專利名稱：鋸床夾緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械加工制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋸床夾緊器。
背景技術(shù)：
目前，廠家在生產(chǎn)時(shí)對(duì)角鋼的切割多是采用電動(dòng)砂輪切割鋸進(jìn)行人工切割，噪音大，灰塵多，夾雜著火星，易酌傷皮膚，工作中需戴防護(hù)口罩、手套。當(dāng)需要切割大量規(guī)格、長度相同的角鋼時(shí)，電動(dòng)砂輪切割鋸?fù)ǔＣ看沃荒芮懈?根，速度慢，效率低。工廠在進(jìn)行材料切割時(shí)還常常采用鋸床進(jìn)行操作，以目前常用的3505型鋸床為例，鋸床切割時(shí)是將被切材料放置于鋸床上的兩止推模之間，通過調(diào)整止推模的距離對(duì)材料實(shí)現(xiàn)夾緊，該鋸床對(duì)材料的夾緊是左右施力，當(dāng)將多排、多層角鋼置于兩止推模之間時(shí)，單純性的左右施力無法將角鋼牢固地夾緊在兩止推模之間，導(dǎo)致鋸床對(duì)多根角鋼無法進(jìn)行切割。
發(fā)明內(nèi)容
為克服目前鋸床對(duì)多根角鋼切割所存在的局限性，本發(fā)明提供一種鋸床夾緊器。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為鋸床夾緊器，包括兩止推模，其特征在于所述的兩止推模的頂部設(shè)有一軌道滑板，所述的軌道滑板為一中間設(shè)有槽口的金屬板，在兩止推模的頂部設(shè)有固定螺栓，固定螺栓穿過軌道滑板的中間槽口，軌道滑板可在兩止推模的頂部左右滑動(dòng)；一上下可調(diào)絲杠穿過軌道滑板延伸至兩止推模之間，絲杠頂部設(shè)有施力桿，在軌道滑板上設(shè)有與絲杠配合的帶有內(nèi)螺紋的固定塊。所述的絲杠底部焊有一底部帶有滾珠的短圓管。本發(fā)明的有益效果為通過在鋸床上加裝該夾緊器，兩止推模之間的物料不但受到左右力的作用，同時(shí)材料上方還受到向下的施力，可以使材料被牢固地夾緊在兩止推模之間，實(shí)現(xiàn)多層、多排材料的切割。該夾緊器結(jié)構(gòu)合理、制作簡便，可廣泛應(yīng)用于目前使用的鋸床改造中。
附圖I為該夾緊器使用狀態(tài)主視圖。附圖2為該夾緊器俯視圖。圖中，I、止推模，2、軌道滑板，3、槽口，4、螺栓，5、絲杠，6、施力桿，7、固定塊，8、圓管，9、壓板，10、角鋼。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。如圖2所示，鋸床夾緊器，包括兩止推模1，兩止推?？梢韵嗷セ瑒?dòng)，在兩止推模的頂部設(shè)有一軌道滑板1，軌道滑板2為一中間設(shè)有槽口的金屬板，在兩止推模的頂部設(shè)有固定螺栓4，固定螺栓穿過軌道滑板的中間槽口 3，當(dāng)固定螺栓松開時(shí)，軌道滑板2可在兩止推模I的頂部左右滑動(dòng)。如圖I所示，一上下可調(diào)絲杠5穿過軌道滑板2延伸至兩止推模之間，絲杠5頂部設(shè)有施力桿6，在軌道滑板上設(shè)有與絲杠配合的帶有內(nèi)螺紋的固定塊7。使用時(shí)，如圖I所示，將角鋼10排放在兩止推模之間，調(diào)整兩止推模的距離使角鋼左右受力，將止推模頂端的固定螺栓4鎖緊，此時(shí)軌道滑板I不能移動(dòng)，在角鋼上加一塊壓板9，通過施力桿6帶動(dòng)絲杠5向下移動(dòng)至絲杠不能轉(zhuǎn)動(dòng)為止，此時(shí)角鋼10受到上下左右四 個(gè)方向力的作用而被牢固地夾在兩止推模之間，即可同時(shí)進(jìn)行多排、多層角鋼的切割。由于在操作時(shí)，角鋼10有可能擺放的不是十分整齊，絲杠5單純?cè)趬喊宓闹行狞c(diǎn)施力導(dǎo)致壓板下的角鋼不能均勻受力，如圖I所示，在絲杠底部焊有一短圓管8以增加受力面積，同時(shí)為調(diào)整施力角度，圓管8的底部帶有滾珠(圖中未示出)，形成一萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，壓板設(shè)計(jì)時(shí)在壓板中心設(shè)計(jì)一個(gè)定位原點(diǎn)與圓管滾珠配套，均分承重力量。該鋸床鎖緊器通過在目前使用的3505鋸床配套后，能夠同時(shí)切割30根角鋼，根據(jù)鋸床的調(diào)整高度，最大限量可同時(shí)切割60根角鋼，每次切割10根角鋼耗時(shí)I. 23分鐘，3排30根同時(shí)切割僅用時(shí)3. 8分鐘，相對(duì)于傳統(tǒng)電動(dòng)砂輪切割鋸提高效率53%，能有效節(jié)約工時(shí)費(fèi)用、降低生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求
1.鋸床夾緊器，包括兩止推模，其特征在于所述的兩止推模的頂部設(shè)有一軌道滑板，所述的軌道滑板為一中間設(shè)有槽口的金屬板，在兩止推模的頂部設(shè)有固定螺栓，固定螺栓穿過軌道滑板的中間槽口，軌道滑板可在兩止推模的頂部左右滑動(dòng)；一上下可調(diào)絲杠穿過軌道滑板延伸至兩止推模之間，絲杠頂部設(shè)有施力桿，在軌道滑板上設(shè)有與絲杠配合的帶有內(nèi)螺紋的固定塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋸床夾緊器，其特征在于所述的絲杠底部焊有一底部帶有滾珠的短圓管。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械加工制造技術(shù)領(lǐng)域。為克服目前鋸床對(duì)多根角鋼切割所存在的局限性，本發(fā)明提供一種鋸床夾緊器，包括兩止推模，其特征在于所述的兩止推模的頂部設(shè)有一軌道滑板，所述的軌道滑板為一中間設(shè)有槽口的金屬板，在兩止推模的頂部設(shè)有固定螺栓，固定螺栓穿過軌道滑板的中間槽口，軌道滑板可在兩止推模的頂部左右滑動(dòng)；一上下可調(diào)絲杠穿過軌道滑板延伸至兩止推模之間，絲杠頂部設(shè)有施力桿，在軌道滑板上設(shè)有與絲杠配合的帶有內(nèi)螺紋的固定塊。該夾緊器結(jié)構(gòu)合理、制作簡便，可廣泛應(yīng)用于目前使用的鋸床改造中。
文檔編號(hào)B23D47/04GK102717151SQ20121020059
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者馮吉春, 冷艷禮, 林向陽, 王學(xué)義 申請(qǐng)人:黃海造船有限公司