專利名稱：雙面銑床的輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，尤其涉及一種雙面銑床的輸送裝置。
背景技術(shù)：
在汽車內(nèi)燃機(jī)軸瓦材料的制造行業(yè)中，需要對(duì)合金原料板材進(jìn)行表面平整度切削處理，然后再對(duì)其進(jìn)行包覆鋁。而在表面平整度切削處理的過(guò)程中廣泛用到的一種設(shè)備便是雙面銑床切削機(jī)。目前雙面銑床切削機(jī)的輸送裝置普遍采用的是雙面平行夾輥輸送的結(jié)構(gòu)形式。但這樣的結(jié)構(gòu)缺陷明顯一者兩平行夾輥的壓送厚度相對(duì)局限，智能加工毛坯工件外形尺寸比較一致的產(chǎn)品，而常常由于毛坯工件的大小而導(dǎo)致輸送困難和設(shè)備損壞，直接影響加工效率和設(shè)備的使用壽命；再者夾輥輸送只能將毛坯工件送至銑刀位置，停機(jī)時(shí)不能完成全部作業(yè)而必須留少量無(wú)法滿足后續(xù)生產(chǎn)需要的毛坯工件在銑床之中，導(dǎo)致產(chǎn)品成材率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種雙面銑床的輸送裝置，解決合金材料表面處理工藝中產(chǎn)品輸送的問(wèn)題，提高成材率。本實(shí)用新型的目的，將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)雙面銑床的輸送裝置，所述雙面銑床具有沿工件傳送軌道設(shè)置的第一銑刀和銑刀，其特征在于所述輸送裝置為閉環(huán)的鏈條，且所述鏈條的寬度與待加工工件的最大厚度相匹配。進(jìn)一步地，所述鏈條分段設(shè)有用于分隔固定并推動(dòng)工件的鎖塊。進(jìn)一步地，所述雙面銑床的第一銑刀和第二銑刀平行相對(duì)，且兩銑刀的旋轉(zhuǎn)軸芯重合或者沿工件傳送軌道呈一前一后錯(cuò)位而設(shè)。更進(jìn)一步地，所述工件傳送軌道在對(duì)應(yīng)銑刀的位置設(shè)有用于頂撐工件的擋板。本實(shí)用新型雙面銑床輸送裝置的應(yīng)用實(shí)施，克服了因毛坯工件厚度尺寸大小而帶來(lái)的輸送困難和對(duì)設(shè)備造成的損壞，并可滿足不同大小毛坯工件的連續(xù)加工應(yīng)用，提高了工作效率和工件加工質(zhì)量；同時(shí)采用該輸送裝置能使毛坯工件全部加工并取出，提高了產(chǎn)品成材率，也降低了生產(chǎn)成本。
圖1是現(xiàn)有雙面銑床的工件輸送結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型雙面銑床的輸送裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
以下便結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。如圖1所示，可見(jiàn)傳統(tǒng)的工件傳輸驅(qū)動(dòng)裝置(輸送裝置)采用的是雙面平行夾輥輸送的結(jié)構(gòu)形式。具體來(lái)看就是所有待加工工件4直排列于工件傳送軌道上，輸送裝置加設(shè)于工件傳送軌道1的一起始端，待加工工件夾設(shè)于平行夾輥之間，通過(guò)兩輥的自轉(zhuǎn)將待加工工件4推送出去。并且沿工件傳送方向的后側(cè)為該機(jī)床的核心銑刀裝置3，其可以為同軸相對(duì)的雙面銑床，也可以是前后錯(cuò)位相對(duì)的雙面銑床。這種結(jié)構(gòu)形式的缺陷在背景技術(shù)中已詳細(xì)分析，故不再對(duì)其復(fù)述。作為本實(shí)用新型的創(chuàng)新改進(jìn)，如圖2所示，較之于圖1所示的傳統(tǒng)輸送裝置，該雙面銑床的結(jié)構(gòu)顯得更為簡(jiǎn)潔，其中輸送裝置為閉環(huán)的鏈條2b，且其上分段設(shè)有用于分隔固定并推動(dòng)工件的鎖塊(圖示中鏈條上是凸齒)。