專利名稱：一種汽車半軸擺動輾壓模修復(fù)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及模具修復(fù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車半軸擺動輾壓模修復(fù)工藝。
背景技術(shù)：
材料為5CrMnMo的汽車半軸擺動輾壓模調(diào)質(zhì)后表面淬火，表面硬度56—58 HRC, 使用過程中，由于不斷輾壓1300°C高溫工件，工件熱量不斷傳給模具，使模具表面軟化，為了克服因升溫造成的軟化，不得不在使用過程中不停進行水冷，長期使用后，模具表面產(chǎn)生多處淺裂紋和表面塊狀剝落。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足問題，提供一種汽車半軸擺動輾壓模修復(fù)工藝。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種汽車半軸擺動輾壓模修復(fù)工藝，包括以下步驟
a.表面預(yù)加工，除去待修復(fù)表面的熱疲勞腐蝕層和裂紋；
b.超聲波探傷，查明模具無缺陷；
c.模具表面預(yù)熱，預(yù)熱溫度200-250°C；
d.噴粉與重熔，邊噴焊邊重熔；
e.噴熔后緩冷；
f.對修復(fù)表面進行精加工。本發(fā)明的特點是可以獲得和基體結(jié)合良好的修復(fù)鍍層，工藝簡單，降低修復(fù)成本。
具體實施例方式本發(fā)明包括以下步驟表面預(yù)加工，除去待修復(fù)表面的熱疲勞腐蝕層和裂紋；超聲波探傷，確保模具無裂紋等缺陷；模具表面預(yù)熱，預(yù)熱溫度200-250°C ；噴粉與重熔，邊噴焊邊重熔，以保證模具表面平整光滑；噴熔后緩冷；對修復(fù)表面進行精加工；修復(fù)后的模具表面噴焊層硬度為60-62HRC，滿足工況要求。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種汽車半軸擺動輾壓模修復(fù)工藝，其特征在于包括以下步驟a.表面預(yù)加工，除去待修復(fù)表面的熱疲勞腐蝕層和裂紋；b.超聲波探傷，查明模具無缺陷；c.模具表面預(yù)熱，預(yù)熱溫度200-250°C；d.噴粉與重熔，邊噴焊邊重熔；e.噴熔后緩冷；f.對修復(fù)表面進行精加工。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車半軸擺動輾壓模修復(fù)工藝，包括以下步驟a.表面預(yù)加工，除去待修復(fù)表面的熱疲勞腐蝕層和裂紋；b.超聲波探傷，查明模具無缺陷；c.模具表面預(yù)熱，預(yù)熱溫度200-250℃；d.噴粉與重熔，邊噴焊邊重熔；e.噴熔后緩冷；f.對修復(fù)表面進行精加工。本發(fā)明的特點是可以獲得和基體結(jié)合良好的修復(fù)鍍層，工藝簡單，降低修復(fù)成本。
文檔編號B23P6/00GK102328182SQ20111025841
公開日2012年1月25日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者梁有華 申請人:萬泰工業(yè)(大連)有限公司