專利名稱：一種錐孔鏜孔自動進刀裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶工裝裝置領(lǐng)域，特別涉及一種錐孔鏜孔自動進刀裝置。
背景技術(shù)：
圖1所示為現(xiàn)有舵葉錐孔鏜孔裝置示意圖，一直以來，在船舶舵葉鏜錐孔的過程中，其進刀都是采用人工手工來操作的，通常都是通過安裝于鏜錐孔刀架9的一個手輪23，當(dāng)鏜排4旋轉(zhuǎn)一周時就轉(zhuǎn)動一下手輪23，手輪23就帶動絲桿8旋轉(zhuǎn)一個角度，絲桿8就會帶動安裝刀頭22的滑塊24 (見圖2)縱向進給，人工操作，每次旋轉(zhuǎn)手輪23的角度都不一致，導(dǎo)致進刀不均勻，且每次進刀即轉(zhuǎn)動手輪23時都需要關(guān)閉驅(qū)動鏜排4轉(zhuǎn)動的電機11，如此以來，不僅勞動強度大，而且效率較低、且存有安全風(fēng)險。由圖1不難看出，舵葉錐孔鏜孔裝置由設(shè)置在其前后的安裝軸承的軸承支撐板10支撐，使用時并通過支撐架25與被加工件即圖1中所示的舵葉26連接支撐。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服目前手工操作進行鏜孔、錐孔，存在進刀不均勻、勞動強度大、效率低，且存有安全風(fēng)險的問題。為達上述目的，本發(fā)明提供了一種錐孔鏜孔自動進刀裝置，包括鏜排、設(shè)置在該鏜排前部外的鏜錐孔刀架，該鏜錐孔刀架上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的用以安裝刀具的滑塊、設(shè)置在該鏜錐孔刀架上的絲杠孔內(nèi)并與該絲杠孔螺紋聯(lián)接的絲桿，鏜排的末端安裝有傳動齒輪副箱，絲桿的末端設(shè)置有換向裝置，鏜排上設(shè)置有軸孔，該軸孔位于傳動齒輪副箱和換向裝置之間，且該軸孔內(nèi)設(shè)置有傳動桿；傳動齒輪副箱包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的一中間軸、一變速軸和一傳動軸，中間軸為固定軸；傳動軸設(shè)置在中間軸的上方，并與該中間軸通過第一齒輪對嚙合；變速軸設(shè)置在中間軸的下方，并與該中間軸通過第二齒輪對嚙合；傳動軸的首端延伸至所述殼體外與所述傳動桿的末端聯(lián)接；變速軸通過齒輪與鏜排嚙合；換向裝置包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的平行于鏜排的第一錐齒輪和垂直于于鏜排的雙頭錐齒輪，第一錐齒輪與絲桿的末端連接；雙頭錐齒輪的上錐齒輪頭與第一錐齒輪嚙合，下錐齒輪頭與設(shè)置在傳動桿首端的第二錐齒輪嚙合。本發(fā)明的有益效果是將鏜排的自身動力轉(zhuǎn)變成絲桿轉(zhuǎn)動，從而在刀具完成鏜孔的過程中自動進刀，進刀量可控均勻；本裝置安裝使用簡單，無須人員看顧，也無須人手操作，提高了工時工效，安全性較高。下面結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明。
圖1為現(xiàn)有舵葉錐孔鏜孔裝置手輪進刀示意圖。圖2是圖1中A部放大圖。圖3為錐孔鍵孔自動進刀裝置示意圖。
圖4為傳動齒輪副箱示意圖。圖5為換向裝置示意圖。圖中1一傳動齒輪副箱；2—傳動桿；3—換向裝置；4一鍵排；5—中間軸；6—變速軸；7—傳動軸；8—絲桿；9一鏜錐孔刀架；10—軸承支撐板；11 一電動機；12—絲杠孔；13—軸孔；14一殼體；15—第一齒輪對；16—第二齒輪對；17—第一錐齒輪；18—雙頭錐齒輪；19一上維齒輪頭；20—下維齒輪頭；21—第二維齒輪；22—刀具；23—手輪；24—滑塊；25—支撐架；26—舵葉。
具體實施例方式為了是克服目前手工操作進行鏜孔、錐孔，存在進刀不均勻、勞動強度大、效率低，且存有安全風(fēng)險的問題，本實施例提供了一種圖3所示的錐孔鏜孔自動進刀裝置，包括鏜排4、設(shè)置在該鏜排4前部外的鏜錐孔刀架9，該鏜錐孔刀架9上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的用以安裝刀具的滑塊22、設(shè)置在該鏜錐孔刀架9上的絲杠孔12內(nèi)并與該絲杠孔12螺紋聯(lián)接的絲桿8，鏜排4的末端安裝有傳動齒輪副箱1，絲桿8的末端設(shè)置有換向裝置3，鏜排4上設(shè)置有軸孔13，該軸孔13位于傳動齒輪副箱I和換向裝置3之間，且該軸孔13內(nèi)設(shè)置有傳動桿2 ;結(jié)合圖4可見，傳動齒輪副箱I包括設(shè)置在其殼體14內(nèi)的一中間軸5、一變速軸6和一傳動軸7，中間軸5為固定軸；傳動軸7設(shè)置在中間軸5的上方，并與該中間軸5通過第一齒輪對15嚙合；變速軸6設(shè)置在中間軸5的下方，并與該中間軸5通過第二齒輪對16嚙合；傳動軸7的首端(即圖示傳動軸7的右端)延伸至殼體14外與所述傳動桿2的末端(即圖示傳動桿2的左端)聯(lián)接；變速軸6通過齒輪與鏜排4嚙合；
