壓缸裝置和擋板組成，行走小車上部設(shè)有液壓缸裝置，擋板有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，分別鉸接于行走小車和液壓缸裝置上。所述的橫梁側(cè)面兩端均設(shè)有行程開關(guān)。所述的擋板上設(shè)有傳感器。一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置的使用方法，按以下步驟完成I)在定尺裝置接到工作指令后，編碼器通過(guò)與絲杠行程的計(jì)算發(fā)指令給蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，由蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置帶動(dòng)絲杠使移動(dòng)車體在絲杠的軸向方向上移動(dòng)，并最終到達(dá)等待位；2)管坯通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)蕉ǔ哐b置前，擋板通過(guò)液壓缸裝置處于最低位，并夾緊管坯；3)傳感器檢測(cè)到管坯已經(jīng)處于等待切割位置時(shí)，管坯切割機(jī)接到信號(hào)切割管坯；4)切割完成后控制臺(tái)接到信號(hào)，液壓缸裝置驅(qū)動(dòng)擋板抬升，擋板到達(dá)最高位后，切割的管坯通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)较乱还ば?。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置及使用方法，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行成本低、市場(chǎng)潛力大的特點(diǎn)，通過(guò)安裝在走行小車上的液壓缸裝置對(duì)管坯的定位起緩沖作用，有效的保護(hù)了設(shè)備，同時(shí)通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全自動(dòng)操作，簡(jiǎn)化了操作流程，降低了運(yùn)營(yíng)及維護(hù)人工。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明移動(dòng)車體的結(jié)構(gòu)圖。I一移動(dòng)車體2—絲杠 3—蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置4一橫梁 5—編碼器6—立柱 7—軌道8—車輪 9一行程開關(guān)10—傳感器 11一行走小車12—液壓缸裝置13—擋板
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說(shuō)明如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，包括移動(dòng)車體1、絲杠2、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3、橫梁4、編碼器5和立柱6，所述的移動(dòng)車體4通過(guò)絲母與絲杠2 —端相連接，此端絲杠2的端部設(shè)有編碼器5，絲杠2另一端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3，所述的立柱6頂部設(shè)有橫梁4，橫梁4內(nèi)部鋪設(shè)有軌道7，移動(dòng)車體I通過(guò)分布于兩側(cè)的四個(gè)車輪8與軌道7配合在一起，移動(dòng)車體I主要由行走小車11、液壓缸裝置12和擋板13組成，行走小車11上部設(shè)有液壓缸裝置12，擋板13有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，分別鉸接于行走小車11和液壓缸裝置12上，橫梁4側(cè)面兩端均設(shè)有行程開關(guān)9，擋板13上設(shè)有傳感器10。一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置的使用方法，按以下步驟完成I)在定尺裝置接到工作指令后，編碼器5通過(guò)與絲杠2行程的計(jì)算發(fā)指令給蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3，由蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置3帶動(dòng)絲杠2使移動(dòng)車體I在絲杠2的軸向方向上移動(dòng)，并最終到達(dá)等待位；2)管坯通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)蕉ǔ哐b置前，擋板13通過(guò)液壓缸裝置12處于最低位，并夾緊管還;3)傳感器10檢測(cè)到管坯已經(jīng)處于等待切割位置時(shí)，管坯切割機(jī)接到信號(hào)切割管坯；4)切割完成后控制臺(tái)接到信號(hào)，液壓缸裝置12驅(qū)動(dòng)擋板13抬升，擋板13到達(dá)最高位后，切割的管坯通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)较乱还ば?。上面所述僅是本發(fā)明的基本原理，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是依據(jù)本發(fā)明對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，其特征在于，包括移動(dòng)車體、絲杠、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、橫梁、編碼器和立柱，所述的移動(dòng)車體通過(guò)絲母與絲杠一端相連接，此端絲杠的端部設(shè)有編碼器，絲杠另一端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，所述的立柱頂部設(shè)有橫梁，橫梁內(nèi)部鋪設(shè)有軌道，移動(dòng)車體通過(guò)分布于兩側(cè)的四個(gè)車輪與軌道配合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，其特征在于，所述的移動(dòng)車體主要由行走小車、液壓缸裝置和擋板組成，行走小車上部設(shè)有液壓缸裝置，擋板有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，分別鉸接于行走小車和液壓缸裝置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，其特征在于，所述的橫梁側(cè)面兩端均設(shè)有行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，其特征在于，所述的擋板上設(shè)有傳感器。
5.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)式管坯定尺裝置的使用方法，其特征在于，按以下步驟完成: 1)在定尺裝置接到工作指令后，編碼器通過(guò)與絲杠行程的計(jì)算發(fā)指令給蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，由蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置帶動(dòng)絲杠使移動(dòng)車體在絲杠的軸向方向上移動(dòng)，并最終到達(dá)等待位； 2)管坯通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)蕉ǔ哐b置前，擋板通過(guò)液壓缸裝置處于最低位，并夾緊管坯； 3)傳感器檢測(cè)到管坯已經(jīng)處于等待切割位置時(shí)，管坯切割機(jī)接到信號(hào)切割管坯； 4)切割完成后控制臺(tái)接到信號(hào)，液壓缸裝置驅(qū)動(dòng)擋板抬升，擋板到達(dá)最高位后，切割的管坯通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)较?一工序。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種擺動(dòng)式管坯定尺裝置，包括移動(dòng)車體、絲杠、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、橫梁、編碼器和立柱，所述的移動(dòng)車體通過(guò)絲母與絲杠一端相連接，此端絲杠的端部設(shè)有編碼器，絲杠另一端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，所述的立柱頂部設(shè)有橫梁，橫梁內(nèi)部鋪設(shè)有軌道，移動(dòng)車體通過(guò)分布于兩側(cè)的四個(gè)車輪與軌道配合在一起。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行成本低、市場(chǎng)潛力大的特點(diǎn)，通過(guò)安裝在走行小車上的液壓缸裝置對(duì)管坯的定位起緩沖作用，有效的保護(hù)了設(shè)備，同時(shí)通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全自動(dòng)操作，簡(jiǎn)化了操作流程，降低了運(yùn)營(yíng)及維護(hù)人工。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK103072036SQ201310004278
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者鄭健, 李芳 , 李久慧, 趙明俠, 孔令東, 孫長(zhǎng)飛, 蘭勇, 李子英, 李紀(jì)卓 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司