專利名稱：用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于壓力容器的筒體部分進(jìn)行組對(duì)裝配、焊接通常是利用簡(jiǎn)易的組對(duì)工裝進(jìn)行，在組對(duì)裝配過程中需要手工對(duì)環(huán)縫進(jìn)行校圓，然后組對(duì)焊接。由于在環(huán)縫組對(duì)過程中手工校圓、焊接的工作量大、效率低，并且在校圓時(shí)產(chǎn)品的外觀經(jīng)常會(huì)留下缺陷，因此，現(xiàn)有技術(shù)對(duì)筒體的環(huán)縫組對(duì)設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，例如中國(guó)發(fā)明專利200710023268. 7中公開了一種大型管件環(huán)縫焊變位機(jī)，包括機(jī)架本體、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在機(jī)架本體上的旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)變位的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，筒體或管件被夾緊在旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)上，隨著旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)環(huán)縫的焊接。與此相似和經(jīng)過改進(jìn)的設(shè)備在中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)201110072383. X和200910211493. 2中均有公開，在所述兩個(gè)發(fā)明專利申請(qǐng)中，增加了可升降的自動(dòng)焊接設(shè)備，進(jìn)一步的方便了對(duì)環(huán)縫進(jìn)行焊接。然而在上述環(huán)縫焊接設(shè)備中，通常是將筒體或管件橫置，然后利用旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)對(duì)筒體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、焊接，對(duì)筒體的校圓還需要手工進(jìn)行，校圓后產(chǎn)品的外觀不是很美觀，并且工人的工作量比較大。當(dāng)加工不同直徑的筒體或管件時(shí)，往往需要不同額旋轉(zhuǎn)變位機(jī)構(gòu)或者更換整個(gè)工裝才可以。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種工作范圍大，加工速度快，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)縫校圓的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，包括機(jī)架，其特征在于在所述機(jī)架上安裝有一個(gè)水平布置的工作平臺(tái)，工作平臺(tái)由主驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，能夠繞豎直方向的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在工作平臺(tái)上安裝有升降裝置，在升降裝置的上安裝有位于同一水平面內(nèi)且沿圓周方向均布的頂推裝置，所述頂推裝置數(shù)量大于等于8個(gè)。本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案如下
優(yōu)選地，所述的升降裝置包括豎直安裝在工作平臺(tái)上的升降油缸，在升降油缸頂部上有用于安裝頂推裝置的基臺(tái)，在基臺(tái)和工作平臺(tái)之間還安裝有輔助導(dǎo)向滑軌。優(yōu)選地，所述的升降裝置包括豎直安裝在工作平臺(tái)上的升降油缸，所述升降油缸為4個(gè)，4個(gè)升降油缸分別布置在正方形的四個(gè)頂點(diǎn)，在升降油缸頂部上有用于安裝頂推裝置的基臺(tái)。優(yōu)選地，所述工作平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架上，所述主驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在工作平臺(tái)上的電動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有小齒輪，小齒輪位于工作平臺(tái)的下側(cè)，并與固定在機(jī)架上的大齒輪嚙合。優(yōu)選地，所述頂推裝置是可拆卸的安裝在升降裝置上。
優(yōu)選地，所述頂推裝置是安裝在升降裝置上的液壓油缸，在液壓油缸的活塞桿頂部裝有墊塊，墊塊和活塞桿之間為螺紋配合。優(yōu)選地，在機(jī)架內(nèi)部有油箱，該油箱連通升降油缸的供油管路。優(yōu)選地，所述頂推裝置的數(shù)量為14個(gè)。優(yōu)選地，在機(jī)架底部有可調(diào)節(jié)高度的支腳。本發(fā)明的有益效果將2段筒體豎直套在工裝外部，然后啟動(dòng)工裝，即可自動(dòng)完成筒體環(huán)縫的校圓和組對(duì)工作，并且本發(fā)明的工裝工作范圍大，從直徑2米到8米的環(huán)縫，筒體的2米到3. 5米的高度都適用；組對(duì)速度快，它的快速上下裝置能在30秒時(shí)間完成，快速支撐裝置能在一分鐘左右達(dá)到預(yù)想效果；還能夠?qū)E圓度比較差的筒體進(jìn)行自動(dòng)校圓，也能節(jié)約解決環(huán)縫錯(cuò)邊量和外觀時(shí)間。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，該工裝能對(duì)組對(duì)環(huán)縫節(jié)約一半以上的時(shí)間。
本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中
圖1是本發(fā)明用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝實(shí)施例的示意圖。圖2是本發(fā)明用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝另一實(shí)施例的示意圖。圖3和圖4是圖1所述實(shí)施例中主驅(qū)動(dòng)裝置的示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的具體實(shí)施例1，如圖1所示，一種用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，包括機(jī)架1， 機(jī)架1內(nèi)部可以安裝用于整套工裝液壓系統(tǒng)的油箱，在機(jī)架1上安裝豎直的旋轉(zhuǎn)軸10，如圖 3所示，在旋轉(zhuǎn)軸10上安裝有一個(gè)水平布置的工作平臺(tái)2，工作平臺(tái)2由主驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)， 能夠繞豎直方向的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，主驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在工作平臺(tái)2上的電動(dòng)機(jī)7，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有小齒輪11，小齒輪11位于工作平臺(tái)2的下側(cè)，并與固定在機(jī)架1上的大齒輪9嚙合，如圖2、圖3和圖4所示。