滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置的改進(jìn)，是一種折彎機(jī)滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置，它設(shè)有滑塊、驅(qū)動油缸、傳動鏈輪及機(jī)架；特別是：滑塊上設(shè)有兩個安裝窗口，每個安裝窗口的頂部均安裝有擋塊，兩個驅(qū)動油缸是嵌入安裝在兩個安裝窗口內(nèi)，兩個驅(qū)動油缸上的兩個缸套分別是與滑塊一側(cè)的機(jī)架構(gòu)成安裝；每個驅(qū)動油缸活塞桿的下端是與滑塊上的兩個安裝窗口所對應(yīng)的一個安裝窗口的底部連接，每個驅(qū)動油缸缸套的頂部均設(shè)有沉臺，每個缸套的沉臺內(nèi)均安裝有螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；本發(fā)明解決了現(xiàn)有的折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置所存在的制造成本高、維護(hù)較困難及控制精度較差的問題，主要是用于現(xiàn)有的折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置的改進(jìn)。
【專利說明】滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置的改進(jìn)，是一種滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)
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【背景技術(shù)】
[0002]折彎機(jī)滑塊的行程設(shè)有限位調(diào)節(jié)裝置，現(xiàn)有技術(shù)折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置主要有兩種結(jié)構(gòu)形式:蝸輪蝸桿傳動擋塊結(jié)構(gòu)及電液伺服同步控制結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿傳動擋塊結(jié)構(gòu)是在滑塊驅(qū)動油缸的上部連接有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，利用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動擋塊上的調(diào)節(jié)螺桿實現(xiàn)對滑塊行程的控制；電液伺服同步控制結(jié)構(gòu)是采用比例伺服閥、光柵尺及控制系統(tǒng)實現(xiàn)對滑塊行程的控制；現(xiàn)有技術(shù)折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置存在的問題是:蝸輪蝸桿傳動擋塊結(jié)構(gòu)中的渦輪容易磨損，滑塊行程限位控制的精度差；電液伺服同步控制結(jié)構(gòu)制造成本高，控制元件容易老化，維修成本高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有的折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置所存在的制造成本高、維護(hù)較困難及控制精度較差的問題，提供一種滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置。
[0004]本發(fā)明的具體方案是:一種折彎機(jī)滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置，它設(shè)有滑塊、驅(qū)動油缸、傳動鏈輪及機(jī)架；其特征是:滑塊上設(shè)有兩個對稱布置的安裝窗口，每個安裝窗口的頂部均安裝有擋塊，兩個驅(qū)動油缸是分別嵌入安裝在滑塊上的兩個安裝窗口內(nèi)，兩個驅(qū)動油缸上的兩個缸套分別是與滑塊`一側(cè)的機(jī)架構(gòu)成安裝；每個驅(qū)動油缸活塞桿的下端是與滑塊上的兩個安裝窗口所對應(yīng)的一個安裝窗口的底部連接，每個驅(qū)動油缸缸套的頂部均設(shè)有沉臺，每個缸套的沉臺內(nèi)均安裝有螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，每套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上均設(shè)有鏈輪；所述的兩個驅(qū)動油缸頂部的兩套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的兩個鏈輪是采用傳動鏈構(gòu)成連接，所述的任意一套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的鏈輪是采用傳動鏈與機(jī)架一側(cè)的傳動鏈輪構(gòu)成連接。
[0005]本發(fā)明所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由螺桿、鏈輪、螺母、止動銷、限位板、壓套及環(huán)形安裝座組成，螺桿的一側(cè)設(shè)有長形鍵槽，環(huán)形安裝座上設(shè)有銷孔，螺母是采用壓套安裝在環(huán)形安裝座上，鏈輪是采用螺釘與螺母的上方連接，螺桿是配合安裝在螺母的螺孔內(nèi)，限位板是安裝在螺桿的下端，止動銷是安裝在環(huán)形安裝座的銷孔內(nèi)，止動銷的帽頭是與螺桿上的長形鍵槽配合安裝；所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是以環(huán)形安裝座并采用螺釘與驅(qū)動油缸缸套的上方構(gòu)成連接，所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是以螺桿的下端及限位板安裝在驅(qū)動油缸缸套的沉臺內(nèi)。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有的折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置相比較，本發(fā)明是在滑塊上對稱開有兩個安裝窗口，兩個驅(qū)動油缸及兩套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別是嵌入安裝在滑塊上的兩個安裝窗口內(nèi)，兩套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的兩個鏈輪是采用傳動鏈構(gòu)成連接；當(dāng)手動或是利用傳動鏈輪的驅(qū)動調(diào)整好螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的螺桿頂部與滑塊安裝窗口頂部擋塊之間的間距時，則可限制驅(qū)動油缸活塞桿的行程，實現(xiàn)對滑塊上下行程的限位；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、制造成本低及控制精度高；本發(fā)明較好的解決了現(xiàn)有的折彎機(jī)滑塊行程限位調(diào)節(jié)裝置所存在的制造成本高、維護(hù)較困難及控制精度較差的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1:本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2:本發(fā)明結(jié)構(gòu)左視圖；
