專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)斜楔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及斜楔機(jī)構(gòu)，尤其涉及斜楔機(jī)構(gòu)中的一種旋轉(zhuǎn)斜楔。
背景技術(shù)：
汽車零件比較復(fù)雜，存在大量的負(fù)角翻邊，區(qū)域成型一般通過旋轉(zhuǎn)斜楔完成，傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)斜楔比較復(fù)雜，零部件較多，模具成本較高。其工作方式一般由驅(qū)動，平移，旋轉(zhuǎn)三個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)完成，占用空間較大。如果是局部小區(qū)域負(fù)角翻邊成型采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，模具設(shè)計(jì)空間布置受到影響。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)斜楔。本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)斜楔，包括上斜楔驅(qū)動塊、斜楔成型上刀塊、旋轉(zhuǎn)凸模、強(qiáng)制拉回鉤和底座，所述上斜楔驅(qū)動塊設(shè)有第一斜楔斜面，所述斜楔成型上刀塊設(shè)有與所述第一斜楔斜面相貼合的第二斜楔斜面和第三斜楔斜面，所述旋轉(zhuǎn)凸模包括旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板和與所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板連接的旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊，所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板與所述第三斜楔斜面相貼合，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊與所述底座旋轉(zhuǎn)連接，底座上設(shè)有強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽，所述強(qiáng)制拉回鉤的一端與所述斜楔成型上刀塊連接，所述強(qiáng)制拉回鉤的另一端設(shè)置在所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽內(nèi)，所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽設(shè)有供所述強(qiáng)制拉回鉤脫離的脫鉤缺口。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二斜楔斜面和第三斜楔斜面的夾角為銳角。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)凸模槽，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)凸模槽內(nèi)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)凸模限位銷。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)凸模限位銷與所述旋轉(zhuǎn)凸模槽的槽底相交。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)凸模槽為圓柱形槽，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊為圓柱狀。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽與所述第三斜楔斜面相平行。本實(shí)用新型的有益效果是:通過上述方案，簡化了結(jié)構(gòu)，零部件較少，模具成本較低，占用空間較小，不影響模具設(shè)計(jì)空間布置。
圖1是本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)斜楔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)斜楔的旋轉(zhuǎn)凸模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)斜楔的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1至圖3中的附圖標(biāo)號為:上斜楔驅(qū)動塊I;第一斜楔斜面11 ;斜楔成型上刀塊2 ;第三斜楔斜面21 ;強(qiáng)制拉回鉤3 ;旋轉(zhuǎn)凸模4 ;旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板41 ;旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊42 ；底座5 ;強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51 ;脫鉤缺口 511 ;旋轉(zhuǎn)凸模限位銷52 ;旋轉(zhuǎn)凸模槽53。如圖1至圖3所示，一種旋轉(zhuǎn)斜楔，包括上斜楔驅(qū)動塊1、斜楔成型上刀塊2、旋轉(zhuǎn)凸模4、強(qiáng)制拉回鉤3和底座5，所述上斜楔驅(qū)動塊I設(shè)有第一斜楔斜面11，所述斜楔成型上刀塊2設(shè)有與所述第一斜楔斜面11相貼合的第二斜楔斜面和第三斜楔斜面21，所述旋轉(zhuǎn)凸模4包括旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板41和與所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板41連接的旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊42，所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板41與所述第三斜楔斜面21相貼合，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊42與所述底座5旋轉(zhuǎn)連接，底座5上設(shè)有強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51，所述強(qiáng)制拉回鉤3的一端與所述斜楔成型上刀塊2連接，所述強(qiáng)制拉回鉤3的另一端設(shè)置在所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51內(nèi)，所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51設(shè)有供所述強(qiáng)制拉回鉤3脫離的脫鉤缺口 511。如圖1至圖3所示，所述第二斜楔斜面和第三斜楔斜面21的夾角為銳角。如圖1至圖3所示，所述底座5上設(shè)有旋轉(zhuǎn)凸模槽53，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊42設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)凸模槽53內(nèi)。