在工作平臺(tái)2上安裝有升降裝置，本例中的升降裝置是安裝在工作平臺(tái)2上的油缸5，油缸5活塞的頂部安裝有基臺(tái)3，在基臺(tái)3和工作平臺(tái)2之間安裝有4個(gè)輔助導(dǎo)向滑軌6。在基臺(tái)3上安裝有位于同一水平面內(nèi)且沿圓周方向均布的頂推裝置即頂推油缸4，所述頂推油缸數(shù)量為14個(gè)，其分布如圖1所示，其中頂推油缸的數(shù)量也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，并且其頂推的行程也可以根據(jù)組對(duì)筒體的直徑進(jìn)行調(diào)整更換。本發(fā)明的具體實(shí)施例2，如圖2所示，其機(jī)架1、工作平臺(tái)2、基臺(tái)3、頂推裝置4等和實(shí)施例1結(jié)構(gòu)類似，不同之處在于升降裝置，本例中的升降裝置是4個(gè)均布在正方形頂點(diǎn)的油缸5，油缸5的活塞桿頂部安裝基臺(tái)3。更進(jìn)一步的，在頂推油缸4活塞桿的頂部安裝有墊塊，墊塊和活塞桿為螺紋配合，用于微調(diào)墊塊與筒體內(nèi)壁之間的配合狀況。在上述實(shí)施例中，還可以在機(jī)架1底部安裝可調(diào)節(jié)高度的支腳，用于調(diào)整機(jī)架的水平。本發(fā)明的工裝主要針對(duì)不銹鋼和薄板產(chǎn)品，在使用時(shí)，首先清潔場(chǎng)地，假如場(chǎng)地有雜物，容易使筒體和工裝傾斜，不利于工裝工作。然后先將工裝放入場(chǎng)地，以液壓工裝圓心找出以筒體外徑大小的四點(diǎn)，墊好等高墊或調(diào)整好水平后，再把筒體放入液壓工裝外面盡量使筒體的外邊緣與之前找的四點(diǎn)對(duì)齊；然后把工裝升到筒體頂部的對(duì)接環(huán)縫所需高度后，再吊第一節(jié)與第二節(jié)筒體組對(duì)，先用其中一個(gè)頂推油缸與上下筒體環(huán)縫接觸后，再將其他按圓周方向均布的幾個(gè)頂推油缸啟動(dòng)(例如推出其他3個(gè)頂推油缸，然后4個(gè)頂推油缸之間的夾角為90度)，找出上下筒體環(huán)縫的點(diǎn)之后，再把所有的工作缸升壓接觸環(huán)縫之后進(jìn)行校圓和上下一致的處理，處理完之后，確認(rèn)筒體環(huán)縫四周無誤，方可施焊。如筒體環(huán)縫還有直邊和其他缺陷，此時(shí)先泄壓收起所有工作缸，再開啟工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行補(bǔ)充校圓。本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。本發(fā)明并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求
1.一種用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，包括機(jī)架，其特征在于在所述機(jī)架上安裝有一個(gè)水平布置的工作平臺(tái)，工作平臺(tái)由主驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，能夠繞豎直方向的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在工作平臺(tái)上安裝有升降裝置，在升降裝置的上安裝有位于同一水平面內(nèi)且沿圓周方向均布的頂推裝置，所述頂推裝置數(shù)量大于等于8個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于所述的升降裝置包括豎直安裝在工作平臺(tái)上的升降油缸，在升降油缸頂部上有用于安裝頂推裝置的基臺(tái)，在基臺(tái)和工作平臺(tái)之間還安裝有輔助導(dǎo)向滑軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于所述的升降裝置包括豎直安裝在工作平臺(tái)上的升降油缸，所述升降油缸為4個(gè)，4個(gè)升降油缸分別布置在正方形的四個(gè)頂點(diǎn)，在升降油缸頂部上有用于安裝頂推裝置的基臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于所述工作平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)的安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架上，所述主驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在工作平臺(tái)上的電動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有小齒輪，小齒輪位于工作平臺(tái)的下側(cè)，并與固定在機(jī)架上的大齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于所述頂推裝置是可拆卸的安裝在升降裝置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于所述頂推裝置是安裝在升降裝置上的液壓油缸，在液壓油缸的活塞桿頂部裝有墊塊，墊塊和活塞桿之間為螺紋配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于在機(jī)架內(nèi)部有油箱， 該油箱連通升降油缸的供油管路。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于所述頂推裝置的數(shù)量為14個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，其特征在于在機(jī)架底部有可調(diào)節(jié)高度的支腳。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于筒體環(huán)縫組對(duì)的工裝，包括機(jī)架，其特征在于在所述機(jī)架上安裝有一個(gè)水平布置的工作平臺(tái)，工作平臺(tái)由主驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，能夠繞豎直方向的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在工作平臺(tái)上安裝有升降裝置，在升降裝置的上安裝有位于同一水平面內(nèi)且沿圓周方向均布的頂推裝置，所述頂推裝置數(shù)量大于等于8個(gè)。本發(fā)明的有益效果組對(duì)速度快，它的快速上下裝置能在30秒時(shí)間完成，快速支撐裝置能在一分鐘左右達(dá)到預(yù)想效果；還能夠?qū)E圓度比較差的筒體進(jìn)行自動(dòng)校圓，也能節(jié)約解決環(huán)縫錯(cuò)邊量和外觀時(shí)間。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，該工裝能對(duì)組對(duì)環(huán)縫節(jié)約一半以上的時(shí)間。
文檔編號(hào)B23K37/053GK102335803SQ20111031836
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者施可敏, 陳靜, 黃傳劍 申請(qǐng)人:四川藍(lán)星機(jī)械有限公司