圖3:螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)主視圖；
圖中:1—滑塊，2—傳動鏈,3—螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，4一擋塊,5—安裝窗口，6—驅(qū)動油缸，7—傳動鏈輪，8—機(jī)架,9—螺桿，10—鏈輪，11—螺母，12—銷孔,13—止動銷，14一長形鍵槽，15—限位板，16—壓套，17—環(huán)形安裝座，18—缸套，19 一沉臺。
【具體實施方式】
[0008]實施例:(詳見圖1、圖2)—種折彎機(jī)滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置，它設(shè)有滑塊1、驅(qū)動油缸6、傳動鏈輪7及機(jī)架8 ;特別是:滑塊I上設(shè)有兩個對稱布置的安裝窗口 5，每個安裝窗口 5的頂部均安裝有擋塊4，兩個驅(qū)動油缸6是分別嵌入安裝在滑塊I上的兩個安裝窗口 5內(nèi)，兩個驅(qū)動油缸6上的兩個缸套18分別是與滑塊I 一側(cè)的機(jī)架8構(gòu)成安裝；每個驅(qū)動油缸6活塞桿的下端是與滑塊I上的兩個安裝窗口 5所對應(yīng)的一個安裝窗口 5的底部連接，每個驅(qū)動油缸6缸套18的頂部均設(shè)有沉臺19 (詳見圖3)，每個缸套18的沉臺19內(nèi)均安裝有螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3，每套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3上均設(shè)有鏈輪10 ;所述的兩個驅(qū)動油缸6頂部的兩套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3中的兩個鏈輪10是采用傳動鏈2構(gòu)成連接，所述的任意一套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3中的鏈輪10是采用傳動鏈2與機(jī)架8 一側(cè)的傳動鏈輪7構(gòu)成連接。
[0009]本實施例所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3是由螺桿9、鏈輪10、螺母11、止動銷13、限位板15、壓套16及環(huán)形安裝座17組成(詳見圖3)，螺桿9的一側(cè)設(shè)有長形鍵槽14，環(huán)形安裝座17上設(shè)有銷孔12，螺母11是采用壓套16安裝在環(huán)形安裝座17上，鏈輪10是采用螺釘與螺母11的上方連接，螺桿9是配合安裝在螺母11的螺孔內(nèi)，限位板15是安裝在螺桿9的下端，止動銷13是安裝在環(huán)形安裝座17的銷孔12內(nèi)，止動銷13的帽頭是與螺桿9上的長形鍵槽14配合安裝；所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3是以環(huán)形安裝座17并采用螺釘與驅(qū)動油缸6缸套18的上方構(gòu)成連接，所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3是以螺桿9的下端及限位板15安裝在驅(qū)動油缸6缸套18的沉臺19內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折彎機(jī)滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置，它設(shè)有滑塊、驅(qū)動油缸、傳動鏈輪及機(jī)架；其特征是:滑塊上設(shè)有兩個對稱布置的安裝窗口，每個安裝窗口的頂部均安裝有擋塊，兩個驅(qū)動油缸是分別嵌入安裝在滑塊上的兩個安裝窗口內(nèi)，兩個驅(qū)動油缸上的兩個缸套分別是與滑塊一側(cè)的機(jī)架構(gòu)成安裝；每個驅(qū)動油缸活塞桿的下端是與滑塊上的兩個安裝窗口所對應(yīng)的一個安裝窗口的底部連接，每個驅(qū)動油缸缸套的頂部均設(shè)有沉臺，每個缸套的沉臺內(nèi)均安裝有螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，每套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上均設(shè)有鏈輪；所述的兩個驅(qū)動油缸頂部的兩套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的兩個鏈輪是采用傳動鏈構(gòu)成連接，所述的任意一套螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的鏈輪是采用傳動鏈與機(jī)架一側(cè)的傳動鏈輪構(gòu)成連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎機(jī)滑塊行程限位螺桿調(diào)節(jié)裝置，其特征是:所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由螺桿、鏈輪、螺母、止動銷、限位板、壓套及環(huán)形安裝座組成，螺桿的一側(cè)設(shè)有長形鍵槽，環(huán)形安裝座上設(shè)有銷孔，螺母是采用壓套安裝在環(huán)形安裝座上，鏈輪是采用螺釘與螺母的上方連接，螺桿是配合安裝在螺母的螺孔內(nèi)，限位板是安裝在螺桿的下端，止動銷是安裝在環(huán)形安裝座的銷孔內(nèi)，止動銷的帽頭是與螺桿上的長形鍵槽配合安裝；所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是以環(huán)形安裝座并采用螺釘與驅(qū)動油缸缸套的上方構(gòu)成連接，所述的螺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是以螺桿的下端及限位板安裝在驅(qū)動油缸缸套的沉臺內(nèi)。
【文檔編號】B21D11/22GK103658276SQ201210331792
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月10日
【發(fā)明者】陳國民, 李箱寶 申請人:黃石華信機(jī)械設(shè)備有限公司