如圖1至圖3所示，所述底座5上設(shè)有旋轉(zhuǎn)凸模限位銷52。如圖1至圖3所示，所述旋轉(zhuǎn)凸模限位銷52與所述旋轉(zhuǎn)凸模槽53的槽底相交。如圖1至圖3所示,所述旋轉(zhuǎn)凸模槽53為圓柱形槽,所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊42為圓柱狀。如圖1至圖3所示，所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51與所述第三斜楔斜面21相平行。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種旋轉(zhuǎn)斜楔的工作原理為:上斜楔驅(qū)動塊I向下作用于第一斜楔斜面11，帶動斜楔成型上刀塊2向下運(yùn)動，通過第三斜楔斜面21作用于旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板41，使旋轉(zhuǎn)凸模4的旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊42在旋轉(zhuǎn)凸模槽53內(nèi)旋轉(zhuǎn)到成型位置，進(jìn)行翻邊成型，同時(shí)強(qiáng)制拉回鉤3進(jìn)入強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51。完成翻邊成型工作后，上斜楔驅(qū)動塊I帶動斜楔成型上刀塊2向上移動，強(qiáng)制拉回鉤3在強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51內(nèi)移動一段距離后，由脫鉤缺口 511脫出，強(qiáng)制拉回鉤3在脫出于強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽51之后，作用于旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板41，使旋轉(zhuǎn)凸模4在旋轉(zhuǎn)凸模槽53旋轉(zhuǎn)，使零件可以取出，完成全部過程。本實(shí)用新型提供的一種旋轉(zhuǎn)斜楔，改變傳統(tǒng)斜楔的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，幾個(gè)運(yùn)動機(jī)構(gòu)相整合；斜楔機(jī)構(gòu)精巧，運(yùn)動簡單，零件數(shù)量減少，便于制造和組裝；便于維護(hù)。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:包括上斜楔驅(qū)動塊、斜楔成型上刀塊、旋轉(zhuǎn)凸模、強(qiáng)制拉回鉤和底座，所述上斜楔驅(qū)動塊設(shè)有第一斜楔斜面，所述斜楔成型上刀塊設(shè)有與所述第一斜楔斜面相貼合的第二斜楔斜面和第三斜楔斜面，所述旋轉(zhuǎn)凸模包括旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板和與所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板連接的旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊，所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板與所述第三斜楔斜面相貼合，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊與所述底座旋轉(zhuǎn)連接，底座上設(shè)有強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽，所述強(qiáng)制拉回鉤的一端與所述斜楔成型上刀塊連接，所述強(qiáng)制拉回鉤的另一端設(shè)置在所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽內(nèi)，所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽設(shè)有供所述強(qiáng)制拉回鉤脫離的脫鉤缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:所述第二斜楔斜面和第三斜楔斜面的夾角為銳角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:所述底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)凸模槽，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)凸模槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:所述底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)凸模限位銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)凸模限位銷與所述旋轉(zhuǎn)凸模槽的槽底相交。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)凸模槽為圓柱形槽，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊為圓柱狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)斜楔，其特征在于:所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽與所述第三斜楔斜面相平行。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)斜楔。本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)斜楔，包括上斜楔驅(qū)動塊、斜楔成型上刀塊、旋轉(zhuǎn)凸模、強(qiáng)制拉回鉤和底座，上斜楔驅(qū)動塊設(shè)有第一斜楔斜面，斜楔成型上刀塊設(shè)有第二斜楔斜面和第三斜楔斜面，所述旋轉(zhuǎn)凸模包括旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板和旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊，所述旋轉(zhuǎn)凸模上導(dǎo)板與所述第三斜楔斜面相貼合，所述旋轉(zhuǎn)凸模下刀塊與所述底座旋轉(zhuǎn)連接，底座上設(shè)有強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽，所述強(qiáng)制拉回鉤的一端與所述斜楔成型上刀塊連接，另一端設(shè)置在所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽內(nèi)，所述強(qiáng)制拉回鉤導(dǎo)向槽設(shè)有供所述強(qiáng)制拉回鉤脫離的脫鉤缺口。本實(shí)用新型的有益效果是簡化了結(jié)構(gòu)，零部件較少，模具成本較低，占用空間較小，不影響模具設(shè)計(jì)空間布置。
文檔編號B21D37/12GK202963243SQ20122057668
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者喬曉勇, 唐廷洋, 陳顯華 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司