以同軸相對(duì)的雙面銑床為例，該雙面銑床的銑刀裝置3由第一銑刀和第二銑刀構(gòu)成，且兩銑刀平行相對(duì)、旋轉(zhuǎn)軸芯相重合，待加工工件 4經(jīng)過(guò)銑刀裝置3時(shí)所進(jìn)行的是雙面同時(shí)切削加工。進(jìn)一步深入來(lái)看，該作為輸送裝置的鏈條2b的寬度與待加工工件的最大厚度相匹配。此時(shí)，該鎖塊為可調(diào)節(jié)裝置，對(duì)應(yīng)不同的待加工工件厚度具有自適應(yīng)的靈活裝配性能，且能較好地夾固定位該些待加工工件，滿足雙面銑床在不同作業(yè)要求下的應(yīng)用所需。與此同時(shí)，對(duì)于前后錯(cuò)位相對(duì)的雙面銑床，即第一銑刀和第二銑刀沿工件傳送軌道呈一前一后錯(cuò)位而設(shè)。作為補(bǔ)充方案，該工件傳送軌道在對(duì)應(yīng)銑刀切削作業(yè)的位置設(shè)有用于頂撐工件的擋板(未圖示)。綜上可見(jiàn)本實(shí)用新型所提出的雙面銑床的輸送裝置的結(jié)構(gòu)特征和性能已得以全面展示，以上實(shí)施例說(shuō)明旨在便于理解本創(chuàng)作思想，并非以此限制其應(yīng)用實(shí)施的范疇，故凡以上述實(shí)施例為基礎(chǔ)，對(duì)該類型切削機(jī)進(jìn)行的簡(jiǎn)單修改或等效替換所形成的技術(shù)方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)將其納入本實(shí)用新型專利申請(qǐng)的權(quán)利保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.雙面銑床的輸送裝置，所述雙面銑床具有沿工件傳送軌道設(shè)置的第一銑刀和第二銑刀，其特征在于所述輸送裝置為閉環(huán)的鏈條，且所述鏈條的寬度與待加工工件的最大厚度相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙面銑床的輸送裝置，其特征在于所述鏈條分段設(shè)有用于分隔固定并推動(dòng)工件的鎖塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙面銑床的輸送裝置，其特征在于所述雙面銑床的第一銑刀和第二銑刀平行相對(duì)，且兩銑刀的旋轉(zhuǎn)軸芯重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙面銑床的輸送裝置，其特征在于所述雙面銑床的第一銑刀和第二銑刀沿工件傳送軌道呈一前一后錯(cuò)位而設(shè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述雙面銑床的輸送裝置，其特征在于所述工件傳送軌道在對(duì)應(yīng)銑刀的位置設(shè)有用于頂撐工件的擋板。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種雙面銑床的輸送裝置，該雙面銑床具有沿工件傳送軌道設(shè)置的第一銑刀和第二銑刀，其特別之處在于該輸送裝置為閉環(huán)的鏈條，且鏈條的寬度與待加工工件的最大厚度相匹配；鏈條分段設(shè)有用于分隔固定并推動(dòng)工件的鎖塊，在電機(jī)帶動(dòng)下閉環(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)作。本實(shí)用新型雙面銑床輸送裝置的應(yīng)用實(shí)施，克服了因毛坯工件厚度尺寸大小而帶來(lái)的輸送困難和對(duì)設(shè)備造成的損壞，并可滿足不同大小毛坯工件的連續(xù)加工應(yīng)用，提高了工作效率和工件加工質(zhì)量；同時(shí)采用該輸送裝置能使毛坯工件全部加工并取出，提高了產(chǎn)品成材率，也降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23C9/00GK202155749SQ201120213019
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
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