專利名稱：用于帶包邊鈑金件90度折彎的沖頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于帶包邊鈑金件90度折彎的具有可防折彎堆料特點(diǎn)的沖頭。
背景技術(shù)：
在機(jī)械加工行業(yè)中，經(jīng)常使用沖壓模對(duì)鈑金件進(jìn)行90度折彎加工。當(dāng)待折彎鈑金件自身就帶有包邊時(shí)，對(duì)其進(jìn)行90度折彎的常規(guī)操作往往會(huì)因折彎處兩邊包邊的鈑金材料流動(dòng)時(shí)間不同、折彎邊較長等因素導(dǎo)致鈑金材料流動(dòng)不暢，最終致使鈑金材料堆積在鈑金件表面形成凸包，凸包與模具發(fā)生干涉摩擦，既傷模具又傷產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于帶包邊鈑金件90度折彎的沖頭，使其可以防折彎堆料。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種用于帶包邊鈑金件90度折彎的沖頭，包括沖頭本體，沖頭本體用于鈑金本體90度折彎的本體端部和沖頭本體用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部均設(shè)有平滑過渡的圓弧面與斜面；所述沖頭本體用于鈑金本體90度折彎的本體端部為半徑6至10毫米弧度的本體圓弧面與130度至170度斜度的本體斜面平滑過渡；所述沖頭本體用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部為半徑4至7毫米弧度的包邊圓弧面與3至6度斜度的包邊斜面平滑過渡。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)新穎巧妙，采用本實(shí)用新型對(duì)帶包邊鈑金件進(jìn)行90度折彎時(shí)，可通過設(shè)置于兩處的平滑過渡的圓弧面與斜面將折彎處兩邊包邊的鈑金材料向90度折彎圓弧的圓心方向進(jìn)行流動(dòng)導(dǎo)向，從而不會(huì)產(chǎn)生折彎堆料的現(xiàn)象，既保證帶包邊鈑金件的折彎質(zhì)量，又不會(huì)產(chǎn)生摩擦傷及模具和產(chǎn)品。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是說明書摘要用圖。圖中各標(biāo)號(hào)分別是(1)沖頭本體，(2)本體端部，(3)包邊端部，(4)本體圓弧面，(5)本體斜面，(6)包邊圓弧面，包邊斜面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明參看圖1，本實(shí)用新型一種用于帶包邊鈑金件90度折彎的沖頭，包括沖頭本體1，沖頭本體I用于鈑金本體90度折彎的本體端部2和沖頭本體I用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部3均設(shè)有平滑過渡的圓弧面與斜面；所述沖頭本體I用于鈑金本體90度折彎的本體端部2為半徑6至10毫米弧度的本體圓弧面4與130度至170度斜度的本體斜面5平滑過渡；所述沖頭本體I用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部3為半徑4至7毫米弧度的包邊圓弧面6與3至6度斜度的包邊斜面7平滑過渡。
權(quán)利要求1. 一種用于帶包邊鈑金件90度折彎的沖頭，包括沖頭本體，其特征是沖頭本體用于鈑金本體90度折彎的本體端部和沖頭本體用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部均設(shè)有平滑過渡的圓弧面與斜面；所述沖頭本體用于鈑金本體90度折彎的本體端部為半徑6至10毫米弧度的本體圓弧面與130度至170度斜度的本體斜面平滑過渡；所述沖頭本體用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部為半徑4至7毫米弧度的包邊圓弧面與3至6度斜度的包邊斜面平滑過渡。
專利摘要一種用于帶包邊鈑金件90度折彎的沖頭，包括沖頭本體，沖頭本體用于鈑金本體90度折彎的本體端部和沖頭本體用于鈑金包邊90度折彎的包邊端部均設(shè)有平滑過渡的圓弧面與斜面；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)新穎巧妙，采用本實(shí)用新型對(duì)帶包邊鈑金件進(jìn)行90度折彎時(shí)，可通過設(shè)置于兩處的平滑過渡的圓弧面與斜面將折彎處兩邊包邊的鈑金材料向90度折彎圓弧的圓心方向進(jìn)行流動(dòng)導(dǎo)向，從而不會(huì)產(chǎn)生折彎堆料的現(xiàn)象，既保證帶包邊鈑金件的折彎質(zhì)量，又不會(huì)產(chǎn)生摩擦傷及模具和產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202893987SQ20122050669
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳榮 申請(qǐng)人:東莞市祥鑫汽車模具制品有限公司