結(jié)合圖5可見，換向裝置3包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的平行于鏜排4的第一錐齒輪17和垂直于鏜排4的雙頭錐齒輪18，第一錐齒輪17與絲桿8的末端連接；雙頭錐齒輪18的上錐齒輪頭19與第一錐齒輪17嚙合，下錐齒輪頭20與設(shè)置在傳動桿2首端的第二錐齒輪21嚙
八
口 ο本實施例提供的錐孔鏜孔自動進刀裝置，在鏜孔過程中，電機11驅(qū)動鏜排4轉(zhuǎn)動，鏜排4帶動通過齒輪與其嚙合的變速軸6轉(zhuǎn)動，變速軸6將鏜排4轉(zhuǎn)速變速后傳動到傳動軸7，傳動軸7帶動傳動桿2轉(zhuǎn)動，傳動桿2通過換向裝置3帶動絲桿8的轉(zhuǎn)動，絲桿8與鏜排4上的絲杠孔12之間通過螺紋嚙合，使得絲桿8與鏜排4之間發(fā)生相對運動，而絲桿8與鏜排4本身實際上并不能發(fā)生軸向上的前后移動，于是與鏜排4之間螺紋嚙合的安裝刀具22的滑塊24，沿軸向發(fā)生移動，最終實現(xiàn)鏜孔過程中自動完成進刀。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種錐孔鏜孔自動進刀裝置，包括鏜排(4)、設(shè)置在該鏜排(4)前部外的鏜錐孔刀架(9)，該鏜錐孔刀架(9)上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的用以安裝刀具的滑塊(22)、設(shè)置在該鏜錐孔刀架(9)上的絲杠孔(12)內(nèi)并與該絲杠孔(12)螺紋聯(lián)接的絲桿(8)，其特征是所述鏜排(4)的末端安裝有傳動齒輪副箱(1)，絲桿(8)的末端設(shè)置有換向裝置(3)，鏜排(4)上設(shè)置有軸孔(13)，該軸孔(13)位于所述傳動齒輪副箱(I)和換向裝置(3)之間，且該軸孔(13) 內(nèi)設(shè)置有傳動桿(2)；所述傳動齒輪副箱(I)包括設(shè)置在其殼體(14)內(nèi)的一中間軸(5)、一變速軸(6)和一傳動軸(7)，中間軸(5)為固定軸；傳動軸(7)設(shè)置在中間軸(5)的上方，并與該中間軸(5)通過第一齒輪對(15)嚙合； 變速軸(6)設(shè)置在中間軸(5)的下方，并與該中間軸(5)通過第二齒輪對(16)嚙合； 傳動軸(7)的首端延伸至所述殼體(14)外與所述傳動桿(2)的末端聯(lián)接；變速軸(6)通過齒輪與鏜排(4)嚙合；換向裝置(3)包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的平行于鏜排(4)的第一錐齒輪(17)和垂直于于鏜排(4)的雙頭錐齒輪(18)，第一錐齒輪(17)與絲桿(8)的末端連接；雙頭錐齒輪(18)的上錐齒輪頭(19)與第一錐齒輪(17)嚙合，下錐齒輪頭(20)與設(shè)置在傳動桿(2)首端的第二錐齒輪(21)嚙合。
全文摘要
本發(fā)明提供的錐孔鏜孔自動進刀裝置，包括鏜排、鏜錐孔刀架，鏜錐孔刀架上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的安裝刀具的滑塊、設(shè)置在鏜錐孔刀架上的絲杠孔內(nèi)并與絲杠孔螺紋聯(lián)接的絲桿，鏜排末端安裝傳動齒輪副箱，絲桿的末端設(shè)置有換向裝置，鏜排上設(shè)置有軸孔，該軸孔位于傳動齒輪副箱和換向裝置之間，且該軸孔內(nèi)設(shè)置有傳動桿；傳動齒輪副箱包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的中間軸、變速軸和傳動軸，傳動軸的首端延伸至殼體外與傳動桿的末端聯(lián)接；變速軸通過齒輪與鏜排嚙合，傳動桿通過換向裝置與絲桿聯(lián)接。該錐孔鏜孔自動進刀裝置具有在刀具完成鏜孔的過程中自動進刀，無須人員看顧，也無須人手操作，進刀量可控均勻；提高了效率和安全性。
文檔編號B23B47/20GK103042254SQ20121054085
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者蔡益 申請人:廣州中船黃埔造船有限公司